浅析地下工程结构的裂缝控制

裂缝是地下工程结构中常出现的问题.本文主要对地下结构裂缝产生的原因分析,结合"抗"与"放"的控制原则,在结构设计方面、材料配比、施工方面以及维护方面的裂缝控制进行了讨论.     

粉煤灰砌块填充墙裂缝成因分析及控制措施探讨

粉煤灰砌块广泛用于填充墙体材料,这种墙体很容易出现裂缝.通过对粉煤灰砌块填充墙裂缝成因的分析,提出先"放"后"抗"、"放"、"抗"结合的裂缝控制思路,并提出粉煤灰砌块填充墙体裂缝控制措施.     

蒸压粉煤灰砖砌体房屋裂缝鉴定与原因分析

随着我国大中城市"禁实"、"禁黏"工作的开展,蒸压粉煤灰砖等免烧型墙材已在工程建设中大量应用.但是随着蒸压粉煤灰砖的应用,墙体裂缝等问题的发生有上升趋势,而且出现了一些新的特点,已经影响到其应用和发展,成为蒸压粉煤灰砖发展必须解决的问题之一.通过具体的蒸压粉煤灰砖砌体工程裂缝的检测和鉴定工作,结合近年来对蒸压粉煤灰砖砌体房屋裂缝调查情况,从原材料质量控制、设计、施工等方面对裂缝产生的原因进行了分析.为防治并减少裂缝的产生提出了相关措施,可供工程设计和施工参考.     

预应力空心板梁裂缝成因分析及处理

混凝土已成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料.各地兴建了大量的混凝土桥梁,在桥梁建造和使用过程中,混凝土开裂可以说是"常发病"和"多发病".为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文以湖北孝(感)-襄(樊)高速公路第十六合同段桥梁预制厂中对预应力空心板梁的裂缝处理为例,分析混凝土桥梁裂缝发生的原因,找出控制、处理混凝土桥梁裂缝的方法.     

利用压电波动法对混凝土偏心受压柱裂缝实时监测的试验研究

将压电"智能骨料"传感器埋置在钢筋混凝土大、小偏心受压短柱内,利用数字示波器实时接收试验过程中构件因裂缝出现和发展产生的声发射信号的全波形特征,并结合信号处理和损伤识别技术,对两试件破坏过程中的裂缝开展情况进行实时动态监测和评价.试验结果表明:混凝土裂缝出现和发展伴随明显的声发射现象,并利用"智能骨料"能够有效接收声发射波;两试件的声发射波的能量积累过程有明显的差异,初步表明裂缝出现和发展的基本特点;为动态和实时监测裂缝开展状态及结构损伤诊断提供新的途径.     

谈易裂混凝土

通过对某城市交通堵塞点改造工程的跨线桥混凝土裂缝的分析,提出桥梁"易裂混凝土",并对易裂混凝土的特点和防止裂缝产生的有效方案作了说明,从而唤醒混凝土桥梁建设者对容易出现裂缝混凝土的认识和重视,减少或避免混凝土裂缝的产生。     

预应力混凝土梁反剪开裂分析与处理

某"一托四"底框多层砌体商住综合楼底层采用了预应力混凝土框架结构。在分阶段张拉预应力筋的过程中,大梁梁侧出现了"倒八字"形反剪斜裂缝。依据ANSYS有限元软件分析了大梁反剪开裂的原因,介绍了用灌缝胶封闭裂缝、后置钢板箍的大梁裂缝处理及结构加固方法,提出了避免该类裂缝的设计建议和构造措施。     

某商住小区地下车库顶板裂缝成因分析

文章针对"水秀江南"商住小区地下车库顶板出现的裂缝,结合现场检测结果及相关规范资料,对车库顶板裂缝的成因进行分析,为混凝土结构的研究、设计和施工提供参考。     

地下室裂缝成因分析与加固方法

随着我国经济和科技的不断发展,城市建设规模不断扩大,致使城市土地供应日益紧张,更多的高层建筑,超长建筑应运而生。目前,高层建筑地下室出现裂缝和渗漏现象时有发生,严重影响地下室的建筑和结构使用功能。文章结合故障树的表示方法,呈现出不同类型裂缝的主要成因。针对"事前"、"事中"和"事后"3个阶段分别提出了预防和加固地下室混凝土裂缝的措施。     

某地铁出入口底板裂缝成因及结构安全分析

本工程某地铁站一出入口跨度较大,施工验收时发现底板出现混凝土结构裂缝并出现渗水现象。经各方研究后决定采取增设钢立柱的措施,改善竖向荷载的传递路径,提高结构安全。为分析裂缝成因和构件安全性能,本文通过有限元软件MIDAS CIVIL分加柱前、加柱后两个阶段对结构受力过程进行三维建模模拟,根据高水位工况下所得构件内力,验算主要梁、板的强度和裂缝是否满足国家规范要求,并针对本工程裂缝渗水现象提出"堵水"和"疏水"的处理措施。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝分析与防治

本文作者针对工程实践过程中现浇钢筋混凝土楼板出现的裂缝现象 ,分析其裂缝产生的原因 ,并提出一些避免或减少裂缝产生的具体措施 ,以供参考     

超长超厚混凝土结构的抗渗防裂措施

超长超厚混凝土结构在施工和使用中易产生裂缝,控制裂缝的产生是超长超厚混凝土结构施工的关键。文中结合中国石油大厦地下结构工程实际情况,讨论了超长超厚混凝土结构的材料选用、设计、施工注意事项、养护方法等抗渗防裂措施,目的在于为其它超长超厚混凝土结构的施工提供参考。     

砖砌体建筑的温度裂缝及设计控制

总结了目前砖砌体建筑普遍存在着竖向,水平、斜向温度裂缝、并分析了裂缝产生原因。根据裂缝产生的不同原因,在建筑,结构设计时采取“调”、“放”、“抗”措施,达到控制裂缝产生的目的。     

混凝土砌块温度裂缝产生原因及预防

针对砌块建筑的墙体温度裂缝问题进行了探讨 ,详细分析了温度裂缝产生的部位、原因及形式 ,并对如何控制裂缝的发生和裂缝的处理提出了一些建议     

某工程大体积混凝土裂缝成因及防裂措施

通过工程实例 ,从设计、材料以及施工过程中的温度监控方面 ,综合分析大体积混凝土开裂原因以及防治措施。     

某混凝土结构住宅楼裂缝的检测与鉴定

通过对某混凝土结构住宅楼裂缝的检测 ,根据检测结果和裂缝的特征对裂缝产生的原因进行了分析 ,认为裂缝是收缩温度原因引起的非受力裂缝 ,并对裂缝的性质进行了鉴定     

溢洪道闸墩裂缝危害性及处理措施分析

采取特有的裂缝单元模拟裂缝中骑缝筋，对某工程水利枢纽溢洪道闸墩裂缝危害性及处理措施进行了数值分析，有限元结果显示此分析能较好地模拟裂缝在外荷载下的变形及裂缝中钢筋的受力状态，对工程中混凝土裂缝预防与整治具有较好的借鉴与指导作用。     

正交异性钢桥面板疲劳裂纹的维修加固方法

正交异性钢桥面板的疲劳裂纹是既有钢桥的常见病害,其维修加固难于新桥建设,必须遵守耐久性等基本原则。钢桥面板的维修加固方法分为三类:第一类是改进铺装层结构,减小整个钢桥面板所有部位的应力;第二类是局部补强或者改进纵向加劲肋的构造;第三类是直接对发生疲劳裂纹的局部进行维修。如果疲劳裂纹比较严重,如纵向加劲肋与横肋之间的连接失效、或者纵向加劲肋与面板的连接焊缝处裂纹向上贯穿面板等,则需要同时采用第一类和第三类加固方法。     

混凝土中碱骨料反应与冻融破坏的特征判据

简要评述了碱骨料反应与冻融破坏的特征判据。在微观上，碱骨料反应引起的破坏始于骨料，裂纹多由骨料延至浆体，存在始于骨料内部的裂纹，并有新产物生成；在宏观上表现为无规则裂纹直至整体性开裂，有时可直接观察到产物渗出。冻融破坏属物理作用，只涉及基体情况下的冻害导致骨料与浆体之间出现空隙；多孔骨料引起的冻害与碱骨料反应有些类似，但没有新产物生成。宏观上，冻融破坏常常表现为表面剥落和开裂，砂浆本体往往出现碎裂。     

正交异性钢桥面板典型疲劳裂纹分类及其原因分析

正交异性钢桥面板的疲劳裂纹按照其产生的原因可分为两类:第一类由主应力引起,如纵肋对接焊接头部位;另一类由面外变形引起,如纵肋与面板焊接连接部位、纵肋与横肋交叉连接部位、腹板垂直加劲肋与面板焊接连接部位.这4种裂纹是迄今为止发现数量最多的裂纹.产生这些裂纹的原因分为外因和内因,外因就是反复作用的汽车活载,特别是超载车辆,...