轻铁锌系彩膜磷化剂在涂装前处理中的应用

轻铁锌系磷化剂是铁系磷化剂的优化产品,具有工艺简单、维护方便、成本低、质量可靠等优点。介绍了QZ20-1型轻铁锌系磷化剂的性能及改进后处理的方法。     

低温快速锌系磷化剂在涂装胶处理中的应用

介绍了 CZ99- 03( 3) 锌系磷化剂在批量生产中的应用效果,并对工艺管理和磷化故障处理方法作了阐述 .     

磷化处理用表面调整剂的制备和作用

磷化膜的好坏,取决于金属表面的活化状态.表面活化的方法很多,但通用性好、应用广的是含钛表面调整剂.其制备工艺复杂,操作过程中的细小变化会导致性能差异.处理温度、浓度、时间对磷化膜的形成有很大影响.本文列举了表面调整剂的种类、工艺配方、制备方法和使用情况以及作用机理.     

钢铁件室温磷化处理剂

研究了在室温条件下具有除油、除锈、磷化及钝化功能的磷化处理剂,介绍了各种因素对磷化膜的防腐能力的影响,在添加了缓蚀剂、有机酸、磷化促进剂和成膜助剂的条件下,形成的磷化膜完全能满足涂装前处理的各项指标。     

浅析常温磷化剂在冷轧钢薄板涂装前处理工艺中的应用

常温磷化经常出现磷化膜泛黄、挂灰和耐蚀性差的缺点。通过对常温磷化原理,以及对冷轧钢薄板常温磷化生产流程的应用分析,推荐一种国产常温磷化剂,可以获得均匀、细致、密实的磷化膜,逐步替代传统的中高温磷化工艺。     

低温快速锌系磷化剂在涂装前处理中的应用

介绍了CZ99-03(3)锌系磷化剂在批量生产中的应用效果,并对工艺管理和磷化故障处理方法作了阐述。     

科技动态

新型低温磷化剂问世我国近年来引进大量涂装和磷化设备,而磷化剂多采用美、英、日、西德等国产品,其价格昂贵,运输不便。南京汽车工艺研究所研制开发成功JD-LP型低温磷化剂,并由江都金属表面处理材料厂投入生产。它的研制成功,填补了国内磷化材料的一项空白。该磷化剂由配槽剂、补充剂、加速剂和调整剂组成。它广泛用于钢铁制件和镀锌钢板涂装前的磷化处理。采用这种磷化剂所得的磷化膜结晶细而致密,与     

货架喷塑前处理工艺的选择与应用

介绍了CZ99-03(7)常温锌系磷化剂在货架上的应用,根据货架构件的特点,优化货架喷塑前处理工艺,讨论了影响磷化质量的工艺因素,提出了提高磷化效果的措施以及进一步改进磷化工艺的工艺设计。     

汽车板材专用磷化剂的研制进展

综述汽车板材专用磷化剂的成分和各种磷化的方法,引用实例对比了高温、中温磷化、常温和低温磷化的工艺特点及其存在的缺陷,并对该类磷化剂未来的发展做出展望。     

金属磷化技术

磷化处理分为非水系磷化和水系磷化两大体系。水系磷化有锌系、锰系和铁系等，是应用最广泛的方法。非水系磷化有溶剂磷化、有机膜磷化、磷化底漆和带锈磷化等。本文详细讨论了各种方法，并提供了十多个具有实用价值的最新工艺配方。     

新一代常温快速磷化剂生产技术转让

家电、汽车等钢铁制品表丽涂漆前必须进行磷化处理,生长一层磷化膜才能大大提高油漆与钢铁的结合力。水箱、洗衣机、微波炉、空调机、热水器等家电,汽车、农用车、摩托、自行车等各种车辆,机械、仪表、钢门钢窗、钢制家具等行业需大量磷化剂。该系列产品包括常温（0～35℃）铁系、常温锌系磷化剂,金属清洗剂,快速除锈添加剂,表调剂等多种。目前国内使用的磷化剂一般需要加热,能耗高,成本大;而常温磷化剂磷化时间长,一般需要磷化10分钟以上,效率低,质量不稳定。我所的常温磷化剂无需加热,磷化速度快,3分钟磷化完毕,效率高,质量稳定,性能优异,在多家工厂使用效果很好。     

环保型室温锌系磷化液的研制

本文研制出一种以无毒无污染的加速剂硫酸羟胺替代传统使用的有毒的NaNO2的磷化液.研究了磷化液中各组分及工艺条件对磷化膜性能的影响,并分析了锌系磷化的原理.本磷化液不仅减少了磷化所产生的沉渣、避免了操作的复杂性、降低了污染,而且提高了反应速度和磷化膜的耐蚀性.     

中温锰系黑色磷化膜组织结构和性能

研究了一种中温锰系黑色磷化工艺。介绍了预黑处理液配方和中温锰系磷化液配方。对通过预黑处理后的磷化工艺和普通磷化工艺的膜重随磷化时间的变化以及耐蚀性进行了比较。通过电子探针研究了2种工艺所得磷化膜的表面形貌及其膜的组成。结果表明,新工艺所得的磷化膜较厚,其晶粒堆积紧密,组成中的铁含量较高、并含有黑化剂A,硫酸铜点滴腐蚀时间是普通工艺的4倍,盐雾试验时间达到72h。该工艺已经应用于生产中。     

新型低温磷化剂在商用车涂装中的应用

采用PB-L3035低温磷化剂替代原有的锌锰镍三元磷化剂PB-L3020来处理商用车的车身。介绍了PB-L3035磷化剂的主要性能,通过混槽试验确定了其现场应用的参数和管控措施,并核算了相关辅料和能耗成本。PB-L3035磷化剂能够满足现场生产需求,在辅料和能源消耗方面都有优势。     

新型环保型磷化液的研制

开发了一种用于钢铁表面涂装前处理的常温清洁锌钙系磷化液.通过正交实验优选了常温锌钙系磷化液的配方,得到配制简单、能够快速成膜、磷化膜质量好的磷化液配方,且该磷化液不含亚硝酸盐和重金属.讨论了磷化的工艺条件对磷化膜质量的影响,并对磷化膜进行了检测.在5～35℃下浸渍磷化5～10 min,每平方米即可生成质量约为2 g的浅...     

磷化条件对金属表面磷化膜性能及着色的研究

考察磷化条件对磷化膜性能及着色情况的影响发展,磷化液酸度对形成的磷化膜的抗蚀性有一定的影响;提高磷化温度、延长磷化时间都能有效地增加磷化膜厚度;不同磷化条件下生成的磷化膜着色情况不同,用于金属表面防腐装饰的锰系磷化的较佳磷化条件为：马日夫盐３５－５０ｇ．Ｌ＾－１;硝酸锌５０－６０ｇ．Ｌ＾－１;磷化５５－６０℃,磷化时间６－８ｍｉｎ,着色后形成的彩色磷化膜不仅外观装饰性好,抗蚀性能也成倍增加。     

钢铁中温锌-钙系黑磷化液研制

为了改善锌一钙系黑色磷化膜的外观和性能,配制了锌-钙系中温黑磷化液,研究了配位剂、总酸度、磷化时间对黑磷化膜厚度、金相形貌和耐蚀性的影响,采用X射线荧光光谱法(XRF)分析了磷化膜的成分.结果表明,采用柠檬酸三钠作配位荆,控制总酸度为50～100,磷化时间15～20 min,能够获得防护性能良好的黑色磷化膜.     

非水系磷化处理技术

一、前言 磷化工艺是1869年由英国W.A.Koss首先发明的。1966年美国T.W.Coslett申请了第一份铁盐磷化专利,并于1909年制成了第一个锌盐磷化剂。1913年英国R.G.Richavds发明了锰盐磷化。1937年英国出现了“不入膜(No coating)”工艺,即碱金属磷化。50年代末,锌钙系磷化也在英国问世。1947年,美国出现了处理铝材的专用磷化液。     

磷化技术的最新进展

论述了磷化技术在复合件磷化，无亚硝酸盐磷化，、磷化方式及磷化工艺的自动控制和检测等方面的最新进展。     

新型前处理工艺

为了克服传统磷化、钝化工艺存在的环境污染重、效率低、能耗大等缺陷,开发了新的环保型UniPrep 磷化工艺和Interlox钝化工艺.对新工艺与传统工艺所得涂膜的结合力、抗冲击强度、卷曲测试和盐雾试验进行了对比.结果表明,新工艺所得涂层均能达到甚至优于传统的磷化、钝化工艺的效果.新型金属表面处理工艺-UniPrep(R)和Interlox完全可以取代传统的磷化、钝化工艺.