考虑碰撞角色的双车事故驾驶伤害程度研究

为研究双车事故中驾驶员伤害程度的影响因素及碰撞角色的交互作用,基于中国深圳市在2018—2020年的双车碰撞事故数据,利用随机森林算法计算特征变量的重要度以筛选出候选自变量,建立考虑碰撞角色的驾驶员受伤严重程度二元logit模型．结果表明,碰撞角色、事故责任、车型、事故形态、驾龄、能见度、车辆间碰撞形态、学历、道路等级、安全保护装置使用情况、路侧防护设施类型及照明条件与双车事故驾驶员的伤害程度显著相关;碰撞角色与车型和事故形态存在显著的交互效应．研究结果有助于深入理解双车事故中驾驶员伤害程度的影响机理,帮助交通管理部门制定相应的交通安全对策．     

汽车碰撞的保护技术

有人做过比较 ,目前汽车的安全性是 4 0年前的 5倍 ,其重要的原因之一就是采用了简单而神奇的汽车碰撞保护技术。1 安全带　带有紧急锁止缩进器的三点式安全带是当今汽车的标准装备。一个自缩进卷筒允许安全带相对自由运动 ,同时维持安全带有一定的紧度。当驾驶员身体前倾时 ,它允许安全带卷出 ;当驾驶员坐入正常位置时 ,安全带自动缩进。缩进器装有惯性锁 ,防止车辆发生碰撞时安全带卷出。即使驾驶员脚踩制动踏板稍急 ,锁止机构也能起动。三点式安全带是一种特别有效的安全保护装置。当汽车发生碰撞事故时 ,安全带能保护乘员在车内不被反弹…     

带自动制动功能的碰撞警示系统

瑞典沃尔沃（Volvo）汽车公司推出带自动制动功能的碰撞警示系统（CWAB）。 据权威调查统计,在所有汽车追尾事故中,约有50％是司机来不及踩刹车所至。沃尔沃公司的这款带自动制动功能的碰撞警示系统是一个非常精密的安全系统,在追尾事故即将发生时,如果驾驶者还没有踩刹车,那么该系统会自动启动制动系统,防止追尾事故的发生。     

模糊控制在车辆弯道防碰撞中的应用

针对弯道情况下很难建立准确的数学模型,将自适应模糊推理系统(ANFIS)用于弯道防碰撞预警模型中,以解决车辆弯道安全问题.通过对仿真结果的分析与讨论,证明这是一种可以解决车辆弯道防碰撞问题的途径.     

人机交互智能避障系统的研究

随着时代的发展,在人民生活得益于汽车的同时,由于车辆操作的相关问题从而引发的事故屡见不鲜.如何有效的减少车辆事故问题成为重要课题.人机交互智能避障系统能够用语音等信息提示驾驶员是否有可能发生危险,从而降低车辆发生碰撞的可能性,必要时还可以智能操作车辆,对于安全驾驶意义深远.     

儿童约束系统侧面碰撞试验对比分析

儿童乘员在侧面碰撞事故中受到严重或致命伤的风险远高于其他类型的碰撞事故,因此儿童约束系统的侧面碰撞安全性不容忽视,但目前国际上缺乏统一的关于儿童约束系统侧面碰撞的台车试验方法。针对该问题,重点分析了美国NHTSA、欧洲ISO29062、TUB,以及ADAC侧面碰撞试验方法的差异。对先进国家的儿童约束系统侧面碰撞动态试验进行研究有助于完善我国的汽车安全标准体系,为我国相关法规的制订提供一定的参考。     

基于Matlab的汽车二维碰撞事故的运动仿真研究

以二维汽车碰撞事故为主要研究对象,将二维汽车碰撞事故分成向心碰撞和偏心碰撞类型,并建立了相应的运动轨迹的数学模型,运用MATLAB作为工具开发了汽车碰撞事故二维运动仿真系统,最后通过实例进行了系统验证。该系统实现了汽车事故碰撞过程的二维再现,可为汽车事故鉴定提供一定依据。     

微型电动汽车正面碰撞约束系统匹配研究

目前对微型电动汽车相关研究逐渐增多,但碰撞安全性能方面的研究相对较少。基于国内某款微型电动汽车在进行49 km/h正面碰撞后车内Hybrid Ⅲ 50th男性假人伤害程度较高的问题,对该车约束系统的参数匹配进行优化处理。参考相关规范对驾乘人员的保护要求,以仿真分析结果中的头部伤害指标HIC、头部累积3 ms合成加速度、加权综合损伤数值WIC为研究指标,进行极差分析来综合选取参数及水平值;通过正交试验进行优化设计仿真,最终得出最佳约束系统的最佳参数匹配方式,使得微型电动汽车在发生碰撞事故时驾驶员头部位置的伤害得到降低,同时维持或降低胸部和下肢伤害水平,综合损伤也得到降低。结果表明优化后的该约束系统可达到对驾驶员最优的保护效果。     

我国双车道公路碰撞事故预测模型研究

笔者对超过4000km双车道公路的碰撞事故进行了调查和研究,在分析碰撞事故相关影响因素的基础上,建立了我国双车道公路碰撞事故预测模型.     

汽车车架设计的安全性分析

车架的结构及车体刚度对汽车的安全性有着不容忽视的影响。通过对轿车及微型车的大量实车碰撞试验结果的分析，从事故中的被动安全——安全气囊的匹配及主动安全——碰撞过程中车体自身的吸能程度两方面对汽车车架的设计提出了新的思路。     

电子商务安全系统框架研究

从实现电子商务安全的基本框架出发,对电子商务中的各种安全技术进行了分析;提出了电子商务安全系统的系统框架和交易流程;同时就电子商务安全设计的关键技术和相关内容,进一步阐述了系统的组成和功能。     

自动寻呼报警系统的研究

自动寻呼报警系统以MCS-51单片机将语音芯片和电话机专用芯片及其有关集成器件有机地结合在一起,并与电话网络联网,以实现自动寻呼报警.     

内部控制制度的评审

阐述了内部控制制度的基本概念和方法；研究了对企业内部制定的内部控制制度进行有效性和合理性的评审，并渗透到企业的业务领域中，跟踪调查，杜绝漏洞，纠错防误，加强企业的管理，保证控制的完整性、经济性和时效性，从而建立高效实用的约束激励机制，提高企业的经济效益。     

单一系统映象在集群管理系统中的实现

介绍了单一系统映象的概念，提出了具有单一系统映象的集群管理系统的结构模型，并从单一入口点、单点管理、高可用性（包括负载平衡和故障屏蔽）和可扩展性等几方面深入探讨了实现单一系统映象的关键技术，同时指出了对系统作进一步完善需开展的工作。     

企业管理控制系统评价体系的构建

通过阐述管理控制系统,揭示了管理控制系统是一个动态循环的过程,是实现企业战略目标的有效工具。试图按照财务和非财务评价指标并重的原则探讨了相关的指标评价体系。     

操作系统线程实现技术及特性

详细描述了线程的特性及两种线程实现技术,并分析了各自的优缺点,总结了现代操作系统采用的一种混合实有技术,并客观分析了线程技术的实用范围。     

一种改进的多天线OFDM系统及其性能分析

提出一种改进的OFDM系统,把N点FFT分为n组,同时把空间分集应用于该系统中,利用正交设计理论安排发送数据符号,在接收端采用适当的合并方式最大限度地获得信号功率.通过分析与仿真计算可以看到,多天线分集可以显著地改善OFDM系统的性能.     

入侵检测系统中的智能技术

从入侵检测的技术角度,对退火算法和遗传算法及其应用于入侵检测系统作了介绍;讨论了入侵检测系统的未来发展方向.     

一个E2系统的有界性

对于平面多项式微分系统 ,如果它的一切正半轨线总不会趋近于无穷大 ,则称该系统为有界的。平面多项式微分系统中 ,二次系统的研究是常微分方程定性理论的基础。二次系统有界性研究对于了解该系统的定性性态甚为重要 ,但二次系统有界性的结果尚不够完整。为了深入研究二次系统定性性态 ,丰富二次系统的研究成果 ,给出了一个特殊二次系统有界性的充分必要条件 ,方法是通过利用Poincar啨变换法 ,分析微分系统的无穷远奇点的性态 ,构造出排斥系统正半轨线的Poincar啨赤道以盫は低车挠薪     

一种嵌入式实时操作系统的分析

描述了一种应用于嵌入式系统的实时操作系统Ｎｕｃｌｅｕｓ ＰＬＵＳ,剖析了其内核及其运行机制