第二讲 零件磨损划伤的粘涂修复

磨损是引起机械零件失效的主要原因之一,据统计,有70％以上的机械零件是由于磨损而报废的。堆焊、电镀、电刷镀、热喷涂是传统的修复工艺,而表面粘涂修复是目前最省时、快速、经济的修复方法之一,大部分磨损零件都可以用粘涂耐磨层的方法解决,是80年代以来发展十分迅速的维修新工艺。1轴类零件磨损的修复1．1修补剂的选择轴颈磨损及键槽亏损的修复,一般选用耐磨性高、强度好的耐磨修补剂如天山公司的TSZIS耐磨修补剂、D。。n公司的钛合金修补剂及Be1．zona公司的超金属修补剂。1．2修复H艺（l）先涂敷后加工法①磨损处上车床车成…     

特种零（部）件表面粘涂技术应用研究

特种零（部）件表面粘涂技术是机械设备表面层修复的重要手段之一,本文阐述了表面粘涂技术的原理,工艺特点及发展情况,分析了面粘涂技术在机械工程维修中应用的可能性与必要性,介绍了粘涂修复层质量控制方法,列举了几种特殊零（部）件应用表面粘涂技术实例。     

采用表面粘涂技术提高设备的抗腐蚀性能

通过表面粘涂，对受到腐蚀、冲蚀、气蚀的设备进行表面修补与防护，可提高设备的使用寿命。     

大型液压缸大面积划伤的粘涂修复

天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm,长4550mm,工作油压210kg/cm~2,液压缸外形如图(a)所示。工作中,由于某种原因造成了内表面积严重划伤,划伤情况如图(b)所示,划伤局部长1000mm,宽100mm,深7mm,且多处划伤连片,严重影响液压缸使用,急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工,缸内径360mm,而人的肩宽一般400mm左右,人进出困难,只能从一端进入,另一端只有几个内径100mm的小孔,通风差,条件恶劣,修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工。我们采用国内外正     

造纸烘缸轴径的粘涂修复

1　概况唐山市第一造纸厂有 2条 1 880薄页纸机生产线 ,其烘缸材质为铸铁 ,直径 1 5ｍ ,重 4ｔ,它的轴径为 1 70ｍｍ ,轴承固定采用锥形卡紧套结构。由于卡紧套上的锁紧螺母松动以及其他原因 ,造成卡套与轴径产生相对摩擦 ,轴径严重磨损。其磨损量为 8～ 2 0ｍｍ ,必须进行修复。2　维修方案的确定轴径尺寸的恢复有以下几种方法可供选择 :(1 )　换件　重新加工烘缸端盖 ,成本为 7～8千元 ,工期 3个月左右 ,且轴径与烘缸不同轴度的控制范围不容易保证。(2 )　喷涂、刷镀及堆焊　采用多层喷涂可恢复轴径尺寸 ,但多层喷涂结合强度较低 ,易脱…     

电刷镀与钎焊,粘接粘涂复合修复技术的应用

采用复合修复技术,可以解决电刷镀技术难以修复的深度拉伤,大面积严重磨损,深坑以及铸件的砂眼或缺陷的技术难题,从而拓宽了电刷镀应用范围,该文以修复实例叙述修复工艺及应用效果。     

有机预涂金属板上硅氧氟涂层的制备方法

本发明提供一种有机预涂金属板上硅氧氟涂层的制备方法,该方法主要包括：a）在等离子体环境中对所述有机预涂金属板进行表面清洗和表面活化;b）使用等离子体增强化学气相沉积方法,在有机预涂金属板的有机涂层上沉积形成SixOyFz薄膜。使用该方法可提高有机预涂金属板上有机涂层的力学性能,同时兼顾其表面的易清洁、低摩擦系数和美观、耐指纹等性能。     

第五讲 裂纹,破裂的修补和金属的再生

设备使用过程中往往会受到冲击、硬物刻划等作用,造成设备破损。撕裂等现象,往往因局部损坏造成设备报废,损失惊人。铸造中难免会出现气孔、砂眼、疏松、缩孔、裂纹等缺陷,往往造成高达15％的废品率,传统的焊补工艺劳动强度大、成本高、效率低,有时还会变形、裂纹造成废品,而且铸铁及有色金属很难焊接,而表面粘涂修复工艺简便,室温作业,成本低,节能节电,提高工效三倍以上,减轻了劳动强度,减少了环境污染,操作者避免了因补焊而受到的高温、弧光、烟气的伤害,可修补铸铁、铸铝、铸铜各种缺陷,颜色可与基体保持一致。设备破裂…     

发电机转子轴承配合面的粘涂-刷镀复合法快速修复工艺的研究与应用

通过对磨损量很大的电机转子轴，采用粘涂一刷镀复合法进行修复。试验结果表明，电机转轴修复后的部位满足使用性能要求。通过研究，证明该工艺具有广泛的适用性、很好的经济效益和社会效益，值得推广。