交通运输业“营改增”的影响分析及应对策略

文章从"营改增"试点区域交通运输业的试点结果出发,发现交通运输业在税改后整体税负不减反增,进而深入分析了"营改增"对交通运输业的影响,并就交通运输业在"营改增"的实施过程中可能面临的风险,提出了相应的应对策略。     

建筑企业在“营改增”之后的管理对策

结合增值税的特点,分析了"营改增"对建筑行业的影响,基于实施"营改增"后施工企业面临的风险,探讨了施工企业的应对措施,以提高税改后企业各方面的经营管理水平。     

不要只停留在6%或8%的争论上

"营改增"是继2009年国家全面实施增值税转型之后税收制度的又一次重大改革。建筑业作为国民经济的支柱产业,税改将对行业产生重大的影响,包括企业的各项管理制度、交易行为、合作方式都将随着税改进行一系列的调整,甚至在某种程度上将影响到建筑业进一步持续发展问题。所以,协会要密切配合政府主管部门和广大企业做好"营改增"工作,既要积极响应这一重大改革,又要把行业的实际困难和特殊问题如实反映上去。站在国家经济社会发展和行业持续发展的高度,要对"营改增"改革有一个全面的认识。要看到这次税改对建筑业来说是挑战也是机遇,尽管短时期会遇到各种困难,但从长远看,"营改增"对提高企业管理水平、推动建筑业企业     

“营改增”税费改革对公路工程造价的影响

对"营改增"的概念以及对公路工程造价产生的影响进行研究,并针对"营改增"对公路工程造价产生的影响提出应对措施,以期为公路工程造价更好地适应税改提供可行性参考。     

“营改增”对地质勘探行业的影响与对策

地质勘探行业作为现代服务业已被列入"营改增"试点范围,税负由营业税率3%提高到增值税率6%,税收政策的变化必将对地质勘探行业税负产生一定影响。文章根据地质勘探行业的实践,分析税改后对本行业税负成本的影响,并提出应对策略,做好"营改增"的前期准备工作。     

“营改增”对第三产业影响研究

"营改增"的指导思想是建立健全有利于科学发展的税收制度,促进经济结构调整,支持现代服务业发展。"营改增"在上海试点两年有余,税改到底给上海市的第三产业带来什么样的变化是一个值得探讨的问题。本文从产业结构调整、就业、固定资产投资、出口额、营业税和增值税等宏观因素来分析此次税改给第三产业带来的影响。     

我国高校“营改增”所面临的问题及建议

营业税改征增值税将对我国高校的发展产生重要影响。文章通过对我国高等学校营业税改征增值税试点纳税现状的具体说明,指出"营改增"对于高校纳税的影响以及高校"营改增"进程中所面临的问题,并针对这些问题提出了具体的建议,希望完善和促进税改效果。     

“营改增”对交通运输业的影响

作为我国"十二五"期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税"扩围",即"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收",简称部分行业的"营改增"行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了"营改增"的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业"营改增"税负增加的窘境,为后续"营改增"扩围的政策制定提供决策参考。     

“营改增”后高校纳税身份选择

2013年8月1日起将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点扩大至全国,现代服务业中的研发和技术服务、技术咨询被纳入了"营改增"的试点范围。而高校的技术研发、技术转让、技术咨询,技术服务等收入属于此次税改范围;目前各高校逐步实行"营改增",本文对高校提供技术服务和技术咨询业务收入前后税收政策变化及其税负影响,结合实例就改革中高校的纳税身份进行筹划,以期帮助纳税人降低税负、防范税务风险。     

“营改增”对交通运输业的影响

为支持第三产业发展,实现合理且不重复的征税,国务院进行税改并推行了"营改增"政策,于2012年初率先在上海进行税改试点,同年8月又将北京、天津等10个省市纳入税改地区。文章以交通运输业为切入点,分析税改对其影响的利弊,并对其弊提出相应建议。     

营业税改增值税对公司的财务影响

营业税改征增值税"(以下简称"营改增")的试点工作在全国范围内逐步展开,涉及的行业为交通运输业和部分现代服务业,"营改增"成为近期经济领域关注的热点。本文从该项税改的政策解读入手,通过对已试点行业税负增减效果的分析,预测营业税改征增值税政策对公司的税负影响。     

“营改增”后高校横向科研课题管理问题探析

文章从"营改增"后人们关注的高校横向课题税负降低问题入手,首先提出仅在流转税层次上评价税负的方法存在欠缺,必须考虑到高校横向科研所承担的整体税负。接着,阐明本次税改对高校横向科研的影响远远超出了降低税负这一初衷,有着促成高校科研理性和长效性发展的功效。随后从"营改增"已映射出的高校横向科研管理亟待改进的诸多问题出发,站在税改新形势下逐一分析。最后,分别从合理选定纳税人类别,进行全方位科研税务筹划;合理分配科研收入,细化科研开支管理;与税改并进,完善科研财务核算体制三方面找到促成高校横向科研理性发展的途径。     

“营改增”对建安企业的影响和对策

"营改增"的实施给建安企业带来很大的影响,企业为了很好的完成这次税改,必须认识到其对自身影响的利与弊,并且适当合理运用政策,使其能够有利于企业的经营发展。本文主要从建筑安装企业的行业特点出发进行分析,主要包括"营改增"的变化、对建安企业的影响和企业的应对措施几个方面的内容。     

“营改增”对建筑企业的影响与建议

"营改增"属于国家税制方面的重大改革,会对企业造成深刻的影响。作为我国国民经济支柱产业的建筑业,"营改增"的实施所造成的影响必将波及该行业之外,这一税改的实行关系着建筑企业的生死存亡,给建筑企业带来了前所未有的挑战。这一改革趋势的前提下,建筑企业只有充分了解这一税改在成本管理上存在的实际问题,才能制订出针对新税制的应对方案,提高企业竞争力。提出了管理建议和应对方法。     

“营改增”后部分企业税负增加的现象分析

自2012年交通运输业和现代服务业"营改增"在上海试点以来,"营改增"已扩大至全国范围,试点行业也在不断增加。然而,"营改增"后却出现部分企业税负增加的现象,使得不少企业对"营改增"产生了顾虑和担忧。本文在分析"营改增"影响企业税负变化因素的基础上,找到致使"营改增"后企业税负增加的原因,并提出了相应的解决措施。     

“营改增”对建筑企业经营和效益的影响

<正>一、"营改增"对企业的影响分析(一)"营改增"对企业运营的影响实行"营改增"后有效地解决了重复征税的问题。"营改增"在推动企业转型升级上发挥了极其重要的作用,主要概括有以下两点:一是加快了企业对产业结构的调整;二是推动了企业对投资结构的调整。1."营改增"税收政策调整对企业产业结构的影响"营改增"后企业可以主动选择主辅分离,细化分工,     

营改增对建筑业上市公司生产效率影响的预测分析

为挖掘营改增对建筑业上市公司生产效率的影响,采用 32 家建筑业上市公司 2011~2015 年的统计数据,结合营改增政策的实施办法,模拟测算其相关财务指标,进一步应用 DEA 模型计算上市公司税改前后的生产效率,并建立面板数据回归模型。通过模拟分析发现,营改增对生产效率的影响与企业规模、生产成本的占比以及营业收入净利率呈正相关,但与企业研发投入、生产经营性固定资产新增投资比率无显著关系。应用营改增对生产效率的影响机制,并结合建筑业上市公司发展现状,为公司提高生产效率、规避营改增的不利影响提出参考和建议。     

“营改增”对道路运输企业税负的影响研究

国家推行"营改增"的目的是打通增值税的抵扣链条,解决长期重复征税的问题,但是在推行之后,一些意想不到的问题出现了,比如部分企业反映税负不降反升,这些问题如果不解决,就会加深企业对国家税改意图的误解,不利于税改的顺利推行。文章重点研究"营改增"后反映比较强烈的道路运输行业,先是通过对上市道路运输企业的财务数据进行分析,验证了税负上升现象的存在;然后剖析了不同应税业务对税负变动的影响,并根据引起税负上升的根本原因提出了操作性较强的解决措施。     

未雨绸缪,建筑业主动应对“营改增”

据中国建设会计学会初步测算,施工企业如果按照11% 的增值税税率和一般纳税人的纳税方法实施"营改增",不包括水涨船高的城市维护建设税和教育费附加,相当于将现行的 3%营业税率提高到 5.8% 以上。"营改增"是大势所趋,不会因为建筑业的困难而停滞。建筑业要发展,只有积极行动起来,进行更深入地调研测算,反映问题,表达诉求,尽最大努力降低这次税改对行业的负面影响。     

共商“营改增”

2013年5月17日,中国建筑业协会、中国建设报社在京联合举办建筑业"营业税改征增值税"大型座谈会。来自全国各省市建设行政主管部门、协会、企业的50多位代表出席了会议,共同探讨"营改增"对建筑行业和企业的影响及应对措施。税改将对建筑行业产生重大的影响,包括企业的各项管理制度、交易行为、合作方式都将随着税改进行一系列的调整,甚至在某种程度上将影响建筑业进一步持续发展的问题。所以,协会要密切配合政府主管部门和广大企业做好"营改增"工作,既要积极响应这一重大改革,又要把我们行业的实际困难和特殊问题如实反映上去。会上,行业专家,以及来自企业管理领域的精英和骨干,提出了许多非常宝贵的建