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介绍了利用新疆中间基础油和兰炼生产的高碱值硫化烷基酚钙为主要清净剂研制40TBN船用气缸油情况。 相似文献
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高碱值硫化烷基酚钙的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
以四聚丙烯烷基酚为主要原料,合成高碱值硫化烷基酚钙。首先对几种不同工艺路线进行考察,选取一条采用溶剂的工艺路线。然后分别考察影响产品质量的各种因素,确定最佳工艺条件,最后又进行中型规模的放大试验。所制得的中、小试产品的理化指标合格,模拟评定及初步台梨评定结果与国外同类剂OLDA—219基本相当。 相似文献
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本文较系统地研究和总结了硫化烷基酚钙润滑油清净剂高碱度化工艺的主要物料配比、石灰品质、碳酸化过程工艺因素等对产品质量的影响。获得了系统的、有规律的实验曲线,从而清晰地显示了硫化烷基酚钙清净剂高碱度化的一些基本规律。 相似文献
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采用高效液相色谱法对硫化烷基酚钙中的游离烷基酚进行测定。首先通过甲醇萃取硫化烷基酚钙中的游离烷基酚,再通过高效液相色谱对甲醇提取液中烷基酚进行检测,由此推算出硫化烷基酚钙中游离烷基酚含量。高效液相色谱采用C8色谱柱,流动相水与甲醇的体积比为0.1∶0.9,总流速为1mL?min,紫外检测波长为280nm,柱温为30℃。该方法的加标回收率为97.37%~99.84%,相对标准偏差为0.19%~0.62%,具有操作简便、快捷、准确度高的特点。 相似文献
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采用气相色谱法检测硫化烷基酚钙中的乙二醇含量,并利用外标法,建立了乙二醇质量浓度与平均峰面积的标准曲线,结果表明,乙二醇质量浓度与相应的峰面积有很好的线性关系,由此可以定量定性分析硫化烷基酚钙等润滑油添加剂中乙二醇的含量,从而有效避免在使用过程中因乙二醇含量过多而积累形成的沉淀对发动机造成不同程度的磨损。 相似文献
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研究了3种高碱值磺酸钙清净剂对手动变速箱油减摩抗磨性能的影响,利用HFRR高频往复试验机、SRV摩擦磨损试验机、MPR抗微点蚀试验机以及Automax同步器台架试验机对摩擦因数、磨斑磨痕以及磨损量等进行分析评价。结果表明:3种磺酸钙清净剂均具有减摩抗磨作用;在加入量(w)为1%时,3种清净剂中,钙含量和碱值最高的磺酸钙C对润滑油的减摩抗磨改善效果最佳,摩擦因数、磨痕直径、MPR辊子宽度变化率最小,Automax同步环的轴向磨损量最低。 相似文献
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高碱度烷基水杨酸钙制备中水量的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用FE-EM、傅立叶红外分析等方法对高碱度烷基水杨钙两种制备工艺中水量的影响进行考察,结果发现,不同工艺中有不同的最佳水量,最佳水量下产品中的胶体粒子较小、分布比较均匀,且化学结构相似,并对作用机理进行推测。 相似文献
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介绍了一种高碱性环烷酸钙的合成过程,重点考察了合成过程中促进剂、水、二氧化碳等因素对合成反应的影响,并引入了一种带有抗氧基团的辅助促进剂,得到了优化的工艺条件。结果表明:当体系中氢氧化钙加入量40%、甲醇加入量20%、助促进剂B3加入量15%、助促进剂C加入量20%、水的加入量5%、二氧化碳的通入量100% 110%时,能够合成总碱值大于等于300 mgKOH/g、钙含量大于等于10%的高碱性环烷酸钙样品。与传统的高碱性环烷酸钙产品相比,合成的样品具有更好的抗氧化安定性能。 相似文献
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高碱度烷基水杨酸钙碳酸化反应过程研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用常规分析、FE-EM(冷冻蚀刻电镜 )、FT-IR等分析手段研究了高碱度烷基水杨酸钙碳酸化反应过程。结果表明 ,随着碳酸化反应的进行 ,产品总碱值 (Total basic number,TBN)增加 ,胶体粒子尺寸也相应增大 ;当碱值降低时 ,胶体粒子尺寸也相应减小 ,产品粘度也不断下降。当反应进行到 74min时 ,产品的 TBN达到最高。同时 ,随着碳酸化反应的进行 ,产品中碳酸钙含量与产品 TBN表现出相同的变化趋势。当碳酸化反应过量进行到一定程度时 ,产品中出现方解石型碳酸钙。 相似文献
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利用新疆中间基基础油和高碱值硫化烷基酸钙为主要清净剂研制出70TBN船用气缸油,经理化性质分析及台架评定试验,其性能与国外同类型参比油相当。 相似文献
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