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带钢在轧制过程中的跑偏会直接影响带钢产品的质量,破坏轧制过程的稳定性。为了能够提前预测带钢跑偏的发生和跑偏的方向,提前进行调控,根据轧制过程中带钢横截面尺寸和形状的变化提出了判别带钢跑偏的参数-跑偏因子,建立了跑偏预测模型,采用有限元方法针对带钢跑偏进行了仿真计算,模型中跑偏因子大于零,带钢向传动侧跑偏,并且随着跑偏因子变大,跑偏量也越大;在1 450 mm轧机生产线生产中使用跑偏因子对带钢跑偏方向进行了预测。现场结果与跑偏因子预测方向相同,经过提前干预,该轧机跑偏量由最大50 mm降低到最大10 mm。由此可见,利用跑偏因子预测带钢跑偏具有可行性。 相似文献
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带钢热轧时的跑偏与控制措施 总被引:5,自引:1,他引:5
在分析带钢热轧时跑偏原因的基础上 ,对带钢粗轧和精轧等过程中的跑偏提出了相应的控制措施 ,提高带钢轧制过程的稳定性 ,保证带钢产品的质量。 相似文献
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热轧极薄规格产品是热轧生产的重要产品之一,更是实现“以热代冷”,降低用户成本的关键。在极薄规格产品的轧制过程中,由于带钢厚度极薄、轧制力大、轧制速度快,导致带钢的平直度和凸度控制难度很大,轧制稳定性差,带钢在轧机内极易产生跑偏、轧烂等现象。计算机二级模型是轧制极薄规格产品的关键控制技术,通过优化自学习参数,合理配置活套角度及张力,以及优化弯辊力和延时轧机升速等措施,提高了极薄规格产品在精轧机组的轧制稳定性,确保了极薄规格产品的顺利轧制。 相似文献
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热轧极薄规格产品是热轧生产的重要产品之一,更是实现“以热代冷”,降低用户成本的关键。在极薄规格产品的轧制过程中,由于带钢厚度极薄、轧制力大、轧制速度快,导致带钢的平直度和凸度控制难度很大,轧制稳定性差,带钢在轧机内极易产生跑偏、轧烂等现象。计算机二级模型是轧制极薄规格产品的关键控制技术,通过优化自学习参数,合理配置活套角度及张力,以及优化弯辊力和延时轧机升速等措施,提高了极薄规格产品在精轧机组的轧制稳定性,确保了极薄规格产品的顺利轧制。 相似文献
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《塑性工程学报》2020,(5)
针对双机架平整机组湿平整轧制过程中成品带钢表面粗糙度不易控制、容易超差而引起封闭的问题,充分考虑到双机架平整机组的设备与湿平整轧制的工艺特点,建立了工艺润滑制度对双机架湿平整轧制过程成品带钢表面粗糙度影响模型,给出了平整液流量、流量分配系数、浓度以及初始温度等工艺润滑关键工艺参数与成品带钢表面粗糙度之间一一对应的关系。从工艺润滑关键参数预设定技术与工艺润滑动态参数在线调整技术的开发入手,提出了一套完整的适合于双机架湿平整机组的以成品带钢表面粗糙度控制精度为目标的工艺润滑制度综合控制技术,并将其应用到某1420双机架平整机组的生产实践,开发出了相应的"双机架平整机组成品带钢表面粗糙度预报与控制软件",并取得了良好的控制效果,成品带钢表面粗糙度超差封闭率从3%下降到0. 1%以内。 相似文献
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Hai-liang Yu Hong-yun Bi Xiang-hua Liu Li-qing Chen Ni-ni Dong 《Journal of Materials Processing Technology》2009,209(9):4274-4280
Inclusions inevitably exist in steel strips, whose deformation behavior during rolling severely affects the quality of product. In this paper, the behavior of inclusions in stainless steel strip during cold rolling under various inclusion sizes and positions, and shapes (circle, square, and triangle) were simulated by the finite element method for both hard and soft inclusions when the inclusions were with weak adhesion to the strip matrix. The inclusion shape, the crack position, and size around inclusions after rolling were obtained. When the inclusions are hard, there are cracks around them after rolling. When the inclusions are soft, there are no cracks around them for the circle, square, and triangle inclusions. The calculated results of the relationship between the inclusions and the strip matrix after cold rolling are in good agreement with those of the experimental ones. 相似文献
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针对某酸轧机组换辊起车后出现的带钢表面横向辊印问题,利用扫描电镜和三维微观形貌分析仪研究了带钢表面横向辊印缺陷的产生机理。结果表明:与正常位置相比,带钢表面横向辊印缺陷位置的粗糙度与峰值密度较低;轧机换辊后在辊缝闭合清零过程中,由于辊系动作速度过快导致中间辊与工作辊之间出现瞬时接触损伤,并进一步转印至带钢表面造成横向辊印缺陷。通过优化轧机换辊过程中的HGC主液压缸的压下速率、斜楔提升时的比例阀开口度、弯辊力调整时序、以及轧机起车工艺步骤等措施,根本解决了带钢表面的横向辊印问题,提高了酸轧冷硬带钢的产品质量。 相似文献
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In this paper, the cold rolling experiments of ultra thin steel strip were carried out on an experimental rolling mill. The cold rolling of ultra thin strip with roll edge kiss was analysed theoretically, and the rolling force, intermediate force between the work roll and backup roll, the roll edge kiss force, the strip shape after rolling are obtained for this special rolling, and they are compared for various reduction and friction coefficients. Simulation results show that the reduction has a significant influence on the shape of rolled strip, and the calculated rolling forces and strip profile are consistent with the measured values. The effect of friction in the roll bite on cold rolling of ultra thin strip with roll edge kiss is also discussed. Surface characteristic was measured and it is shown that the steel surface roughness value reduces with an increase of reduction. 相似文献
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随着汽车工业的发展,汽车用钢的强度不断提升,冷连轧机组传统的压下率分配和板形执行机构的设定方法已经不能满足生产要求。以唐钢1 740 mm冷连轧机组生产汽车用高强钢DP980为研究对象,针对冷连轧过程中频发的带钢跑偏断带问题进行了研究,得到热轧来料的楔形和强度不均、负荷分配不合理导致S1机架轧制力过高以及轧辊倾斜调整过于灵敏是导致高强钢跑偏断带的主要原因。为此,基于经典遗传算法,以前4机架轧制力平衡为优化目标,对该冷连轧机组压下率进行优化,同时将第1机架轧辊倾斜调整的限制范围和响应速度进行了调整。跟踪了1 760 t共86卷DP980高强钢的生产情况,带钢跑偏概率由40%降低为10%,且S1机架未出现断带事故;轧制速度由200 m/min以下提升至500 m/min,速度发挥系数提高300%以上,机时产量提高100%,大幅提升了高强钢的生产效率。 相似文献