铁路交通与城市交通衔接模式的分析

以城际交通与城市交通的衔接问题为切入点 ,分析铁路与城市交通的换乘特点 ,及换乘枢纽点对城市交通网的支撑作用 ,提出立体衔接的多元化交通建筑模式     

城市交通枢纽综合体设计浅析——以漳浦县汽车站为例

本文立足于城市交通枢纽的基本特征,结合漳浦县汽车站为例,对城市交通枢纽综合体设计的核心问题进行初步的总结与探讨。     

一种实用的城市交通旅游地图设计方法探析

城市交通旅游地图在人们的旅游生活中的作用非常显著,也别是对于自助旅游爱好者来讲,其更需要衣服能够呈现出行路路线和提供目的地时空信息的旅游地图。在城市经济飞速发展的今天,地图的商用价值逐步呈现,怎样设计出受市场欢迎的城市交通旅游地图,是急切需要解决的问题。设计的城市交通旅游地图要能够体现城市的发展战略,运用形象的图片代替枯燥的问题,使目标客户群准确、清楚的找到需要的信息,同时还要将城市交通的主要交通工具和枢纽标注清楚。     

构建城市交通微循环的若干问题研究

城市交通微循环有如人体内的毛细血管，在城市交通系统中扮演着重要作用。长期以来，我国对支路网建设缺乏足够重视，无法形成有效城市交通微循环系统。本文在总结相关论述基础上，提出了交通微循环的概念，分析其功能与作用，并提出了在现阶段构建城市交通微循环的措施、策略与方法。     

城市公交枢纽与建筑综合体一体化设计的关键

随着国民经济快速发展,城市化进程不断加快,城市人口急速膨胀,我国许多城市几乎都亟需建设集约化的公共交通枢纽。同时,在生活节奏不断加快的今天,传统的交通建筑已难以适应当代的新需求,公共交通枢纽早已从单纯的交通节点成为生活节点,并由此产生了大量不同功能需求,传统的交通建筑设计理念也逐渐被城市交通枢纽与建筑综合体一体化设计理念所取代。文章正是基于以上现状和发展趋势,分析城市交通枢纽与建筑综合体一体化设计中的一些关键问题。     

当代城市交通枢纽建筑形态的在地性表达

在当代,全球化进程的飞速发展在缩短了地区之间时空距离的同时,也淡化了地区之间的差别,建筑的在地性特征逐渐被消磨殆尽。城市交通枢纽作为城市的对外窗口,其建筑形态在地性的体现必然能唤起人们对地区特色的感知。文章通过对交通枢纽建筑实例的分析,总结出城市交通枢纽建筑形态在地性表达的原则与方法,为城市交通枢纽建筑的设计带来一些新的思路。     

建设部推广应用技术（五）——城市公共交通技术领域

15.1 公共交通枢纽规划技术 计算机辅助城市交通规划分析技术在计算机辅助的基础上，采用国内外的先进理论和方法，结合我国城市交通特点，建立交通预测模型，提高交通规划分析效率。[第一段]     

上海城市交通政策的顶层设计思考

首先分析了城市交通与城市发展及可持续发展的关系,指出包括城市规划和城市交通规划内的城市管理能力是实现人们享受较高的城市交通方便性(城市机动性的提高),同时避免城市交通的外部性及对城市环境和全球气候环境的影响的重要因素。正是由于有比较明确的城市交通政策导向,面临城市快速经济发展和城市面积的扩展,与国内一些曾经希望适应小汽车发展的城市相比,上海城市交通状况和城市环境质量具有明显的优势。为此,对上海的城市交通政策的作用进行了系统的分析,指出在新的发展形势下一些曾经十分有效的政策其作用正在降低,人们必须对上海城市交通政策的顶层设计进行调整,将上海建设成为世界绿色城市交通之都     

城市交通枢纽的形成与发展

城市交通枢纽是近十年来随着交通行业的快速发展而出现的一个新概念，其实从历史的角度看，在此之前的铁路客站、长途客运站、地铁站等，也可以被认为是城市交通枢纽，只不过当时还没有发展到目前的规模和形态。最近一段时期，无论是客运交通的种类和数量，还是城市的规模和发展水平都有了本质的提升，     

南坪中心交通枢纽工程地下空间的建筑消防设计

城市交通枢纽是一个内部空间大而封闭的建筑综合体,容量大,功能复杂,一旦发生事故将产生较为严重的后果。本文通过对南坪中心交通枢纽工程地下空间的建筑消防实例剖析,对国内类似大型的综合城市交通枢纽工程的建筑消防设计有参考作用。     

试论2010年世博会城市空间设计的整体性

针对2010年上海世博会总体规划及城市设计方案的亮点,从园区内部空间浑然一体、园区与外部城市空间衔接紧密、交通形成整体网络三方面就城市空间设计的整体性作了详细探讨,为进一步深化设计奠定了坚实的基础。     

城市设计中的交通组织——以淮安市淮海南、北路城市设计为例

本文以淮安市淮海南路与淮海北路城市设计为例,探讨在城市设计中将诸多方面结合起来的设计方式,综合解决城市设计中道路系统规划、断面设计、交叉口设计、出入口控制与静态交通组织等问题。     

交通设计在城市道路工程设计中的应用

随着经济的发展，交通设计是解决大城市交通拥挤的一种有效措施。以北京市京开高速公路桥下道路改造工程设计为例，阐述了交通设计在城市道路工程设计中是如何应用的，以期对其它正在进行道路交通建设的城市具有参考作用。     

对太原市城市交通可持续发展的思考

通过对太原市城市交通现状的分析，提出在交通发展中应该解决的一些问题，分析了影响城市交通发展的基本因素，提出了城市交通可持续发展的建议。     

钢筋混凝土框架梁的裂缝分析及处理

对某市场综合楼框架梁的开裂进行了检测、分析，从设计、材料、施工和温差作用四方面探讨了框架梁开裂及扩展的主要原因，提出了简单、合理、有效的处理方法。     

天津城市互通立交设计技术发展回眸

本文从立交方案构思、立交交通分析的构思新方法——交通流量发展趋势图、立交方案比选评价结构模型、立交交通工程的设计、城市立交道路CAD、立交桥头处理、加筋土挡土墙等方面对20世纪城市互通立交设计技术的创新与发展进行了回眸。     

过境公路及其互通式立交若干设计标准的探讨

城市范围内过境公路及其互通式立交具有自身的特点和要求 ,其设计标准应该有别于公路和城市道路。文章对过境公路互通式立交的变速车道、匝道断面和过境公路纵断面的设计标准进行了探讨     

浅析城市慢行系统设计要点

本文对城市慢行交通的概念、意义及我国城市慢行交通系统的特征进行分析,讨论城市慢行交通设计的要点。     

苏北地区城市更新中交通体系的构建

针对交通体系构建的重要性和苏北地区城市更新特点以及发展现状,以淮安淮海北路城市设计研究为例,提出了城市更新及旧城改造中如何处理好与效率、功能、美学等相关交通问题的方法,可供同类工程参考。     

天津城市互通立交设计技术发展创新

本文总结了21世纪天津城市快速路互通立交设计在制定国内首部快速路设计标准、结合实际突破规程——综合确定立交等级、立交方案选型的新构思——系统统一构思立交方案、注重立交安全设计、研究与立交设计结合——引进仿真设计等方面的新提高。