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介绍了采用Hilbert-Huang Transform(HHT)信号分析方法提取柴油机缸盖振动信号中气阀漏气特征的试验研究。通过气阀漏气的故障模拟试验,测量了柴油机气阀不同状态下的缸盖振动信号,分析确定了缸盖振动信号的分析段;运用HHT分析方法提取了气阀漏气时频域故障特征参数。研究发现:当气阀处于正常状态时其振动信号能量主要集中于上止点附近;当气阀处于漏气状态时能量向压缩冲程转移,分布更为均匀。表明:表征能量分布均匀程度的时频熵可以作为气阀漏气故障特征参数。 相似文献
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基于AR模型和K-L信息量的柴油机气阀机构故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
通过模拟气阀机构的两种常见故障:气阀漏气和气阀间隙异常,采集柴油机缸盖表面的振动信号.提出了柴油机气阀机构的状态监测及故障诊断策略,采用FPE准则和Burg算法建立不同状态时振动信号的AR模型,利用K-L信息量对不同工作状态进行了有效识别.诊断结果表明该方法是可行的,便于实现柴油机气阀机构故障的在线实时监测与诊断. 相似文献
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针对船用柴油机气阀漏气故障的问题,提出一种结合遗传算法(genetic algorithm,GA)与支持向量机(support vector machine,SVM)的船舶柴油机气阀漏气振动诊断方法,称之为遗传算法优化支持向量机(GA-SVM)。通过分析静态与动态工况下的缸盖振动信号,提取训练SVM特征参数,利用GA-SVM的惩罚因子与核函数参数对故障进行识别。试验结果表明,GA-SVM方法完善了SVM参数选取方法,可有效识别柴油机气门漏气故障。优化后的整体故障诊断准确率为99.333%,相比于未优化前的测试集,故障诊断正确率提高了约2%。 相似文献
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发动机振动诊断中的多重分形法 总被引:16,自引:2,他引:16
本文首次用多重分形理论研究发动机的机械故障状态,计算了气阀在不同机械状态下的广义Renyi维数谱。指出无论气阀的机械状态如何,缸盖的振动均为确定性混沌振动。提出对气阀漏气判断参数应为一个的猜测,并做了验证。同时还给出故障特征参数及判据,为发动机振动非平稳信号的处理,探索一条有效的途径 相似文献
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基于统计模拟的柴油机失火故障的诊断方法 总被引:1,自引:1,他引:1
针对军队装备试验价格昂贵,试验次数较少,试验具有继承性等特点,可以运用小样本统计分析方法进行装备故障状态的诊断。提出了基于柴油机排气噪声来检测其失火故障,通过提取其频域特性参数(峰值比h21和总能量),运用统计模拟Bootstrap方法,模拟得到在大量试验数据下特征值的置信区间,绘制出各种特征参数的直方图,实现了正常、掉1缸、掉2缸故障的定量诊断。结果证明,Bootstrap方法能解决实际中由于成本或现场条件的限制而无法多次采样的问题,较客观地反映故障现象的本质,可针对不同状态的故障进行模式识别,减少试验次数,节省试验经费。 相似文献
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一、前言气阀弹簧的动力特性除会使气阀运动产生故障之外还常会影响气阀旋转装置的工作.所以在进一步研究气阀弹簧特性之前,要解释诸如钢球轨道击碎、盖板断裂、蝶形弹簧磨损或很少出现的开裂等事故是不可能的.此外,由弹簧端部决定的力作用点的偏心和螺旋弹簧的制造公差会使气阀旋转装置的负荷不均匀,出现部分过载.每一种情况下,气阀弹簧的最佳化还对气阀机构的其他部件有利.为了便于理解,首先叙述Teves-Thompson公司气阀旋转装置的工作方式. 相似文献
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考虑参数波动状况的灰色关联度故障诊断方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对目前机械故障诊断中常用的以固定值构造基准模的不足之处,提出了以参数域即 在数波动范围构造基准模的设想,并将其应用于灰色关联度诊断中。对柴油机工作过程的示功图诊断结果表明,改进后的方法在复杂机器的故障诊断中,可提高诊断的准确性。 相似文献
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柴油机故障仿真计算与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
作者建立了较通用的柴油机故障的仿真模型,开发了柴油机故障仿真软件,并针对柴油机典型故障在不同程度下进行仿真计算及分析,揭示了柴油机故障与热工参数之间的内在联系,为故障诊断提供了参考依据。 相似文献
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本文对基于模糊理论的发动机点火系统故障诊断方法进行了初步的研究,给出了体现诊断专家经验知识的模糊诊断国,提出了诊断系统的组成结构以及模糊诊断的基本过程,并且针对东风EQ6100型汽车发动机点火系统的常见故障进行了实例诊断,结果表明,利用模糊理论对发动机的点火系统进行故障诊断,是一种行之有效的方法。 相似文献