锚杆钻车风机系统消声器声学性能分析

井下履带式锚杆钻车风机除尘系统选用消声器进行降噪,使用中存在随服役时间增加降噪能力降低的问题。构建消声器详细三维结构并利用声学有限元对多种工况下消声器使用性能进行仿真分析,分析结果表明消声器阻性功能消失会大幅降低降噪能力,要保证降噪效果,需加强除尘系统煤尘过滤能力,减少消声器污染。     

气动锚杆钻机马达消声器的设计

通过对气动锚杆钻机噪声声源及其特性分析,确定了产生气动锚杆钻机噪声的主要根源,利用微穿孔多孔板消声理论,设计了既能消除噪声、又能除油雾的气动锚杆钻机的马达消声器,对改善工作面的环境具有重要的意义。     

锚杆钻机气动马达微穿孔板消声器的理论分析与实验研究

在微穿孔板消声理论的基础上 ,根据气动马达消声器的实际需要设计了一种微穿孔板消声器 ,并通过实验对这种消声器的消声特性和流阻进行了研究。实验表明 :这种消声器能降低噪声 15dB以上 ,对特定频率的噪声具有优异的消声效果     

基于降低气流噪声的锚杆机降噪装置研究

为了有效降低矿用气动锚杆机的工作噪声,保护煤矿工人的身体健康,对矿用气动锚杆机的噪声来源进行研究分析,得出在气动锚杆钻机的工作噪声中,主要以排气口辐射的空气气流动力性噪声为主。该装置基于降低锚杆机的气流噪声,采用迷宫式消音结构,将矿用气动锚杆机工作噪声从以前的110 dB降到 90 dB以下,并且不影响锚杆机施工动力要求。     

基于ADAMS的巷道锚杆钻机工作机构的仿真分析

对巷道锚杆钻机工作机构的结构及工作原理进行了介绍。利用多体系统动力学理论,在ADAMS中建立了锚杆钻机工作机构的虚拟样机,并对机构的工作性能进行了动态仿真分析。在参数化关键量的基础上改进机构设计尺寸,实现工作机构的进一步优化。     

基于AMESim和Simulink多轴线车转向系统联合仿真研究

介绍矿用多轴线车转向系统原理,利用AMESim和Simulink建立仿真模型,并进行仿真。基于主从式同步PID控制策略的仿真结果表明,主从式同步PID控制策略对于载重车转向系统协同性控制具有有效性。     

基于Matlab的消声器消声性能分析系统

基于声学基础理论和传递矩阵方法,结合机动车辆消声器的特点,运用MATLAB工具设计了摩托车消声器性能分析系统。运用该系统,可通过简单的单元选择和参数输入分析某消声器的消声特性,得到消声器的传递损失曲线和压力损失结果。     

基于Romax减速机振动噪声耦合仿真分析

针对减速机要求综合力学性能高、抗疲劳特性强、振动噪声小等问题,以某减速机为研究对象,分析其结构特性,运用有限元仿真软件Romax建立其振动噪声耦合有限元仿真模型,对其在实际工况下的振动加速度、振动加速度幅值、功率谱密度及结构噪声等振动噪声特性进行仿真分析。仿真结果表明:减速机在不同方向振动加速度及振动加速度幅值大小不同,但振动加速度最大值出现的频率相同;减速机不同方向在不同频率下的功率谱密度大小及分布不同;不同中心频率下减速机振动结构噪声也不同。该研究为减速机提高综合力学性能、减小振动噪声提供理论依据。     

矿用梭车液压系统设计与仿真分析

以矿用梭车为研究对象,对矿用梭车的组成进行了分析,设计了由制动液压系统、转向液压系统、电缆收放控制液压系统、输送机升降液压系统等组成的矿用梭车液压系统。对矿用梭车双联齿轮泵出口压力、制动压力、行车制动力矩及驻车制动力矩等参数进行仿真分析。仿真结果表明:矿用梭车双联齿轮泵出口压力、制动压力、行车制动力矩及驻车制动力矩均呈现先逐渐增加后在某一均值上下波动最后逐渐趋于稳定的趋势。该研究可为设计高可靠性、稳定性、控制精度和灵敏度的矿用梭车液压系统提供理论依据及技术支持。     

堆高车压力补偿系统的研究与仿真

介绍了堆高车压力补偿系统的工作原理,利用AMESim建立了压力补偿系统的模型,设置了模型中的主要参数并进行动力学仿真,分析了仿真结果,为压力补偿系统的设计、参数的选择以及性能的改进提供了理论依据。     

基于ANSYS的巷道顶板锚固系统托盘尺寸参数优化

 针对顶板锚固系统中由于托盘尺寸设计不合理导致其受损破坏以致锚固系统失效的现象,利用有限元软件ANSYS的静力分析模块对不同球壳高度和厚度的托盘进行仿真模拟分析,得出固定轴向载荷作用下托盘的合理尺寸参数。结合实际情况及现有的经济技术条件,对相同球壳厚度不同球壳高度、相同球壳高度不同球壳厚度的托盘进行对比分析,从而提出两种情况下影响托盘力学特征的主导因素,为托盘尺寸参数的优化提供依据。     

基于MATLAB软件的罗茨鼓风机动力学性能仿真分析

为了能够准确地分析罗茨鼓风机的动力特性,利用MATLAB软件对其进行了动力学仿真。分析了罗茨鼓风机的工作原理;讨论了罗茨鼓风机产生动力振动的成因;研究了罗茨鼓风机的动力学模型;利用MATLAB软件进行了罗茨鼓风机机组的仿真分析,获得了罗茨鼓风机机组的前6阶固有频率,为罗茨鼓风机机组的动态设计提供了有效的理论依据。     

液压系统噪声测控技术研究

针对液压系统噪声源复杂、难以利用传统的噪声分析进行声源识别的特点,采用近场声全息方法对液压系统声场进行了声场分析,有效地识别出主要声源噪声特征,通过有针对性地采取降噪措施,使液压系统噪声得到有效控制。     

基于声发射技术的岩体稳定性实时监测系统的研究

提出了应用声发射技术对岩体稳定性进行监测,实现了24 h不间断的动态监测,为判断岩体失稳提供了依据,取得了较好的社会经济效益。     

基于电液比例控制的采煤机滚筒调高液压系统MATLAB仿真分析

主要介绍比例闭环控制系统在自适应采煤机中的应用,比例闭环控制系统传递函数的建立。应用MATLAB对整个液压系统进行仿真,并对仿真结果进行分析。     

基于PID控制的实验液压机电液伺服系统的仿真分析

以QD-100型实验液压机电液伺服系统为例,利用PID控制器设计的方法,在MAT-LAB/Simulink环境下对液压机电液伺服系统进行计算机仿真,并对仿真结果进行分析。     

基于AMESim的多变幅工程钻机负载敏感回转回路仿真分析

在介绍多变幅工程钻机结构和优点的基础上,结合回转液压系统介绍了负载敏感泵工作原理,通过使用AMESim软件对工程钻机负载敏感泵特性进行仿真研究,得出了负载敏感系统在回转液压系统中正常工作时的压力和流量特性,提高了对工程钻机负载敏感系统的认识,对液压系统的设计具有借鉴意义。     

基于VB单片机仿真实验系统的研制与开发

将人工智能与离散事件系统仿真技术相结合 ,以单片机硬件电路为专家系统的知识来源 ,建立了单片机硬件配置专家系统 ,并且阐述了一种基于离散事件系统仿真原理的单片机系统仿真软件的仿真策略 ,应用进程交互法对单片机应用系统的软、硬件实现了仿真。     

基于FluidSIM的仿真方法在液压动力头控制系统中的应用

在不需硬件的情况下,利用FluidSIM软件强大的仿真功能,对液压动力头液压回路及其继电接触器控制系统和液压动力头液压回路及其PLC控制系统回路的搭接、仿真过程的实现分别进行了论述.仿真过程快捷、仿真结果可靠.这种方法为相关的实际控制系统的设计改造、学校的实验教学和科研平台的搭建提供了一个新的手段.     

基于系统的高水基先导阀压力流量特性建模与仿真

从系统角度对先导阀的动态响应进行研究,建立了基于AMESim软件的支架电液控制系统的仿真模型,通过对主阀的不同控制活塞直径的分析,得到先导阀的不同工作口压力、流量响应曲线。分析表明,负载的变化对先导阀的出口压力和流量影响较大,设计先导阀时,工作口压力的波动值应在一个较大的范围内综合考虑。