高冲击过载加速度传感器零漂分析

为了解决高冲击过载加速度传感器零漂问题,分析了零漂产生的原因,提出了降低零漂的几种措施,试验结果表明:通过采取合理的措施可以降低零漂并获得了较好的效果.     

基于Labview的缓冲材料动态压缩测试系统设计

根据缓冲包装材料性能试验的测试要求,基于虚拟仪器技术,利用Labview编程语言对缓冲材料动态压缩试验的测试系统进行设计。运用测试系统对典型缓冲材料的动态压缩性能、包装件的冲击特性进行了试验研究。测试结果表明,系统运行可靠,数据完整,分析结果合理,可达到设计目标。     

竹纤维发泡缓冲材料的研究

研究以竹纤维为原料，使其在水混合态中搅拌引起帚化，发泡剂在一定温度条件下分解产生气体，加入胶粘剂使纤维定向、结合，后在其他助剂作用下，形成很多小汽室从而达到减小密度的目的，然后通过合适的干燥工艺．使材料具有开孔小室结构从而有一定的机械强度与缓冲性能。最终对制品的外观和内部形貌进行表征，对其性能进行研究并绘制出相应的F-x曲线、σ-ε曲线和C-E曲线供缓冲设计用。     

包装用冲击过载指示器性能试验研究

冲击过载指示器应用在包装件上，能可靠显示商品在流通过程是否经受超过脆值的冲击，便于判定野蛮装卸造成的非正常破损，为索赔提供依据，降低包装系统综合费用，具有较大应用价值。     

缓冲包装微机辅助测试系统

本文介绍了一套基于通用包装跌落试验机 和ＩＢＭＰＣ／ＸＴ兼容机所开发的微机辅助测试系统，该系统具有采集包装人年跌落碰撞时的加速度信号、数据处理、冲击谱计算以及绘制产品破损边界曲线等功能。     

包装用冲击过载指示器性能试验研究

冲击过载指示器应用在包装件上,能可靠显示商品在流通过程是否经受超过脆值的冲击,便于判定野蛮装卸造成的非正常破损,为索赔提供依据,降低包装系统综合费用,具有较大应用价值。本文阐述六种不同结构原理的冲击过载指示器振动、跌落试验,评价精度、可靠性、使用寿命、有效使用频率范围以及对振动的响应,得出指示器冲击响应加速度——时间特性曲线,为自行研制性能稳定、精度可靠的包装用冲击过载指示器提供试验依据。     

缓冲包装微机辅助测试系统

本文介绍了一套基于通用包装跌落试验机和IBMPC/XT兼容机所开发的微机辅助测试系统(CPCAT),该系统具有采集包装件跌落碰撞时的加速度信号、数据处理、冲击谱计算以及绘制产品破损边界曲线等功能。     

弹载制导系统抗振动与高过载冲击设计仿真

分析了振动和高冲击对弹载制导电子系统不同的破坏机理.并且针对炮弹弹载制导系统的振动与冲击环境进行了抗振动与抗高过载冲击的结构设计.微型化电路结构设计提高了电子系统的固有频率,减小了共振引起的疲劳效应.灌封材料的应用和橡胶-泡沫铝交迭式隔振器设计,提高了系统的抗冲击能力.利用ANSYS软件对弹载制导系统进行了模态分析和瞬态冲击分析,获得了系统的固有频率、最大应力和最大位移.仿真结果验证了抗振动与抗高过载冲击设计方法的合理性.     

缓冲包装对甜瓜静载损伤影响的分析

通过对甜瓜在不同条件下采用缓冲材料包装前后的静载压缩实验以及缓冲材料的拉伸实验,分别获得了甜瓜裸果和缓冲包装后的压缩特性及缓冲材料的拉伸特性.结果表明：采用缓冲材料能明显改善甜瓜果实受压过程中的变形情况;缓冲材料EPS的纵向拉伸强度高于EPE,在相同加载速率下,使用EPS薄膜作为缓冲包装材料时,果实受压的最大屈服极限比使用EPE时增加了20%,且果实的受损情况明显减小.实验分析可为防止和减轻甜瓜在储运中由于挤压等机械胁迫造成的损伤而进行的缓冲包装设计提供一定的理论依据.     

大坝气幕隔震效果的数值模拟分析

为了探讨气幕的防震及隔震效果，针对水利工程中常采用的拱坝，对有无气幕的情况做了对比研究。为了评价气幕厚度和隔震效果的关系，对不同的气幕厚度，通过数值模拟分析，提出了气幕的适宜厚度。结果表明：坝前气幕厚度与动水压力、坝体位移等有关。对于强烈震动情况，气幕在减轻大坝所承受的动水压力、从而抑制大坝发生较大位移的作用比较明显。因此，气幕技术在水利工程建设和大坝自身安全保障上有很好的推广前景。     

现代靠垫设计风格与工艺分析

本文从现代靠垫的使用功能与美学入手,分别阐述了现代靠垫的主要设计风格与特点,包括材料的选择、结构的设计、生产工艺的处理以及如何与周围的环境相适应等等.     

气垫带式输送机气垫参数分布规律

给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式。通过实例计算．用图形表示气垫压力的分布规律，使之一目了然。给出两种气垫厚度的分布公式，作出图形，将其与文献给出的实验结果相对比．说明由能量守恒定理得到的气垫厚度分布规律是正确的，由此得出：气垫厚度对称分布，在中间位置处气垫厚度达到最大值．向两边逐渐减小，最大厚度约为最小厚度的6．4倍。     

尺寸效应对砂砾料孔压规律的影响试验研究

随着土石坝工程中砂砾料在地震中大量液化现象的出现,饱和砂砾料液化问题的研究逐渐引起重视。但由于试验设备及费用的限制,在进行动三轴试验时多把砂砾料中的大颗粒剔除,使得试验结果与实际砂砾料的性质存在较大的差距。通过对直径分别为d=3.91 cm、d=6.18 cm和d=10.0 cm的试样进行动三轴试验,分析对比了不同直径砂砾料的孔压规律。结果表明,尺寸效应对于砂砾料的孔压规律影响较大,工程实际当中必须考虑尺寸效应对孔压规律的影响。     

气垫带式输送机气垫参数分布规律

给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式。通过实例计算,用图形表示气垫压力的分布规律,使之一目了然。给出两种 气垫厚度的分布公式,作出图形,将其与文献给出的实验结果相对比,说明由能量守恒定理得到的气垫厚度分布规律是正确 的,由此得出:气垫厚度对称分布,在中间位置处气垫厚度达到最大值,向两边逐渐减小,最大厚度约为最小厚度的6．4倍。     

垫层对工作井应力与变形影响的分析

采用有限元数值方法对不同垫层厚度、不同土层条件下的工作井进行了研究,着重探讨了垫层对工作井应力与变形的影响.通过计算与分析,得出了垫层对工作井应力与变形的影响规律.     

步行轮式气垫车的稳定性、操纵性和行驶方向稳定性分析

本文对步行轮式气垫车的稳定性、操纵性和行驶方向稳定性进行了理论分析;建立了该车的操纵性运动微分方程;得出了该车转向阻力矩的数学表达式;给出了该车稳定性及行驶方向稳定性判据。     

基础下砂垫层隔震性能振动台试验研究

通过室内模型试验，以刚体试块代替刚度较大的砌体建筑物，进行了震动台的模拟试验，探讨了不同粒径砂垫层不同厚度下的隔震情况，研究了砂垫层减振的减振率．结果表明：单一粒径比连续级配的砂垫层减振效果好；单一粒径的砂垫层较大粒径的砂垫层减振效果较好；无论何种粒径，随着厚度的增加，减振率有所增加．     

软上地基上加筋碎石垫层工作性状试验研究

通过模型试验研究了加筋和不加筋碎石垫层在软土地基上的承载特性,分析了垫层厚度、加筋材料、加筋层数、筋体布置位置等因素对垫层承载特性的影响。结果表明：垫层厚度对地基沉降影响明显,合理的垫层厚度能有效地降低地基的沉降;加筋后的碎石垫层对降低地基沉降的效果更明显,同等条件下,土工格室的加筋效果优于土工格栅;加筋层数及筋体布置位置对加垫碎石垫层承载特性有一定影响,层数越多加筋效果越好,将筋体布置在垫层下部时效果最好;加垫层能在一定程度上提高地基基床系数,其中土工格室加筋碎石垫层对提高地基基床系数效果最好。