硅酸镁和滑石粉的抗磨自修复机理

用四球试验机考察了硅酸镁和滑石粉在凡士林中的抗磨自修复性能,探讨硅酸镁和滑石粉的抗磨自修复机理,认为硅酸镁和滑石粉的抗磨自修复机理是滚珠观点与吸附、渗透和摩擦反应观点的耦合。     

含钼抗磨添加剂的性能研究

以五硫化二磷、烷基醇和三氧化钼为原料在一定的条件下反应合成了一种极压抗磨添加剂(简称M)--二烷基二硫代磷酸钼,将其按不同比例加入到国产L-AN100全损耗系统用油、韩国双龙HVI150基础油、CC40柴油机油、国产GL-5重负荷车辆齿轮油中做性能对比试验.试验结果表明:加入该添加剂后,润滑油的承载能力和摩擦学性能得到了较大的改善,对金属无腐蚀性.尤其在国产GL-5重负荷车辆齿轮油中加入少量的M可显著改善其高载荷下的极压抗磨性,其性能可达到国外同类产品水平.     

含抗磨添加剂组合物的润滑物复配物

介绍了润滑油复配物,尤其是发动机用润滑油复配物,它由100 ℃粘度为3～26 mm2/s的基础油及抗磨添加剂复合物组成,而复合物含（a）油溶或油分散无磷有机钼化合物,（b）无灰、含硫有机磷化合物并择加（c）选自一种或多种二烷基二硫代磷酸锌、二芳基二硫代磷酸锌、烷基芳基二硫代磷酸锌及芳基烷基二硫代磷酸锌的硫代磷酸锌化合物。钼化合物可为氨基甲酸酯（如MoDTC）,但最好是无氮化合物（如羧酸盐）。 US 6187723,2001-01-13     

纳米润滑添加剂的抗磨减摩机理

对几种纳米润滑添加剂的抗磨减摩机理进行了总结,提出纳米润滑添加剂抗磨减摩机理研究中值得探讨的几个问题。     

抗磨自修复纳米润滑添加剂

纳米润滑添加剂可以降低摩擦系数，对磨损表面具有一定的修复功能。依据自修复原理结合纳米粒子的制备方法和特性，探讨了运用纳米润滑剂实现机械零件自修复的理论和途径，概述了纳米粒子作为自修复润滑添加剂的研究现状。     

添加剂在复合锂基润滑脂中抗磨性能的研究

采用不同黏度的基础油制备的复合锂基润滑脂中,加入极压抗磨添加剂,采用四球试验机,改变钢球之间转速,评价润滑脂的抗磨性能,并采用扫描电子显微镜(SEM),分析钢球磨斑的形貌及元素含量.通过对钢球表面温度、磨斑直径、磨斑形貌和磨斑元素组成及含量的分析和比较,考察了基础油的黏度和钢球转速对加入固体和液体添加剂的润滑脂抗磨性能的影响.     

抗磨添加剂RH3082的性能研究

采用各种试验结果证明ＲＨ３０８２抗磨剂具有良好的抗磨、减摩性，抗腐蚀性，防锈性和热氧化安定性。     

传统抗磨添加剂与纳米粒子的抗磨减摩机理分析比较

从纳米粒子的结构及性能两方面，分析了纳米粒子的抗磨磨减机理，在与传统的油性剂和极压添加剂的抗磨减磨机理分析对比中发现：纳米粒子是通过改变摩擦方式，表面修复等来减小磨擦磨损的。     

抗磨自修复添加剂的发展现状

对抗磨自修复的类型。常用抗磨自修复添加剂的种类，摩擦学性能及机理进行了综述。探讨了纳米添加剂作为抗磨自修复添加剂的应用前景。     

新型无硫磷含氮杂环润滑添加剂的制备及其抗磨减摩性能

制备了一种新型无硫磷含氮杂环润滑添加剂月桂酸-N-(喹唑啉-4-酮)甲酯,通过元素分析、FT-IR、13C-NMR对其结构进行了表征,在万能摩擦磨损模拟试验机和环块模拟试验机上评价了其在液体石蜡中的摩擦磨损性能,还考察了其热稳定性能,并采用扫描电子显微镜和光学显微镜观察分析摩擦副磨损表面形貌.结果表明,所制备的月桂酸-N-(喹唑啉-4-酮)甲酯添加剂热稳定性良好,能提高液体石蜡的承载能力,降低工况的磨损和减小摩擦系数,有效提高基础油抗磨减摩性能.     

硅酸镁铝吸附脱除氯化物的研究

根据多孔硅酸盐材料吸附性能优良的特点,利用高温水热法合成硅酸镁、硅酸铝以及硅酸镁铝三种吸附剂,通过对模拟油中氯化物的脱除效果考察以及BET、XRD和SEM的表征,筛选出硅酸镁铝为最佳吸附剂。在不同水热处理温度下反应不同时间,制得不同镁铝比的吸附剂,并对模拟油中氯化物进行吸附实验,结果表明硅酸镁铝系列脱氯效果最好的吸附剂是在120 ℃下反应18 h制得,当镁铝物质的量比为3∶2、吸附时间为12 h、吸附温度为30℃、油剂质量比为20、模拟油初始浓度为60 mg/L时吸附效果最好,模拟油中的氯化物脱除率达到65.17%,说明体系中镁和铝的氧化物共同存在且达到一定比例时,吸附剂颗粒堆积更加均匀,比表面积和孔体积明显增加,吸附剂的吸附能力有效增加。     

含纳米铜的减摩修复添加剂摩擦学性能及其作用机理研究

在不同条件，不同接触形式下考察了含钠米铜的减摩自修复添加剂的摩擦学性能，以及对不同油品的影响规律。结果表明，添加剂NFR2具有优良的减摩抗磨性能，用于液体石蜡，16号坦克油和15W／30油中，磨斑直径分别降低了42％，56％和19％，摩擦系数分别降低了50％，49％和33％。其修复性能试验后，出现了负增重现象，而添加剂NFR1具有良好的高温抗磨减摩性能，用于16号坦克油中，磨损降低了56％，摩擦系数降低了27％，其热管氧化情况与16号坦克油空白试验相似。XPS，SEM等表面技术分析结果表明，摩擦表面生成含Mo,S,P和O等元素的摩擦化学反应膜，其中Mo主要以＋6价形式存在，元素S主要以－2价和＋6价形式存在，元素P主要以＋5价形式存在。     

含硼杂环化合物的摩擦学行为及作用机理研究

合成了一种含硼的杂环化合物——2-硫酮苯并噻唑啉-3-甲基二正丁基硼酸酯。采用四球及环块摩擦试验机研究了它在液体石蜡中的摩擦学性能。结果表明,石蜡基础油的抗磨性能和承载能力都得到明显提高,减摩性能也有所改善。采用X-射线光电子能谱分析了摩擦表面的元素化学状态。结果表明,氮和硼元素以吸附的形式存在于摩擦表面,而硫则与金属表面反应生成了含硫酸盐和FeS2的反应膜。吸附膜与反应膜的共同作用提高了基础油的减摩抗磨性能及承载能力。     

含硼切削抗磨润滑性能研究

合成了含硼切削油 ,并考察了它的润滑性能。试验结果表明 :( 1)含硼切削油呈现出优良的抗磨性能 ,且抗磨性能与基础油粘度无关 ;( 2 )在切削过程中 ,降低基础油粘度能显著提高切削油的润滑效果 ,使切削力下降幅度增大     

硼系表面活性剂合成与性能研究

合成了两种含硼的表面活性剂 ,实验了它们的扩散渗透性、乳化性、泡沫性。用四球试验机试验了这两种含硼表面活性剂的油膜强度。实验结果表明 ,这两种表面活性剂有较好的乳化性、防腐性、抗磨性     

钙、镁型清净剂对油溶性有机钼添加剂抗磨减摩性能的影响

研究了钙、镁型清净剂与两种有机钼抗磨润滑油添加剂的复配体系的抗磨减摩性能。在一定的配比下，钙、镁型清净剂对有机钼的抗磨减摩性能有增效作用。采用SEM和XPS对磨斑表面的形貌和表面膜的元素组成进行了分析，对添加剂之间的相互作用进行了初步的探讨。     

优质凡士林产品及工艺研究

采用ＲＧ－１保护剂与ＲＪＷ－２石油蜡加氢专用催化剂匹配技术，在设定条件下，对以蜡下油为主的三种方案调配的凡士林原料进行二段（或一段串联）加氢精制，可制取优质凡士林，其质量即符合医用凡士林（ＧＢ１７９０－９４）标准，也符合化妆凡士林（ＳＨ０００８－９０）标准。该工艺及产品具有明显的社会和经济效益。     

锑化合物——优秀的润滑油脂添加剂

介绍了无机和有机的锑化合物作为添加剂在润滑油脂中的基本性能和具体应用。无机的硫代锑酸锑(SbS-bS4)化合物具有优秀的极压、抗磨性能。SbSbS4与二硫化钼(MoS2)添加剂具有优秀的极压、抗磨协同效应,四球试验表明,两者复配使用,可显著提高烧结负荷和负荷磨损指数(即综合磨损值ZMZ),并大幅降低摩擦系数和长磨磨斑直径。有机的二烷基二硫代磷酸锑(SbDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸锑(SbDDC)为多功能添加剂,具有极压、抗磨和抗氧化性能。SbDDC与硼酸盐添加剂具有极压协同作用,可以大幅度提高润滑脂的梯姆肯OK值;SbDDC还与有机钼添加剂,特别是二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDDC)具有极压、抗磨、腐蚀抑制等方面的协同效应,这对研制低噪音CVJ脂具有重要的意义;SbDDP可与二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP)、丙三醇形成一个稳定的三元极压协同体系,有效地提高润滑脂的梯姆肯OK值。另外,SbDDC还能与润滑脂中的染料发生反应,用作润滑脂的温度指示剂。     

几种磷氮型润滑油添加剂的摩擦行为及其摩擦化学机制的研究

对3种氮杂环的磷氮型润滑油添加剂的摩擦性能进行了研究，用X射线光电子能谱仪和电子探针分析了摩擦表面。结果表明：PN1添加剂的综合摩擦力学性能最好，当其加入量为0．20％时，四球磨斑直径最小，摩擦系最低，同时具有较高的最大无卡咬负荷，磨斑表面较光滑，磨痕较窄；元素磷的分布不均匀，而元素氮的分布较均匀。摩擦化学反应膜中元素的XPS分析表明，添加剂添加量增大时，添加剂在摩擦过程中发生明显的氧化磨损，摩擦表面上0－C＝0类化合物明显增多。     

ZDDP与MoDTC在含酯类油的PAO基础油中的抗磨性能研究

将二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)分别加入聚ɑ-烯烃（PAO）、PAO与分散剂、PAO与酯类油3种试样中，进行四球机抗磨试验，考察ZDDP和MoDTC对不同试样的感受性。将ZDDP和MoDTC两种添加剂进行复配试验，并通过扫描电镜观察磨斑形貌。试验结果表明：酯类油能够很好地提高PAO基础油的抗磨性能，其质量分数为5%～10%时即可达到较好的抗磨性能；PAO与分散剂试样中，增大ZDDP的加入量不能有效地降低磨斑直径，增大MoDTC的加入量可降低磨斑直径；PAO与酯类油试样中，随着ZDDP加入量的增加，磨斑直径减小，ZDDP的抗磨效果优于MoDTC；两种添加剂复配后与单剂相比无明显的增效作用。磨斑形貌分析结果表明：加入MoDTC的基础油试验测得的磨斑表面平整，对摩擦表面修复作用更佳，同时添加ZDDP与MoDTC的基础油，试验测得的表面磨痕不规则，两剂具有竞争关系。