一种防止柴油机停缸飞车的装置

1 引言 16V240ZJ型和16V280ZJ型柴油机都采用单体泵,16个喷油泵的供油齿条通过2根供油拉杆控制。     

190系列柴油机喷油泵同步的检查与调整

190系列柴油机属V型柴油机喷油泵的结构比较复杂右喷油泵上装有调速器俗称主喷油泵左喷油泵上无调速器俗称副喷油泵左右喷油泵通过齿条接杆连接柴油机出厂时齿条接杆的长度已调好左右喷油泵供油量均匀一致调动部位已铅封一般不能随意拆动 柴油机在使用过程中当操作人员确认其左右喷油泵由于种种原因而供油量不均匀或整体更换左右喷油泵时都应检查和调整左右泵供油量的均匀度即进行左右喷油泵同步的检查与调整若齿条接杆太长那么将柴油机齿条向主喷油泵推动时主喷油泵的供油量可以至零而副喷油泵的供油量始终大于零将柴油机齿条向副喷油…     

改进16V240ZJ型柴油机调节齿杆防止飞车

通过改进喷油泵调节齿杆,即使某缸夹头销脱出,也不能卡住整个供油拉杆系统,从而使其它缸喷油泵调节齿杆仍能被拉回停油位,防止柴油机飞车。     

供油提前角对柴油机工作品质影响的试验研究

1定期检查供油提前角柴油机经过较长时间的工作之后,供油提前角会发生变化。因为喷油泵的调整螺钉或调整垫块、滚轮、滚轮体、滚轮销、凸轮、凸轮轴承及柱塞下端面都将产生磨损。在对喷油泵进行校验调整时,一般只进行供油量、各缸供油均匀性、供油间隔角、起作用转速及拉杆行程等的调校,并不分解检查、更换和修复磨损零件。由于传动机构与分泵零件的磨损,柱塞运动规律和供油特性势必随之发生变化,从而影响供油开始时间、喷射历程及供油量等。其结果使供油时刻滞后,喷射历程延长,喷雾质量下降,油耗量     

RFD—K调速器的高速稳定性

1 前言 喷油泵总成供油量的稳定性直接影响柴油机的工作稳定性,如果喷油泵总成由于供油拉杆的抖动而引起供油量的不稳定,将会导致柴油机的转速波动大。导致供油拉杆抖动的原因有两个方面,一方面是来自喷油泵本身,另一方面是来自调速器,本文只限于讨论RFD-K调速器引起的拉杆抖动,由于试验手段和本人水平的局限,只能作一些定性的分析。     

柴油机供油量检测初探

柴油机供油量检测初探空军第二训练团刘同洲１前言柴油机工作时，供油量的大小无法监视，柱塞的磨损程度便无法知道，对于供油量减小而造成柴油机功率下降的原因，原机操作人员只能凭感觉而知，检修人员没有一套科学的手段对喷油泵供油量是否下降进行科学的测定。要想了解...     

供油凸轮机构CAD系统的研究

供油凸轮机构ＣＡＤ系统的研究陈国金＊⒇（杭州电子工业学院）李京鲁（杭州汽车发动机厂）引言供油凸轮是柴油机供油系统中的关键零件之一。其设计质量的优劣对喷油泵的供油速率、最高转速、工作可靠性以及喷射性能有着直接的影响。而其设计过程诸如型线和升程函数计算、...     

柴油机供油提前角失准的判断

供油提前角是指供油开始到压缩上死点曲轴的转角。供油时间过早或过迟直接影响到柴油机的动力和耗油性能。因此,调修喷油泵时必须注意检查调整供油提前角达到最佳位置,这是一项很重要的的工作环节。 每一种柴油机都是通过实验,确定一个供油提前角规定值。但与柴油机的磨耗小时数,装配当否等有关。提前角过大,供油时间     

喷油泵供油规律对柴油机工况的影响及其调整方法

喷油泵供油规律对柴油机工况的影响及其调整方法陶湘荣，陆秀娟柴油机作为船舶主机，它的工作是否正常直接关系到船舶的运营成本和安全系数。柴油机运转中所产生的故障，很多情况下是高压油泵总成工作不正常所致，而高压。泵工作不正常，大多数又是因维修管理人员对喷油泵...     

柴油机喷油泵故障案例分析

通过Z12V190BJ型柴油机喷油泵的一次人为故障造成供油提前角改变的案例，进行理论分析，说明喷油泵供油提前角改变后对柴油机性能的各种影响。     

喷油泵供油齿条夹头销卡死造成柴油机飞车故障的解决措施

1　前言柴油机飞车对机车造成的破损是非常严重的,可引发柴油机运动件的破损和机体的破损,造成严重的财产损失,严重影响运输生产。从现场统计发现,70%的柴油机飞车原因与喷油泵供油齿条夹头销卡死有关,而且此原因导致的飞车,极限调速器也不能起到保护作用。因此,研究和防止柴油     

喷油泵试验台高压供油系统的作用

喷油泵试验台高压供油系统的作用王福斌ＰＳＤ系列试验台供油系统有高、低压两部分，其中低压部分用于喷油泵的调试，即调整喷油泵的供油量等。而高压部分的作用及如何使用，一般用户则因为各种原因很少使用。为此，笔者就该系列试验台高压系统的作用及其具体操作简述如下...     

柴油机微机模糊控制技术探讨

论述了对工程机械柴油发动机输出功率与外负载的匹配进行自动控制的原理与技术，并提出了一种喷油泵供油系统的模糊控制方案，该方案编程简单、运算速度快，适于在工程机械上对柴油机进行实时控制。     

柴油机喷油泵供油量不均匀的就机诊断与排除

引起喷油泵供油不均的原因,主要是调试不当和机件故障;可通过排气温度、单缸断油以及喷油器喷油量来诊断;出现喷油泵供油不均后,就机可采取调整供油齿圈,排放供油系统空气和对柱塞偶件进行检修等办法予以排除。     

影响喷油泵供油量调整准确性的因素

<正> 喷油泵供油量受针阀开启压力、高压油管长度、输油压力及燃油温度等因素的影响。为了找出这些因素对喷油泵供油量调整准确性的影响规律,分别对它们进行了试验。 1 试验条件 a.喷油泵:黄县Ⅱ缸Ⅰ号泵,柱塞直     

影响车用直喷式柴油机自由加速烟度的因素与对策

本文通过对CA6110/125车用直喷式柴油机出厂时自由加速烟度的摸底试验、喷油泵供油量特性试验、柴油机和喷油泵的交叉验证试验、改进喷油泵在柴油机和汽车上的验证试验以及扩大生产批量的验证试验等一系列试验与分析，摸清了原来柴油机在成批出厂时自由加速烟度的基本情况，查明了影响柴油机自由加速烟度的主要因素是对应于柴油机怠速转速区域喷油泵油门操纵杆处于全油门位置时的供油量的大小、柴油机怠速转速的高低等，最后提出了降低柴油机自由加速烟度的喷油泵的改进调试要点。     

影响车用直喷式柴油机自由加速烟度的因素与对策

本文通过对CA6110／125车用直喷式柴油机出厂时自由加速烟度的摸底试验、喷油泵供油量特性试验、柴油机和喷油泵的交叉验证试验、改造喷油泵在柴油机和汽车上的验证试验以及扩大生产批量的验证试验等一系列试验与分析,摸清了原来柴油机在成批出厂时自由加速烟度的基本情况,查明了影响柴油机自由加速烟度的主要因素是对应于柴油机怠速转速区域喷油泵油门操纵杆处于全油门位置时的供油量的大小、柴油机怠速转速的高低等,最后提出了降低柴油机自由加速烟度的喷油泵的改进调试要点。     

柴油机故障的诊断及排除

柴油机燃油系统是柴油机的心脏与血脉,其性能的优劣直接影响柴油机的经济性、动力性、可靠性及使用寿命。燃油系统中最关键的部件喷油泵堪称柴油机的心脏,其结构复杂,含有两大精密偶件“柱塞副”及“出油阀副”,其供油量大小、供油均匀性和供油规律,直接影响柴油机的动力?..     

一起DF11型机车发生火灾的原因浅析及解决措施

1事故概况 2009年11月，武昌南机务段DF11型机车在担当武九线某次旅客列车牵引任务时，机械间出现浓烟。经查：柴油机第5缸喷油泵回油胶管处有大量的柴油喷出，喷出的柴油溅射到废气总管上，使废气支管上包扎的隔热石棉和玻璃纤维烧着。随乘司机甩掉第5缸供油齿条，但回油管处依然喷油，     

喷油泵柱塞螺旋供油边棱磨削新工艺

结合某型号柴油机喷油泵柱塞螺旋供油边棱的特殊结构和性能指标,阐述了柱塞供油边棱的结构、功能特点,针对该柴油机喷油泵柱塞复合螺旋供油边棱制定了合理可行的加工工艺,采取新型砂轮成型修整工具修整砂轮,完成了柱塞复合螺旋供油边棱的磨削,为该型号柴油机燃油喷射系统国产化奠定了基础。