一种多缸液压升降装置的智能控制系统设计

以提高多缸液压升降装置的稳定性为目标,设计一种多缸液压升降装置的智能控制系统。以液压缸、换向阀为硬件核心完成升降装置的液压系统设计,并利用FLuidSIM绘制了液压系统原理图;通过压力传感器、比例换向阀搭建一种具有比例反馈环节的智能控制系统,通过比例反馈环节对系统工作压力的有效控制,保持液压升降装置的稳定性;利用AMESim建立智能控制系统的仿真模型。通过对仿真结果的分析表明：智能控制系统减少了系统压力损失,保持了液压升降装置的所需压力,增强了液压升降装置的稳定性。     

DCMC型自行式模块车液压升降系统的研究

DCMC型自行式模块车(SPMT)是一种集机-电-液于一体的模块化运输装备。整车配备了静液压驱动、先进的电子/液压控制技术、全方位独立转向机构和液压升降系统。而液压升降系统是保证SPMT安全运输的重要组成部分,不仅具有整体升降、单边升降、单点升降动作,自动调平功能,还具备液压回路安全保护系统,确保当某个升降管路发生破损时,整个运输平台不会发生倾斜。     

本省信息

液压自动升降画板通过验收由江苏省机械科学研究所液压研究室液压自动升降画板设计组设计,江苏省工业设备安装公司制造安装的液压自动升降画板在江苏省国画院的积极配合下,仅仅用了短短几个月的时间已设计、制造、安装完毕,不     

液压驱动双杆同步升降平台的运动特性研究

对液压升降平台的液压系统运动特性、液压系统刚度、液压驱动部件刚度进行研究;利用有限元模型,得出液压驱动双杆同步升降平台在额定载荷下的运动特性参数。对于液压升降平台而言,液压等效刚度随活塞位移的增加而减小;下降速度随位移增加而降低。在液压升降平台的整个运营过程中,液压系统的等效刚度呈现出明显的非线性特点。     

基于PLC的插销式液压升降台控制系统设计与研究

液压升降平台具有升降平稳可靠、调速范围大的特点,作为起重、装卸特殊设备,广泛应用于工业生产起重、运输中。基于液压系统工作原理,设计插销式液压升降平台控制系统,实现手动单步及自动控制两种控制方式。插销式液压升降平台利用可编程逻辑控制器(PLC)建立自动控制流程,采用TIA Portal软件编写平台控制程序,绘制自动顺序控制功能图。四个主液压缸通过PID指令进行控制,采用调节电液比例调速阀实现工作同步。该液压升降平台的应用提高了系统的安全性和可靠性,为其他升降平台的设计研究提供了指导。     

大型拖轮配套标准型组合装置的研制

本文简单介绍了大型拖轮配套的10吨液压拖船绞车、100吨液压升降拖缆桩、100吨液压升降止链止缆器及全套液压系统的研制创新情况。     

天线塔架液压升降系统运动平稳性研究

本文针对某雷达天线塔架液压升降系统的油缸抖动现象,从原理入手通过液压升降回路仿真,详细地分析产生抖动的机理。最终采用一种新式液压平衡回路对问题系统进行改进,现场试验和仿真结果表明,该措施大大提高了液压升降系统的运动平稳性,改善了雷达的架设和撤收性能,以此提供了类似产品的液压升降系统设计的新思路。     

飞机维修升降平台车液压系统的设计

该文介绍了国内首台飞机维修升降平台车液压系统的设计、研究,论述了飞机维修升降平台车液压系统的工作原理。     

轻轨转向架分离设备液压升降平台的改进

轻轨转向架分离设备液压升降平台作为轻轨车辆的检修维护设备,已在重庆市轻轨二号线中投入使用,经过一段时间使用,发现该升降平台存在基准面对位精度差的缺陷。针对该液压升降平台对位精度不足的问题,在充分吸收原有设备优点的基础上,采用带位置检测的液压缸和比例阀来替代原液压系统中所采用的三级油缸和普通电磁换向阀,同时运用闭环同步控制技术,完善了该液压系统的同步控制策略,对该升降平台液压系统进行了优化改进。研究结果表明,改进后该液压升降平台的沉降梁基面与水泥地面梁基面对位精度达到水平错位小于2 mm,左、右错位小于3 mm,对位精度满足该设备的设计性能要求,可实现该液压升降平台的高精度、平稳和可靠运行,可为轻轨车辆连续运营提供可靠保证。     

直顶式升降货梯液压系统的设计与仿真

以直顶式升降货梯为研究对象,结合货梯的实际工况要求,设计实现其升降运动功能的液压系统原理图,并利用AMESim软件对所设计的货梯液压系统进行建模仿真分析。分析了升降货梯满载上升、满载下降以及空载下降工况下液压系统的动力学性能。仿真结果表明,所设计的液压系统满足升降货梯的实际工况要求,系统的响应速度较快,货梯在上升和下降过程中运行较为平稳,能够反映系统的实际运动特性,为升降货梯液压系统的进一步研究提供参考。     

基于Creo骨架模型液压升降台的结构设计与尺寸参数优化

在分析液压升降平台工作原理和具体结构的基础上,比较了自顶向下(top-down)和自底向上(bottom-up)设计方法的优缺点,将两种方法有机结合对液压升降平台进行结构设计,对影响液压升降平台液压系统中油缸推力的关键尺寸进行了可行性和结构优化分析,在确保液压升降平台机构设计的合理性与安全性的条件下,使结构更紧凑,减少生产成本,增加产品设计的可行性,缩短了设计周期,提高设计质量。     

液压升降装置的结构设计及性能分析

对剪叉式液压升降装置的结构设计过程进行了分析,并依据设定的结构,建立了液压升降装置的结构模型,采用ANSYS有限元分析软件,对液压升降装置剪叉臂主要构件的受力性能进行了分析,得到了剪叉臂的受力大小及受力分布情况.结果 表明,所分析的剪叉式液压升降装置的剪叉臂最大应力位置出现在中间销孔的位置处,最大值小于材料的许用应力,满足剪叉臂的使用需求,可以保证剪叉臂的承载安全,保证液压升降装置的安全工作.     

插销式液压升降系统在采油平台的成功应用

渤中3-2油田的自安装采油平台是国内首座插销式液压自升降采油平台。插销式液压升降系统在该平台上的应用包括两部分:平台整体的插桩、拔桩和升降系统;海水提升泵架的升降系统。该文介绍了插销式液压升降系统的系统组成、工作流程、安全控制、具体应用方案和适用性等,阐述了该系统在自安装采油平台的重要地位,展望了在边际油田开发中的应用前景。     

浅海坐底式钻井平台抗滑桩液压升降系统分析

文章介绍了浅海坐底式钻井平台抗滑桩液压升降系统,分析了其液压系统的工作原理及其联动操控过程。该平台现已调试结束,即将投入使用,经实际运行证明,基于液压的升降系统具有较高的实时性和可靠性,能够确保整个浅海坐底式钻井平台平稳、安全地完成桩体的升降。     

一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路设计与研究

在对传统大型升降机构的液压节流回路进行分析的基础上,研究开发出一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路,分别对该回路中节流调速回路及节能回路的特性进行分析,最终确定复合液压缸及调速阀的作用,可实现在负载变化的条件下,升降机构匀速下降,且其下降速度取决于调速阀阀口的过流面积,从而降低了升降机构对机构整体框架的冲击;通过复合液压缸与蓄能器的综合作用,实现了液压系统的节能。对液压系统进行实验验证,证明该液压系统下降速度平稳,符合液压升降机构工况实际应用需要。     

新型车辆座椅自动升降机构的没计与研究

设计了新型车辆座椅自动升降装置,利用升降机构的升降运动来实现自动搭载乘客的过程,解决了行动不方便者上、下车的困难.对升降装置的机械系统进行设计,根据机构运动要求及特点设计了液压系统,并分析了液压系统的控制原理,完成了升降机构的自动控制要求,最终实现了车辆座椅升降机构自动升降功能.此套装置操作简单,灵活可靠,使乘坐者外出更加方便.     

120/150方坯连铸机翻转冷床升降系统研究

介绍一机七流方坯连铸机冷床液压系统的工作回路及特点、冷床升降液压系统对提高拉速和生产效率的制约因素以及冷床升降液压系统对同步轴寿命的影响及管控措施,针对在生产实践过程中出现的问题,对冷床升降液压系统液压回路及同步轴进行优化改造,提升设备运行稳定性和生产效率。     

自升式海洋石油平台液压升降系统分析

介绍了自升式海洋石油平台的液压升降系统，分析了其液压系统的工作原理及其同步平衡控制。该平台现已投入使用，经实际运行证明，基于PLC和液压控制的升降系统具有较高的实时性和可靠性，能够确保整个自升式海洋石油平台平稳、安全地升降。     

新型车辆座椅自动升降机构的设计与研究

设计了新型车辆座椅自动升降装置,利用升降机构的升降运动来实现自动搭载乘客的过程,解决了行动不方便者上、下车的困难。对升降装置的机械系统进行设计,根据机构运动要求及特点设计了液压系统,并分析了液压系统的控制原理,完成了升降机构的自动控制要求,最终实现了车辆座椅升降机构自动升降功能。此套装置操作简单,灵活可靠,使乘坐者外出更加方便。     

某带卷运输步进梁升降液压缸损坏分析

介绍了连杆式步进梁上升动作时,升降液压缸缸头压盖频繁损坏的故障。结合现场实际,分析了升降液压缸由于步进梁惯性上升而损坏的原因。从液压缸和液压系统两个方面提出了改进措施,并对改进措施进行了详细说明。通过在液压系统中增加溢流阀,限制液压缸有杆腔最高压力,来达到保护升降液压缸的目的。简要说明了该步进梁改造之后,升降液压系统压力控制的调整方案。对步进梁升降液压系统的设计提出了相应的建议。