复合坐标式钻车工作机构设计探讨

设计了一种具有多种功能的复合坐标式钻车工作机构，并采用电液比例控制自动平移及摆角测量系统，能保证深孔凿岩的精度     

液压钻车与液压凿岩机的可靠性

可靠性是机械设备的重要性能之一。液压钻车与液压凿岩机的可靠性，对保证产品质量、提高应用效果有重要作用。根据液压钻车与液压凿岩机可靠性的特点，分析了两者可靠性指标。     

全液压钻车液压系统分析

结合实际使用情况，对法国Ｓｅｃｏｍａ公司ＣＴＨ１０－２Ｆｐ（ｒ）Ｅ６０和ＣＴＨ１０－２Ｆ两种钻车的液压系统进行分析比较，指出了ＣＴＨ１０－２Ｆｐ（ｒ）Ｅ６０钻车液压系统设计中的不足之处。     

钻车液压平动机构的应用及平动精度分析

钻车钻臂的平动机构可有效提高工作效率和钻爆质量。着重介绍液压平动机构的工作原理及平动精度分析。     

液压钻车与液压凿岩机的可靠性

可靠性是机械设备的重要性能之一。液压钻车与液压凿岩机的可靠性，对保证产品质量、提高应用效果有重要作用。根据液压钻车与液压凿岩机可靠性的特点，分析了两者可靠性指标。     

矿用液压深孔钻车的研制与应用

转盘式钻车采用马达旋转机架，并配置有螺杆式自动排渣和瓦斯收集，提高工作效率，填补高瓦斯突出煤层深孔施工的空白。     

全液压钻车液压系统分析

结合实际使用情况，对法国Ｓｅｃｏｍａ公司ＣＴＨ１０－２Ｆｐ（ｒ）Ｅ６０和ＣＴＨ１０－２Ｆ两种钻车的液压系统进行分析比较，指出了ＣＴＨ１０－２Ｆｐ（ｒ）Ｅ６０钻车液压系统设计中的不足之处。     

CYTC12型轮胎式液压钻车

ＣＹＴＣ１２型液压钻车适用于采准巷道最小断面为３．５×４ｍ＾２的中深孔凿岩，孔深可达３０ｍ以上。经镜铁山矿工业试验，累计凿岩达１３２８０ｍ。实践证明，该钻车的平均凿速、台班效率和设备作业率等主要性能指标已达到国外同类产品水平。该钻车已于１９９３年７月２４日通过部级鉴定。     

凿岩台车的型式选择

分析了凿岩台车选型时所考虑的主要因素 ,探讨了选用方法 ,给出了相关公式及参数。     

液压凿岩机工作液的选用及污染控制

介绍了液压凿岩机对工作液的基本要求 :适当的粘度和良好的粘温特性、良好的润滑性、良好的防腐蚀与锈蚀能力、抗泡性及抗氧化性。分析了造成其工作液污染的原因 ,并提出了控制工作液污染的措施。     

基于AMESim的液压凿岩机冲击机构动态仿真

通过对液压凿岩机的结构与工作机理的分析,运用AMESim软件建立其冲击机构的动力学模型,仿真得出其活塞和换向阀芯的位移及活塞前后腔压力变化等特性曲线。仿真分析表明,仿真模型工作状态与凿岩机实际运行情况相符,为液压凿岩机的设计研究提供了新的依据和手段。     

液压齿轮泵工作原理的探讨

根据液压齿轮泵工作原理的2种解释进行探讨,指出了齿轮泵工作过程中真空度的形成和齿轮副啮合点的作用是产生该分歧的问题所在,并进行综合分析,得出了密封容积的变化依旧是液压齿轮泵实现吸、排油的根本原因。     

液压校正机工作平台的技术改造

分析了液压校正机工作平台在使用过程中出现的问题 ,找出解决问题的措施。通过技术改造 ,达到了满意的效果     

HCW-90型全液压自动猫道钻具翻板机构控制优化

针对HCW-90型全液压自动猫道钻杆翻越档销进入V型槽的动作进行研究,涉及钻杆翻越档销、钻杆沿翻板滚动以及钻杆稳定在V型槽内等3个动态过程。操纵翻板机构的液压缸动作的控制信号是影响管体运移快速性和平稳性的主要因素,翻板动作的同步性则决定了管体运移的空间姿态和定位精度。本文主要采用机液联合仿真的方法,对HCW-90型全液压自动猫道的翻板机构进行模拟测试,分析机构的动态性能,研究确保钻杆稳定运移且能提高快速性的具体措施。     

固定式液压破碎机工作装置集成有限元分析

以GTPH60-4.0/3.0-W型固定式破碎机的工作装置整体为研究对象,利用SolidWorks建立了完整的工作装置三维有限元模型,并利用插件Simulation对其进行了4种典型工况下的强度、变形、模态及销钉受力的分析,并结合实际产品开发进行了验证。分析结果表明,基于工作装置整体的集成有限元分析方法极大地降低了因构件简化等原因造成的计算误差,为结构的进一步优化、设计改进提供依据。     

YCJF-20型全液压冲击反循环钻机结构特点及应用

简要介绍了YCJF-20型全液压冲击反循环钻机的结构特点、性能参数以及应用情况。     

双面回油型液压凿岩机空穴及气蚀机理

具有双面回油型冲击机构的液压凿岩机,其能量利用率高,但活塞回程制动阶段的前腔负压常常造成活塞和前导向套的严重气蚀,影响了凿岩机的正常使用。阐明了双面回油型冲击机构的工作原理,考虑油液压缩、油液泄漏和活塞的撞击回弹等因素,建立了冲击机构的数学模型,并进行数值仿真。通过凿岩机机理实验,测试了活塞前、后腔压力和冲击频率,得到了活塞的冲程末速度。比较实验与仿真结果,验证数学模型的正确性。在此基础上,通过仿真获得了阀芯与活塞的位移曲线和速度曲线,确定了阀芯开始换向、经历负开口区间以及换向完成的准确时间点。给出了活塞前、后腔和左、右阀腔的压力变化规律,揭示了前腔空穴的产生机理。为此设计并加装了回油蓄能器,分析了不同的充气压力对前腔空穴的影响。仿真结果表明,回油蓄能器能够在一定程度上改善前腔负压问题,且在0 MPa的充气压力下,效果最佳,负压的持续时间将减半。     

综采工作面顺槽自移式平板车控制系统设计

随着综采工作面机械化程度的提高,传统的平板车在实际使用过程中显露出诸多问题。本文提出一种液压牵引的自移式平板车设计方案,并设计出适合该新型平板车的控制系统。对该控制系统的液压系统进行建模仿真,并对仿真数据进行分析,然后结合仿真数据对平板车的运行提出合理的建议,从而保证平板车安全、高效地运行。