米其林牵头欧盟回收循环项目 助推废轮胎回收利用

米其林牵头欧盟回收循环项目 助推废轮胎回收利用     

废轮胎在日本的再利用

1 前言随着全球各地环境意识普遍提高,人们已开始对诸如减少废物排放、再利用的宣传和处理的合理化等等需求制定相关规定。日本每年大约要有4.05亿吨废弃物;其中,1.5亿吨采用再利用方法,7300万吨采用回填方法处理。今后如果照此速度继续下去,全国平均只需3年就会达到废物消化的临界量,而大城市地区则只需1.1年。考虑到这些及其他情况,日本政府已开始着手建立包括废轮胎再利用在内的废物再利用协会。现在,在这种背景下,我想就发展方向和准备采取的方法谈谈废轮胎处理方面的几个问题。2 1998年日本废轮胎废弃和处理总量日本汽车公司…     

废轮胎回收利用新技术

英国利兹大学研究人员正在开发的一种新技术，有望为废橡胶轮胎的回收利用开辟一条新途径。     

固特异带头进行废轮胎回收利用

英国《轮胎与配件》2 0 0 0年 5期 91页报道 :固特异高级环境工程师ＴｅｒｒｙＮｏｔｅｂｏｏｍ说 ,美国在环境有效管理和废轮胎处理方面已获得了巨大进展。橡胶改性沥青、运动场地表面和用作燃料是废轮胎的 3项主要用途。Ｎｏｔｅｂｏｏｍ说 ,1999年得到回收处理的废轮胎约占美国产生 2 72亿条废轮胎的 71% ,远远超过了玻璃、铝或纸的回收率。废轮胎处理最佳方案是用作水泥生产、发电和造纸等行业的能源。这不仅摆脱了废轮胎的烦恼 ,而且节约了天然燃料资源。在过去 2 0年间 ,固特异开发了多种整体废轮胎的用途 ,包括浮动防波堤、轮胎渔礁…     

中国轮胎翻修与循环利用协会《废轮胎回收管理规范》起草人会议在京召开

为了做好《废轮胎回收管理规范》（商办流通函[2013]第621号）的起草工作,中国轮胎翻修与循环利用协会于2013年8月16日在北京召开了“《废轮胎回收管理规范》起草人会议”,     

废旧轮胎循环利用乃大势所趋

关于旧轮胎翻新和废轮胎综合利用,社会上不断有些争议。近日,随着一些媒体针对废旧轮胎回收利用方面的问题所进行的相关报道,此话题又引起广泛关注。     

废轮胎的再生利用

随着汽车数量的增加，废轮胎已成为一个严重的问题。为此，许多研究者对此进行了研究，并开发了3种废轮胎的处理方法：焚烧、深埋和回收利用。其中回收利用是最重要的一种方法。然而，经济问题是回收利用的一大障碍。在各种方法中，最有潜力并有吸引力的是橡胶粉的再利用。工业上，胶粉最常用的场合是高尔夫球场、工业地板砖和地面通道。它的优点是容易利用，设备简单。虽然已进行了大量工作，但仍存在一些问题。     

以色列建成国内最大的废轮胎回收企业

2010年2月中旬,以色列最大的轮胎回收企业开始运营。这家名为泰克（Tyrek）的废轮胎回收利用公司将其工厂建在以色列北部撒马利亚的夏卡工业区。据报道,该公司每年的废轮胎回收处理能力为3万t,这相当于以色列废弃轮胎年产量的80％。     

废轮胎产出新橡胶回收利用有新招

在福建沙县民营工业区福建环科集团三明高科橡胶有限公司，一条破旧报废的轮胎，经过粗破、粉碎、脱硫、精炼等工序后，成为可以生产新轮胎的原料——再生胶。这就是该公司的废旧橡胶轮胎综合利用技改扩建项目，已被国家发改委列入国家循环经济试点。[第一段]     

日本2006年废轮胎回收再利用状况

JATMA（日本汽车轮胎协会）2007年4月17日公布了日本2006年废轮胎回收再利用状况。根据公布的数据，2006年日本废轮胎产生量为1亿300万条（比去年增加300万条），重量为105．6万吨（同比增长3．4万吨）。废轮胎产生量的详细情况是更换轮胎产生的废轮胎为8400万条（与去年相比增加不明显），重量为87万吨（同比增加4000吨）；报废汽车时产生的废轮胎量为1900万条（同比增加300万条），重量为18．1万吨（同比增加3万吨）。     

中国废轮胎回收利用现状综述

随着经济的发展,废轮胎已成为黑色污染,对环境构成了威胁。然而,目前我国橡胶资源极其短缺,所以我们应更加重视节约,同时提高橡胶资源的利用效率。废旧轮胎的回收和再利用是一条行之有效的途径。本文主要综述了我国废轮胎在直接利用、轮胎翻新、生产胶粉、生产再生胶、燃烧利用及热解利用等方面的利用现状。     

专家呼吁有限制“试点进口”废轮胎

在11月16日由环境保护部主持的座谈会上,中国轮胎翻修与循环利用协会首席顾问兼技术委员会主任、北京化工大学教授、博士生导师程源作了关于我国可以“试点进口”废轮胎的发言,得到了6位特邀与会者中的4位赞成。程源教授阐述了“试点进口”废轮胎的几点理由：     

“全国废轮胎循环利用新技术交流会议”在山东省泰安市召开

由中国轮胎翻修与循环利用协会复原胶分会和轮胎胶粉应用专业委员会主办,山东泰安市金山橡胶工业有限公司承办的“全国废轮胎循环利用新技术交流会议”,2009年5月23日至25日在山东省泰安市召开。     

警惕:废轮胎废橡胶循环转型升级

近十年来,中国是目前全球最大"固体"进口国,主要进口的"固体废物"集中在废旧塑料、废旧纸张、废旧橡胶制品稀有金属冶炼、矿渣等种类. 显而易见,资源的循环利用,不浪费资源,是环境保护用好资源价值的首要任务.在橡胶行业和轮胎行业,采取废轮胎利用是废橡胶循环利用的重中之重.     

发展循环经济 创名牌产品——唐山兴宇公司树立废轮胎循环利用典范

唐山兴宇橡塑工业有限公司位于河北省唐山市玉田县城内，始建于1992年。十多年来，在董事长高世兴的带领下，坚持科学发展观，走新型工业化道路，以高技术为起点，定位于循环经济，实现了跨越式升级，建设成为一个资源节约型、环境友好型和生态保护型企业，为我国废轮胎资源循环利用创出了一条新路子，树立了典范。     

商务部2013年流通行业标准项目计划出台中国轮胎翻修与循环利用协会将制订《废轮胎回收管理规范》

近日,商务部发布通知称,根据《商务领域标准化管理办法（试行）》和《流通行业标准制修订流程管理规范（试行）》,在对各方面申报项目认真论证基础上,制定了《2013年流通行业标准项目计划》。该计划显示中国轮胎翻修与循环利用协会负责组织制订《废轮胎回收管理规范》。     

南非开征轮胎税用于废轮胎回收

南非环境部日前宣布，从2012年2月1日起，南非将对所有本地制造或者进1：3的轮胎征税，税率为2．30兰特（相当于0．3美元）／公斤。此项新税收将用于废轮胎的回收利用。这是南非为加强废轮胎管理而推出的新举措。     

经济衰退冲击美国废轮胎利用

美国橡胶制造商协会（RMA）表示,2011年美国一共产生了2．658亿条废轮胎,其中的3510万条（13．2％）被挑选出来作为二手轮胎。     

焦炉气的循环利用

详细论述了焦炉煤气作为燃料、钢铁企业还原气及提供氢源、生产天然气、制合成气、合成油和以焦炉气为龙头的多联产等化工方面的使用现状,并指出了其中存在的不足.