季冻区公路路基的防冻垫层探讨

通过一系列室内试验详细分析了中砂、粗砂的冻胀敏感性因素(土质、水分和温度)以及垫层厚度对冻胀性的影响,研究成果在长余高速公路中得到很好的应用,有效防治了冻害,并可在今后的公路设计中作为重要的参考资料。     

季冻区高速铁路路基改良填料冻融性能研究

针对季冻区高速铁路路基填料冻融性能问题,将水泥和水泥粉煤灰掺入级配碎石作为改良措施。为了研究水泥和水泥粉煤灰改良碎石填料的抗冻融耐久性能,对填料的水稳定性、冻融变形特性和冻融耐久性进行试验,分析改良剂的种类、掺量以及养护龄期等因素的对路基填料性能的影响规律。研究结果表明：水泥改良填料相较于水泥粉煤灰改良填料有较高的无侧限抗压强度;填料单向冻胀量随着水泥掺量的增加而降低,掺入粉煤灰后会提高填料的冻胀率;水泥粉煤灰改良填料在28 d养护后水稳定性性能较水泥改良填料更佳优异,抗冻融性能则会低于水泥改良填料。     

季冻区铁路路基冻胀病害浅析

通过分析东北某季冻区铁路路基冻胀成因和影响因素,利用在基床中设置保温板和隔水层对路基由于毛细作用引起的冻胀危害,有了明显的减弱作用,增强了路基整体的稳定性。     

冻融指标在季冻区公路路基病害研究中的应用

针对路基病害问题进行了一系列粘性土的室内冻胀和融沉试验,详细研究了冻胀率和融沉系数与土的物理指标间的关系,给出了相应经验方程和分类划分标准,该研究成果在北方某公路路基病害调查中得到很好应用,并对路基病害防治、路基设计具有重要意义。     

季冻区隧道过渡段二衬短周期冻融数值模拟

衬砌、围岩中的反复冻融往往伴随着开裂、剥落等风化作用,传统的防冻理论假定环境年温度正弦变化从而低估了二衬冻融次数。自主开发了一款适应低温环境的温度自动记录仪,对季冻区隧道过渡段衬砌表面温度进行了长期、高频监测。推导了适应复杂初始、边界条件的多层圆筒一维瞬态导热差分方程,通过算例验证了其计算精度。将监测数据作为边界条件代入差分方程模拟了真实衬表温度波动下隧道过渡段二衬冻融过程,并探讨了保温层铺设位置对冻融的影响。结果表明:距衬表约5 cm范围内温度波动剧烈;二衬内部每年会经历一次季节性冻结及若干次短周期冻融;在二衬与初支之间铺设保温层后,短周期冻融循环次数及季节性冻结起、止时间基本不变,而短周期冻融深度有所扩大;在二衬表面铺设保温层能使内部始终处于正温,有利于隧道防冻。     

季冻区在役混凝土结构可靠性评价模型

为解决季冻区在役混凝土结构可靠性评价问题,从使用年限、地基基础、结构整体性、混凝土结构构件和围护系统等五个方面,选取了具有季冻区特点的可靠性评价指标,确定了相对动弹性模量作为使用环境指标.制定了可靠性评价指标的量化标准,构建了基于BP神经网络的可靠性评价模型,对神经网络模型的评价输出值与实际输出值进行了拟合,并结合季冻...     

季冻区橡胶沥青路面性能研究

为了研究橡胶沥青在季冻区的路用性能,结合季冻区的实际环境进行了橡胶沥青混凝土的配合比设计及路用性能试验研究。试验结果表明:橡胶沥青具有较好的高温性能、低温性能和水稳定性能。     

蒙脱石对黏性土分散性的影响

蒙脱石是土体中最常见的黏土矿物之一,具有很强的亲水性,对土体的水稳性、分散性等工程性质有极大的影响。采用悬液稳定性试验、碎块试验和针孔试验,通过在土体中掺入不同种类和含量的蒙脱石膨润土,研究蒙脱石对土体水稳性、分散性的影响。结果表明：随着土体中钠基蒙脱石膨润土掺量的增加,土体的分散性增强,水稳性降低;钙基蒙脱石的表现与钠基蒙脱石相反,随着土体中钙基蒙脱石膨润土掺量的增加,土体的分散性降低,水稳性增强。研究表明,钠离子是黏性土产生分散性必不可少的因素;蒙脱石的种类不同对黏性土的分散性影响不同,钠基蒙脱石可促进土体的分散性,钙基蒙脱石能抑制土体的分散性。     

季冻区煤矸石路用性能试验研究

以双鸭山煤奸石作为主要研究对象,通过室内试验对其化学成分、颗粒级配、压碎值、承载比、冻稳定性等路用性能进行了系统的研究。结果表明:七星与四方台矿区煤矸石为级配连续不均匀土。四种煤矸石的压碎值均较高,但均不超过30%。煤矸石的强度随着煅烧温度的升高呈先减小后增大的趋势。煤矸石的CBR随着压实度的提高而增大,93%压实度条件下在20.9%~35.9%之间。在冻融作用下煤矸石CBR显著降低;10次冻融时,新立与四方台矿区煤矸石的CBR分别为28.9%和47.2%。     

季冻区沥青混凝土路面施工技术要点研究

季节性冻土区会随着温度的变化而冻胀、融解,对道路工程危害很大,尤其会使路面结构形成不同程度和类型的病害,影响道路的正常运行和使用寿命。论文研究了季冻区沥青混凝土路面的施工技术要点,在明确季冻区沥青混凝土路面病害特点的基础上,从施工的角度出发,分析了材料性能、特殊结构、拌制、运输、摊铺、压实等主要控制因素,并提出了充分利用新工艺、新材料、新理念,可以有效提升沥青混凝土路面的耐久性和抗疲劳性。     

青海地区季节性冻土冻胀机理

分析了青海地区季节性冻土的冻胀机理,并通过研究毛细理论、Miller第二冻胀理论和分凝冻胀理论,得出冻胀的影响因素,分析表明,季节性冻土冻胀形成的主要因素是负温,提高地表温度将有助于从根源上解决路基冻胀病害的发生。     

The dispersion mechanism of dispersive seasonally frozen soil in western Jilin Province

Bulletin of Engineering Geology and the Environment - A large area of soda-saline soil has developed in the seasonally frozen area of western Jilin Province, northeast China. Because of the strong...     

季节性冻土的危害分析

结合实例，分析了季节性冻土的危害性，针对各类危害介绍了具体施工时的操作要点，指出各参建单位应从思想上对跨季度建设工程重视起来，保证工程质量。     

季节性冻土中土工格栅加筋特性试验研究

针对东北地区典型粉质黏土,通过一系列土工格栅在冻土中的拉拔试验,重点分析了土壤含水率及冻融循环作用对土工格栅加筋性能的影响,并基于拉拔摩擦强度、表观摩擦系数、界面摩擦阻力和端承被动阻力等理论,对试验数据进行了详细分析。研究发现:含水率对土工格栅加筋效果存在明显抑制作用,含水率从20%提高至32%时,筋土界面摩擦阻力和端承被动阻力均减小60%以上。而当含水率一定时(w=24%),冻融循环作用反而提高了土工格栅的加筋效果,经历7次冻融循环后,土工格栅加筋效果增幅为30%左右,主要是横肋前端承被动阻力的提高,而筋土间界面摩擦阻力变化不大。上述试验成果可为土工格栅在冻土地区的推广应用提供一定的理论依据。     

冻土地区桥梁基础施工

针对冻土地区天气寒冷、冰冻期长的特点,介绍了冻结法施工,探讨了其施工的主要条件、方法及注意事项,并对冻土地区桥梁基础施工进行了详细介绍,提出了提高混凝土抗冻融耐久性的措施,提高了基坑的施工速度,缩短了铁路修建的工期,减少了基坑的事故率。     

Centrifuge tests on geosythetic-encased stone column supported embankment on seasonal frozen soil

Geosynthetic-encased stone columns (GESCs) have been widely applied into soft foundation. This paper aimed to evaluate the availability and efficiency of GESCs in seasonal frozen ground. Four centrifuge tests were conducted on GESCs supported embankment on seasonal frozen soil under embankment load and thawing, where the foundation was frozen before the construction of embankment. The effects of encasement stiffness and lateral reinforced cushion were investigated. Three phases could be distinguished in the tests by two timing nodes due to the complete thawing of columns and soil, and analysis were made based on the three phases. It is found that high-stiffness encasement can effectively reduce the differential settlement between soil and columns before complete thawing of soil. The GESCs appeared a deformation mode of inward bending, which is in inverse to that in common composite foundation. The reinforced cushion rearranged stress on columns and soil, and influenced the development of pore pressure. The stress concentration ratio (SCR) first decreased to less than 1 due to column thawing, and experienced a steady stage until soil was completely thawed. The SCR rapidly increased after complete thawing of soil, and decreased to a constant value due to soil consolidation.     

季节性冻土区路基冻胀处理措施研究

指出冻胀是青藏铁路路基工程建设中非冻土区面临的一项技术难题,结合青藏铁路季节性冻土路基试验工程,系统阐述和论证了影响路基冻胀的主要因素,提出了解决路基冻胀问题的防治措施。     

合肥地区粘性土及白垩纪砂岩工程特性分析

通过对合肥地区区域地形、地貌和工程地质条件的定性描述和定量分析,并结合合肥地区多年、多个工程的勘察经验,总结了合肥地区下更新统粘性土层及白垩纪砂岩工程特性,着重分析各地层的物理力学特征。     

季节性冻土区沥青路面开裂及防治措施

针对季节性冻土区沥青混凝土路面的开裂问题更加明显的实际情况,结合鞍山地区沥青混凝土路面开裂形式,分析季节性冻土区沥青混凝土路面的开裂机理,进而总结出了相应工程防治措施,具有一定的现实意义。     

季冻区冻胀和融陷对建筑物的危害和防治

从季节性冻土区建筑物受到冻胀和融陷破坏的形成机理入手,分析了产生冻胀破坏的主要因素,并从换填法、保温法、排水隔水法、基础形式等方面,提出了不同的防止建筑物冻胀和融陷破坏的措施,对类似地区建筑设计与施工有一定的参考价值。