齿轮小无飞边模锻

以齿轮小无飞边模锻为研究对象,介绍了齿轮小无飞边模锻的类型及其应用实例,说明了齿轮小无飞边模锻具有技术上的可行性、质量上的可靠性和经济上的合理性,达到了齿轮模锻优质、高效和低耗的效果。     

多向无飞边模锻液压机

在许多工业部门,例如,动力和石油机械制造等部门,都广泛使用形状复杂的空心另件。新技术部门的出现和发展对这些另件的强度提出了更高的要求,而用铸造毛坯生产这些另件是不能保证符合上述要求的所需机械性能。     

高速多向模锻压力机的无飞边模锻

在热模锻曲轴压力机上,用飞边模锻生产船舶附件壳体的缺点是金属利用率不高(0.25～0.3)。这是由于飞边的损失达锻件重量的15～30%,且机械加工余量和尺寸公差都大。模锻有飞边的金属件需要能力较大的设备,模锻过程的动力指标变坏,而多变性又给设备自动化带来困难。     

锤上无飞边模锻的探索

从生产实际需要出发,以轴对称圆盘类锻件为例,论述了在模锻锤上进行无飞边模锻的可行性,列举了应用实例并进行了效益分析和应用前景的预测。     

可分式无飞边模锻的研发与应用

在介绍实现闭式无飞边模锻技术的基础上,阐述了闭式无飞边模锻工艺原理及特点,研发不同合模机构组成的可分凹模模锻装置,与相应的通用模锻设备构成专用的无飞边闭式模锻装备系统,实现多种中小型复杂锻件的精密模锻生产。应用效果表明,可分式无飞边模锻能够实现复杂锻件的精密成形,产品精度高、力学性能好,材料利用率高。     

圆形锻件无飞边模锻通用锻模的设计

<正> 我厂在锻制圆形锻件中,大多采用无飞边模锻,均在摩擦压力机上进行锻制。由于圆形锻件的尺寸不同,为节省锻模钢材料、缩短制造周期和提高模具寿命,故设计制造了如下图所示的通用锻模。现介绍如下供参考。 一、通用锻模的特点。 1.此模适用于直径φ100以下的圆形锻件的无飞边模锻,通过无飞边模锻,使锻件的内外质量都有显著提高,既减少了切边工序免除了切边模的设计制造,又节省了原材料。 2.在上图中,附设了可供坯料进行镦粗     

铝合金螺帽无模压角、无飞边模锻的工艺与模具设计

无模压角、无飞边模锻是模锻生产的先进成型工艺。它减少了锻件的机械加工余量,提高了锻件质量,保证锻件的流线完整性,避免了流线末端的外露,锻件表面不经机械加工即可使用。     

节材节能的模锻工艺——小飞边模锻

一般的闭式锻造要求下料精度很高,限制了它的应用范围。为了克服上述缺陷,作者通过选用合适的毛坯尺寸、设计了混合型飞边槽、又针对环类锻件设计,带有自动开启的飞边槽的结来实现小飞边模锻。小飞边模锻节材20％以上,模具寿命几乎提高一倍。     

热模锻模具的飞边槽优化设计

探讨了在热模锻模具上设计飞边槽的特点及应用,介绍并分析了飞边槽对热模锻模具使用寿命的影响和对热锻件产品质量的影响.通过对热模锻模具飞边槽设计进行矢量实验分析,提出了热模锻模具飞边槽优化设计方案.其优化设计方案为:飞边槽深与桥部宽之比为1:3.2,即:飞边槽深F=桥部宽H/3.2.实验结果表明,采用优化设计方案具有良好的实际应用效果.     

锤上模锻飞边槽的计算机辅助设计

一、概况本程序块由五个程序组成,其中包括一个主程序和四个子程序,能够完成以下五项工作: (1)按锻锤吨位查找飞边槽尺寸; (2)按锻件重量及充满形式查找充满系数; (3)计算长轴类锻件的最大及最小周长; (4)计算短轴类锻件的最大及最小周长; (5)计算飞边的最大及最小体积。程序框图如图1所示。本程序块适用蒸汽—空气模锻锤飞边槽尺寸及体积的计算机辅助     

无飞边锻造工艺

无飞边和减小飞边锻造,正愈益成为节约金属和提高产品质量的有效工艺。它能够提供设计研究和一般的工业咨询,并已经广泛地调查和研究了圆形零件,还正在研究细长和中空零件。作者设计了如下所述的装有液压过载保护装置的模具,并且制造了用于机械压力机的完全闭式锻模。该模具是自容式的,轻便而且可装在任何标准机器上。图1示出了模具装置的略图,并从功能观点可将其分为三个部分:1.固定在滑块上的上模和压圈;2.凹模镶块和压     

水泵钳小飞边模锻工艺优化研究

通过DEFORM-3D数值模拟分析,对某型号水泵钳进行了成形工艺改进,提出了基于楔横轧精密制坯的小飞边模锻工艺.该工艺显著提高了材料利用率和成形质量,具有很好的生产应用前景.     

大齿轮锻造经验点滴

我厂生产的锻件,有许多是如图1所示的不同规格的大齿轮。在过去的锻造工艺中.多采用在园形毛坯上、下面加放压圈的方法进行自由锻造。由于人工操作,压圈定位不准确,造成轮幅型腔的偏心。因此制订工艺时,必须人为地加大锻件机械加工余量及公差,因而锻     

飞边槽结构形式对模锻成形的影响

开式模锻中飞边槽的形式对锻件成形过程的影响较大。本文通过大型体积成形有限元模拟软件DEFORM对采用不同形式飞边槽的锻件锻造过程进行了模拟，通过比较模拟结果得出不同形式飞边槽对模锻成形的影响，并就不同形式飞边槽在开式模锻中对模具型腔的填充性和模锻力的影响进行了详细分析。     

高压注射无飞边法

在注射成形时塑件上常产生“飞边”。由此增加了去飞边整修的工时,降低了生产效率和塑件质量,影响了塑件外观。为了消除“飞边”,常采用降低注射压力的方法,但是降低注射压力在塑件上往往容易产生塌坑、凹洼、缺料、熔接不良种种弊病。因此研究不降低注射压力或采用高压注射时消除“飞边”的方法很有必要。作者在实践中采用提高模具分型面上压强的方法解决了这问题,取得了一定效果。今介绍如下:     

长螺栓无飞边锻模

<正> 我厂使用的一种长螺栓无飞边锻模,可用来镦锻20～900毫米长的螺栓、铆钉的头部及其它细长杆件。经一年多的使用效果良好,适用于中、小批量的生产。     

薄壁锻件无飞边无连皮锻造

采用具有活芯下模的套筒锻模，将管坯挤压成薄壁锻件，实现了薄壁件的无飞边无连皮精密锻造。此工艺具有材料省，生产效率高，锻模寿命长，产品质量好，成本低等优点。     

飞边槽结构对汽车曲轴模锻成形的影响

为研究飞边槽结构对曲轴模锻成形的影响,采用数值模拟和试验验证的方法,来确定合适的飞边槽结构。首先,对3种典型的飞边槽结构(常规飞边槽、阻力沟飞边槽、阻力墙飞边槽)及其模锻时的金属流动特性进行分析。其次,构建相应分析模型,在Deform中全面分析3种不同飞边槽结构对模具型腔的充填、锻件应力、应变分布及最大成形载荷的影响。最后,以试验的方式对分析结果进行验证。结果表明,采用阻力墙结构的飞边槽,在其他结果影响较小的情况下,能有效提高金属充填模具深腔的能力,实现精准下料,节约材料成本。     

橡胶制品无飞边模具的结构

<正> 橡胶制品生产中由于模具分型面引起的外溢胶边,俗称飞边。要去除飞边不仅工作最大,而且细致和麻烦。 飞边的厚度与模具结构、锁模压力、胶料硬度、装料重量等有关,其中模具结构关系最为密切。正常的飞边厚度一般为0.05～0.07mm,它适用于制品精度要求较高的O形密封圈、各种油封皮碗和外观要求高的制品,并适用于手工机械磨削和冷冻除飞边的最佳飞边厚度。如果飞边厚至0.1～0.3mm,则将不能用上述方法去除,费工又费料。 飞边厚度与胶料硬度、锁模压力、模具