生物脱硫催化剂的筛选

为了有效脱除石油及其产品中的有机硫,本实验采用复杂有机硫化合物为限制性底物的驯化方式,从被原油污染土壤中驯化、筛选,分离得到对有机硫具有一定脱除效果的菌株,鉴定为枯草芽孢杆菌亚种（Bacillus subtilis subsp.subtilis）;以该菌株和白腐真菌作为出发菌株,通过原生质体融合获得具有双出发菌株性状、遗传稳定、可产生孢子和具有一定脱硫能力的融合子。对成品油的脱硫实验可知：融合子可以直接应用于油品的脱硫,有较高的脱硫率,且有较大范围的环境耐受能力,有一定的实际应用价值。     

细胞工程菌脱硫动力学的实验研究

为了深度脱除石油及其产品中的有机硫,使用原生质体融合获得的脱硫细胞工程菌进行生物脱硫动力学实验。实验表明,该细胞工程菌代谢二苯并噻吩（DBT）的终产物为2-羟基联苯（2-HBP）;并获得了该菌株代谢油相正十六烷中不同浓度DBT时,细胞生长动力学方程、DBT消耗动力学方程以及代谢产物2-HBP合成的动力学方程。这些研究结果对更好地确定发酵脱硫工艺,提高脱硫效率,加快我国生物脱硫的工业化进程具有一定的应用价值。     

细胞工程菌脱除油品中有机硫的实验研究

考察了具有自主知识产权、通过原生质体跨界融合获得的脱硫细胞工程菌菌种对不同油品中有机硫化合物的脱除能力。实验结果表明,该细胞工程菌可同时脱除苯并噻吩、二苯并噻吩、4,6-二甲基二苯并噻吩及苯硫醚等多种复杂有机硫化合物,并且该细胞工程菌可直接脱除不同石油产品中的有机硫,尤其对加氢精制后油品中残余硫的脱除效果显著。     

石油燃料脱除非水溶性有机硫的微生物菌筛选

从杭州炼油厂和杭州运油码头采集土样,以噻吩为唯一硫源,分离筛选得到两株脱硫细菌A15,SB1,能够将噻吩有机硫降解为水溶性硫化物,控制一定的接种量,发酵时间和发酵温度,两菌株能够降解噻吩中9．2％－11．3％,的有机硫,实验证实它们能够使柴油中的部分有机硫成为水溶性硫而被脱除。     

柴油循环生物脱硫的实验研究

以二苯并噻吩(DBT)中的有机硫为唯一硫源，筛得一株可专—断裂C—S键的菌株——红球菌DS-3。用摇瓶多批次脱硫法对柴油进行生物脱硫实验，经五次循环后可脱除0号柴油中52．13％的有机硫，87．53％的DBT转化为不含硫的二羟基联苯(2-HBP)。色谱分析表明,0号柴油中正构烷烃含量在生物脱硫前后始终保持在50％以上．油中的烃类组分基本不变。     

微生物方法脱除柴油中有机硫的初步研究

从土壤中分离筛选出l株可将二苯并噻吩代谢为2-羟基二苯和水溶性硫酸盐的细菌YC-LI-1。初步鉴定其属于假单胞菌属(Pseudomonas)，该菌株在水中对二苯并噻吩的转化率达到了90％以上。用模拟化合物二苯并噻吩和正十六烷考察了YC-LI-l脱除二苯并噻吩有机硫的最佳条件。并在该最佳条件下，对实际加氢柴油进行脱硫试验。结果表明，YC-LI-l菌株可脱除柴油中约50％的二苯并噻吩类有机硫。     

高效有机硫脱除溶剂研发及性能考察

针对GB 17820-2018《天然气》对商品气中总硫含量的严格要求,通过室内实验,对多种类型的有机硫脱除溶剂配方进行评价,筛选出一种具有较高有机硫脱除性能和一定脱硫选择性的物理-化学溶剂。考察了气液体积比、吸收压力及填料高度等工艺条件对该溶剂吸收性能的影响,同时也考察了再生温度、闪蒸气量和溶液性能稳定性等关键指标,明确了碳硫比对选择性的影响。在原料气中CH 3SH和COS质量浓度均为30 mg/m^3且碳硫比大于5.0的条件下,新溶剂有机硫脱除率最高可达86.87%,CO 2脱除率为76.42%,可更好地保障商品气中总硫指标,并降低商品气量损失。     

脱硫真核微生物烟曲霉的分离及脱硫性能研究

从被原油污染的土壤中驯化、筛选、分离得到具有自主知识产权的脱硫真核微生物烟曲霉ZJ-1（Aspergillus fumigatus Fresen. ZJ-1）。该烟曲霉ZJ-1在pH值为7、NaCl浓度为5 g/L、温度为30℃的条件下，生长状况较好，可耐受3～11范围的pH值变化和NaCl 25g/L形成的渗透压，具有较强的环境适应能力。该烟曲霉可以直接脱除油品中的有机硫，有一定的实际应用价值。     

天研院脱硫、硫磺回收工艺技术动态

天然气、炼厂气脱硫工艺科技进步主要体现在节能降耗、提高效率。近期开展的主要工作是大力推广甲基二乙醇胺系列配方脱硫溶剂,如西南油气田分公司天然气研究院针对醇胺较难脱除炼油厂干气、液化气中有机硫的情况,开发具有较好有机硫脱除能力的配方脱硫溶剂,配方熔剂以ＭＤＥＡ为基础,加入适量的添加剂复配而成,既保持了ＭＤＥＡ低能耗、不易降解、酸气负荷高等优点,同时又提高了溶液对有机硫的脱除能力。开发的配方脱硫溶剂对液化气中有机硫的脱除率比ＭＤＥＡ水溶液高20%～30%;针对川东温渡黄地区高含硫气田需要大量脱除硫化氢、二氧化碳…     

柴油脱硫菌的特性研究

针对传统加氢脱硫方法难以脱除柴油中含有的大量以噻吩、二苯并噻吩（DBT）等形式存在的含硫化合物,以DBT为模型化合物,筛选出以DBT为唯一硫源且降解DBT较好的菌株HT1,正交实验确定菌株发酵最佳条件为：温度30 ℃,硫源DBT质量浓度102.0 mg/L,氮源NH4NO3质量浓度2.0 g/L,碳源甘油质量浓度5 g/L,培养时间4 d,pH值7.0。硫源对菌株HT1的生长及脱硫效果的研究结果表明：硫源对菌株HT1的生长影响不大,但菌株HT1对以DBT为硫源的脱硫效果最佳。菌株HT1对其它含硫化合物的脱硫效果与含硫化合物的结构有关。菌株HT1对催化裂化柴油的脱硫率较低,有待进一步提高。     

EVALUATION OF THE ACTIVITY OF NICKEL IN COPROCESSING USING MODEL SYSTEMS

The catalytic activity of nickel, a trace metal indigenous to residuum used in coprocessing of coal and petroleum residuum, was investigated in hydrogenation and heteroatom removal reactions using model systems at coprocessing conditions. Hydrocarbons and heteroatomic species of S, N, and O having similar chemical structures to some compounds present in coal and residuum were used as models. The active Ni catalyst was generated in situ by thermal decomposition of organic nickel complexes, all of which were active for hydrogenation of the models selected except for nickel naphthenate. The active Ni promoted ring saturation in aromatic and heteroatomic compounds rather than ring hydrogenolysis or heteroatom removal. In the presence of either elemental sulfur or organic sulfur compounds, the catalytic activity of Ni for hydrogenation and heteroatom removal was eliminated. Because of the high sulfur content in coal and residuum, inherent catalytic activity from the nickel indigenous to residuum for hydrogenation and heteroatom removal reactions during coprocessing may be hindered.     

燃料油萃取脱硫技术研究进展

阐述了燃料油中硫化物萃取脱除的原理,综述了国内外萃取脱除燃料油中硫化物的技术进展。萃取脱硫法相对于其它脱硫方法具有操作简单、投资成本低和辛烷值损失小等优点。针对常规酸碱洗涤法和有机溶剂萃取法存在的问题,将新型的离子液体作为溶剂应用于燃料油脱硫的研究中具有非常大的发展前途;膜科学作为一门新的科学,近年来得到了深入的研究,运用膜萃取技术来脱除燃料油中的硫化物是今后科研工作者努力的方向之一;将其它方法与萃取脱硫法进行耦合也具有较大的发展前景。     

氧化活性炭在模型汽油中吸附脱硫性能研究

采用臭氧对椰壳活性炭进行氧化处理，考察了反应介质、氧化时间、臭氧化气体流量对活性炭在模型汽油中脱硫性能的影响。结果表明，在反应介质为2 mol/L NaOH、氧化时间为1.5h、臭氧化气体为0.2m3/h的最佳处理条件下，活性炭的静态平衡吸附硫容由8.47 mg-s/g-A提高到21.5 mg-s/g-A，穿透硫容由2.03 mg-s/g-A到14.21 mg-s/g-A。油品中竞争物质对活性炭吸附噻吩性能的影响关系由强到弱依次为：芳烃>烯烃>烷烃。饱和活性炭采用乙醇、丙酮和石油醚进行洗脱再生，其中乙醇再生的效果最好，经多次使用后吸附性能没有明显下降。     

重油催化裂化轻柴油不安定性组分的研究

对重油催化裂化轻柴油进行碱洗,白土吸附,酰洗以及采用石油大学开发的RS剂精制,探讨催化裂化柴油中的不安定组分。结果表明,常规的脱硫,脱氮方法精制效果不明显或是工艺不适于工业应用。实验进一步发现,除了硫,氮杂原子化合物外,催化裂化柴油中还含有相当数量的酚类物质,总量约占柴油的0．1％－0．5％（质量分数）,这些酚类是引起柴油不安定的最重要的化合物,能明显加剧柴油的不安定性,在不脱除硫,氮的条件下,仅脱除这些酚类物质就能大幅度提高柴油的安全性。开发的RS精制剂能有效脱除柴油中的酚类物质,从而显著提高催化柴油的安定性。     

FRCTIONATION AND CHARACTERZATION OF SULFUR COMPOUND IN PETROLEUM DISTILLATES

A procedure For the fractionation and the characterization of sulfur containing compounds in petroleum distillates is descrloea. The method is based on a enromatograonic separation using aiumina columns ceated with silver nitrate (Ligand Exchange enromatography) which permits the seperation of molecules containing aromatic sulfer itniocnenic compounds from the sulfiaes

The subsequent gc analysis using selective atomic emission oetector allows the Quantification of the two types of sulfur as well as the quantification of the major sulfur -containing compounds n each fraction

The result of the application of theis procedure on an Egyption gas-oil from Belaym crude are reported.     

Study on Desulfurization with Ionic Liquid [BMIM]PF6

The removal of sulfur compounds(thiophene)from petroleum via extraction with ionic liquids was systematically studied.The ionic liquid[BMIM][PF6]([BMIM]+-1-butyl-3-methylimidazolium hexafluorophosphate cation)was used to investigate its effect on thiophene removal.The test results showed that a higher temperature and a greater mass ratio of the ionic liquids versus the oil containing the sulfur compounds both helped to remove the thiophene from the feed oil.At a temperature of 60℃ and an ionic liquid/feed oil mass ratio of 20%,the desulfurization rate could reach 52.39%,with the extraction time specified at 40 minutes.