美国城市公共交通考察报告

为了借鉴资本主义国家城市公交企业的先进管理经验，改进我们公交企业的管理，深化改革，以适应社会主义市场经济的发展需要。同时，也为了研究城市公共交通今后的发展方向，懈决经济社会增长对城市公交事业发展的需求。根据中国土木工程学会城市公共交通学术委员会与美国旧金山市政府所属城市公共交通总部所商协议，河南省城市公共交通考察团一行十三人，     

城市公共交通竞争力分析

提出了交通方式间竞争关系的理论框架,分析了基于出行时间和基于出行综合成本上的公共交通与自行车及小汽车间的竞争,推导出相应的竞争均衡模型.根据判别模型分析得出各个影响因素与公共交通竞争力间的函数关系,并提出相应的政策措施.     

城市公共交通需求预测模型研究

根据城市公共交通预测所包含的内容,提出灰色预测法城市公共交通需求预测模型,并以武汉市公共交通实际统计数据为基础,给出具体的算法,对武汉市2001年至2009年公共交通客运量需求进行了预测。     

城市公共交通规划方法研究

随着城市交通矛盾的日趋严重,大力发展公共交通就成为每位城市管理运营者的首要任务。本文针对城市公共交通线路选择以及公交站场布置提出规划方法及设计应注意的问题。     

城市公共交通发展的政策探讨

研究我国城市公共交通存在的问题,剖析其原因,指出政策性亏损的不良后果,借鉴国外的经验和教训,提出转变目前可能性和可实施的途径。     

城市公共交通专用道规划与设计

在阐述设置城市公交专用道的必要性和可行性的基础上,结合湛江市城市结构特征和道路交通条件,简要介绍了湛江市公交专用道规划设计方案,包括设计目标、总体布局、横断面设计和路口交通组织与管理．     

我国城市公共交通的发展方向

随着国民经济的发展城市交通需求不断提高，且交通组成也发生了重大变化，公共交通的发展面临着新挑战。要解决好城市交通的发展问题就要确立公共交通在城市客运中的主导地位。     

城市公共交通规划评价指标体系初探

实施合理、经济的城市公共交通规划,为城市居民提供迅速方便、安全经济、舒适准点和低公害的交通条件,是城市科学管理的需要,从公共交通规划的技术性能、经济效益、社会环境影响三个方面进行研究,建立了一套科学、实用的评价指标体系,可供城市公共交通规划证人使用。     

城市公共交通专用道规划与设计

在阐述设置城市公交专用道的必要性和可行性的基础上，结合湛江市城市结构特征和道路交通条件，简要介绍了湛江市公交专用道规划设计方案，包括设计目标，总体布局、横断面设计和路口交通组织与管理。     

大连城市公共交通发展的对策探讨

在城市化水平不断提高的当代中国,交通问题已经成为了城市化发展和全面提高城市化水平的瓶颈问题,特别是近几年,随着人民物质生活水平的提高,私人拥有车辆的数量在不断增多,也给本就处于饱和状态的交通状况又一沉重打击。在这一发展与转型的关键时期,如不能良好的解决交通拥堵问题,这对城市未来的发展将造成不可磨灭的影响。我国公共交通领域多年来并没有一个长足的发展,无论是从企业的角度还是从公共事业的角度来说,公共交通都没有一个完善的发展体制和竞争体制。本文针对大连市公共交通问题展开研究,不仅仅是可以部分的解决大连市的问题,也可以给其他城市在这方面的发展以启迪,有一定的借鉴意义。     

优先发展城市公共交通的必要性与措施

优先发展公共交通是城市交通可持续发展的必由之路。文中阐述了城市可持续交通的先进理念和具体措施,进一步说明只有实施优先发展城市公共交通的战略,才能构建高效、和谐、节约型及可持续发展的城市交通系统。     

城市公共交通调度CAD软件系统模型

对公共交通调度CAD软件系统进行了详细的需求分析,按照面向对象软件工程的设计思想,以UML为工具,从静态模型和动态模型角度建立了软件系统的模型,包括采用系统用例图、类结构图和时序图对系统进行了模型描述。该模型已通过采用MFC提供的文档／视图机制进行了系统实现,软件具有易于使用、维护、运行速度快和对硬件要求低等优点。     

国内外城市公共交通发展之比较研究

对于发展中的城市来说,探索一条适合于自己城市公共交通发展的道路是一个很重要的挑战,为此,选取了4个具有代表性的国际化大都市,并通过深入比较研究,得出了一些适合于发展中的城市如何发展公共交通的一些启示.     

城市公共交通广告的媒介生态初探

城市公共交通媒体是一种独具特色的大众传播媒体.分析了城市公共交通媒体的构成要素以及内部生态结构,基于可持续发展观探索了城市公交广告的生态及其延伸,并根据麦克卢汉媒介理论,阐释车身广告的视觉延伸、站台广告的互动参与、车载广告的情境模拟,以及场所环境的嵌入设计等城市交通媒体可持续发展的途径.     

中小型城市常规公共交通服务满意度评价

针对城市常规公交服务满意度的综合评价问题,在综合考虑诸多影响的基础上,构建了常规公交服务满意度的评价指标体系.为了有效确定其满意度的等级,利用群组决策特征根法和可拓集合理论进行了研究.首先运用群组决策特征根法确定了各评价指标的权重,并构建了常规公交满意度评价的物元模型.然后通过数值算例,验证了该评价方法的科学性和合理性,最后针对结果进行了相应的分析.     

厦门城市公共交通近期发展对策研究

随着经济的发展和城市扩大，城市交通问题日益严重，优先发展城市公共交通，是缓解城市交通拥堵的有效措施。本文提出厦门市从“海岛型”城市向“海湾型”城市转变的城市公共交通发展对策，以期对于保持公共交通的健康发展，改善人居环境，促进城市可持续发展提供启示。     

城市公共交通监管博弈建模与仿真

针对城市公共交通存在违规运营的问题,对管理部门与城市公共交通企业间的博弈关系展开研究。根据公交企业和管理部门相应的策略集建立双方博弈关系的收益矩阵,给出了不同策略下双方的期望收益和整体平均收益,利用复制动态方程描述双方策略的变化速度,给出了纳什均衡,利用系统动力学理论构建城市公共交通监管问题的博弈模型,并对模型进行了仿真分析。分析结果表明:采用静态惩罚策略时,博弈双方除纳什均衡外不存在演化稳定策略,波动难以控制;采用动态惩罚策略时,博弈双方存在演化稳定策略,演化时间和幅值与最大惩罚收益正相关,且博弈的稳定态与初始状态无关。     

美国、加拿大城市规划与建设考察报告

为扩大我省工程咨询业在国外的影响,进一步加强工程咨询企业的国际合作,学习和借鉴发达国家在城市规划与建设领域的先进理念和经验,受美国、加拿大相关部门的的邀请,经省发展改革委批准,由江苏省工程咨询协会组织的业内领导及工程咨询专业技术骨干赴美国、加拿大考察团一行9人,于6月15日至27日对美国、加拿大城市规划与建设情况进行了学习考察.