钢筋混凝土排水管顶进施工法的应用

本主要介绍钢筋混凝土排水管顶进施工法（以下简称“顶管”）在污水收集系统工程中的应用，概括了顶管的主要技术措施和施工中注意的问题。提出了地下工程的复杂性，应注意积累和总结本地区的顶管施工经验以便更广更多地应用顶管方式施工，切实解决环境污染问题的同时，较少地用开挖埋管而造成城市交通困难，更好地造福于民。     

大口径顶管小曲率半径曲线顶进施工技术

城市随着社会经济不断地深入发展,配套的基础设施日渐完善,大口径钢筋混凝土顶管在地下管道工程中应用的越来越多。结合上海某污水干线顶管工程实例,介绍DN3500大口径钢筋混凝土顶管在小曲率半径曲线施工中关键技术措施,有关经验可供同类工程参考借鉴。     

顶进施工法用钢筋混凝土排水管适用工程条件计算分析

JC/T640《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》标准修订稿已完成并报批。本文对修订稿编制说明中提出的管计算覆土高H作了计算分析;对管材的适用工程条件进行了试算,提出了在特定条件下各级管适用管顶覆土的参考数值;对如何根据工程条件选用管材提供了算例;阐述了根据工程条件确定管截面配筋的计算方法。     

大口径管道前后同步平行顶进施工法初探

本文叙述同步平行顶进施工大口径下水道的技术经验。     

复杂地层中大口径排水管的顶管铺设施工技术

结合工程实际,介绍了在地下水位高、复杂地层中采用泥水平衡法机械掘进顶管铺设大口径排水管的施工技术,非开挖铺管具有环保、施工速度快、不影响地面正常活动等优点.指出因机械设备目前依赖进口,费用较高,推广应用有待于机械国产化。     

内衬HDPE片材大口径钢筋混凝土排水管检测试验初探

基于工程实际要求,对内衬高密度聚乙烯(HDPE)片材化学物理性能及内衬HDPE片材钢筋混凝土管节进行了试验研究,包括内衬HDPE单键和多键的抗拉拔试验、管节接头抗内水压和外水压试验、HDPE片材覆贴接头抗外水压试验、外压荷载试验,可为HDPE片材在钢筋混凝土排水管中的应用和推广提供参考。     

现场预制钢筋混凝土箱体结构顶进法施工

以公路下穿铁路现场整体预制箱形框构桥为例，对顶进法施工的特点、工艺原理、施工工艺等作了详细阐述，提出了顶进系统施工的质量控制及安全措施。     

大口径钢筋混凝土排水管生产试制中的一些技术措施

本文叙述了φ２４００ｍｍ大口径离心成型顶推管和立式振捣成型普通钢筋混凝排水管的试制，介绍了离心机、单开内外模和翻管装置的改造和设计。     

顶进箱体下的排水管施工新方法

结合天津市金纬立交项目的下穿铁路地道工程，介绍了顶进箱体下的拉管施工作业流程。实践表明，该方法施工进度快、管道就位质量高，适于长距离顶进箱体下的小口径排水管道施工。     

顶管施工质量控制

以某排水工程中顶管施工为例,介绍顶管纠偏的原则,减小顶进阻力的措施,顶管施工中可能出现的质量通病及防治措施等,以加强顶管施工质量的控制。     

超大直径太阳定位热力系统的施工应用

采用BIM技术模拟安装,改进施工工艺,钢梁提前预制等多种技术措施,解决安装精度要求高,高空环境复杂,多专业交叉的施工难题。将超大直径(88m直径)太阳定位热力系统安装在高空屋面上,实现太阳能集采系统对于太阳方位角进行360°全面跟踪,工程应用在国内尚属首例,可为其他相关工程提供借鉴与参考。     

大直径钻孔灌注桩的灌注和计算方法

大直径钻孔灌注桩制作中的关键，是如何灌注水下混凝土问题。本文介绍了水下混凝土的设计、灌注方式及有关成桩要点，并对大直径钻孔灌注桩新的灌注方法提供了灌注计算和理论依据，附有计算实例。     

基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键工况控制措施研究

 北京地铁14号线将台站基于大直径单洞双线盾构隧道采用PBA工法扩挖形成。以地铁将台站作为工程背景,根据实际施工工序,分析了PBA工法扩挖大直径盾构隧道建造地铁车站的关键工况。利用“地层-结构”相互作用有限元法,模拟开挖过程,着重研究了盾构隧道两侧中洞非对称开挖和两侧K管片非对称拆除这两个关键工况的结构体系受力转换规律。结果表明：由于两侧中洞的非对称开挖扣拱及两侧K管片的非对称拆除,导致中洞初期支护、管片以及中隔墙的应力分布呈现非对称状态;管片环的最大主应力由压应力变为拉应力;中洞拱部初期支护最大主应力出现在一侧的K管片拆除后;在中洞开挖阶段,中隔墙最大主应力出现在一侧中洞开挖后;在K管片拆除阶段,当一侧的K管片拆除后,中隔墙承受偏压,两侧的K管片均拆除后,中隔墙的偏压现象消失,此时中隔墙主应力最大。表明在两侧中洞非对称开挖和两侧K管片非对称拆除工况下,中隔墙承受明显的偏压。根据数值模拟结果和管片拆除试验段的中隔墙应变监测结果,针对“中洞支护参数、中洞开挖方法、K管片拆除方法”等设计方案进行了优化,以确保车站扩挖施工安全和车站结构安全。     

大口径超长钻孔灌注桩成孔的质量控制

本文叙述正大广场主楼大口径超长钻孔灌注桩成孔过程桩位、垂直度、孔径、泥浆护壁、分层钻进、孔深以及孔底沉渣等方面的质量控制。     

大直径筒仓滑模施工技术

结合多年施工大直径筒仓滑模施工经验,对大直径筒仓滑模装置的设计、制作、滑模施工即测量放线、钢筋绑扎、滑模系统组装、安装顺序、混凝土浇筑、液压滑升等方面进行了详细说明。     

非开挖技术在钢管顶进施工中的的应用

在城市市政管网建设中,经常采用砼管非开挖施工工艺,以解决特殊地段施工难题,而顶进钢管则很少用。本文结合工程实例,对非开挖钢管顶进施工中有关力的计算及施工中应注意有关问题进行了说明和阐述。     

大跨度箱涵桥顶推施工技术

骡河市常付线下穿京珠高速公路大跨度(每孔18m)箱涵桥采用顶推法施工方案、管棚盾构设计,施工中的多项技术措施以及纠偏措施,使施工质量得以保证。     

穿越京杭运河输水管道顶管施工质量控制

杭州市余杭仁和水厂供水工程穿越京杭运河顶管施工中,根据地质情况采取技术措施,在淤泥质粉质粘土中进行180m长钢管顶进,不设中继间且不采用注浆减阻措施,取得了一次顶进成功,质量控制达到预期目标.     

顶管施工引起的土体扰动理论分析及试验研究

近年来，顶管施工技术在中国得到迅速发展，并广泛应用于给排水管道工程，但顶管施工中土体的扰动机理及土体性状的变化有待深入研究与探讨。在前人的基础上，研究了顶管施工引起土体扰动的机理，提出了更加准确的土体扰动分区图。对某顶管工程进行了现场监测，内容包括地面变形、深层土体移动、孔隙水压力、土压力、地下水位以及顶管施工现场记录。测试结果表明土体扰动受土质条件、施工技术和现场控制程度的影响，其中现场控制程度(包括顶力、土压力、管线纠偏和注浆压力)的影响最大。土压力、孔隙水压力、地下水位、地面变形及深层土体移动的变化都跟掘进机与测试断面之间的距离有直接关系。当掘进机离测点还有一段距离(6～7m)时，土压力、孔隙水压力和地下水位上升达到峰值。地面隆起及深层土体移动则是在掘进机尾部离开测点时达到最大，随后总体上呈下降趋势。现场测试结果很好地验证了土体扰动理论。