交通信号模糊控制器的FPGA设计

针对道路交叉路口车流量随时间的变化而变化,而交通灯控制采取传统的定时控制,造成了交通资源浪费,本文在交通控制系统中采用了模糊控制算法,并使用FPGA芯片进行集成化数字电路的设计,提高了交通灯控制系统的稳定性,减小交通资源的浪费。通过使用QuartusⅡ9.0软件仿真,并在ASK2CB开发板上进行了硬件测试。     

基于FPGA的FFT处理器的设计与验证

介绍一种基于FPGA，选择FFT的基一2DIT处理算法，在ISE6．2I开发平台上完成32位浮点运算的FFT信号处理器设计：利用Modelsim工具软件对系统的逻辑综合和时序进行仿真，并将系统的结果与Matlab计算结果相比较，验证了设计结果的精确性；实验表明利用FPGA实现FFT，运算速度快，可以满足高速信号处理的应用场合。     

基于模糊控制的迟早门同步器及其FPGA实现

介绍了迟早门同步器的基本工作原理,提出了在迟早门同步器中引入模糊逻辑控制获得较小相位抖动的方法,给出了迟早门同步器在FPGA上的具体实现。     

基于模糊控制的移动机器人FPGA实现

针对轮式移动机器人寻线行走的跟踪控制要求,提出一种通用的移动机器人行走模糊控制设计方法,并以FPGA为核心器件,通过硬件描述语言(VHDL)实现移动机器人模糊控制系统,充分发挥模糊控制及可编程逻辑器件的优点。实验表明,该移动机器人具有自动纠偏、寻线准确、高集成度和高可靠性的特点。     

基于FPGA模糊控制芯片的设计

本文提出了一种以EP1C3为核心器件，通过VHDL语言实现二输入一输出模糊控制的控制芯片，允许有16条控制规则(可扩展到256条)，其模糊推理过程既有并行又有串行，每秒钟可以完成5万次完整的模糊推理运算。该控制芯片可以运用到各种实时性要求高的模糊控制系统中。本文详细介绍了知识库存储、模糊化、模糊推理以及去模糊在FPGA中的实现细节。     

基于FPGA技术的计算机组成原理实验教学方法

计算机组成原理是计算机科学与技术专业的一门硬件核心课程,本文结合一个具体的实验项目实例,阐述了一种采用FPGA技术的实验教学方法,实践证明该方法对消除传统实验教学方法的弊端,提高学生的实验积极性和实验教学效果有积极的作用。     

基于模糊控制的十字路口交通灯控制系统

文章描述了一种基于模糊算法的十字路口交通灯控制系统。硬件运用了西门子系列PLC控制器件、软件采用MATLAB模糊逻辑工具箱,同时,提出了一种快速计算模糊控制查询表的方法。     

基于PLC的交叉口交通灯的模糊控制

本文提出一种将模糊控制方法对单路口交通灯的实时控制系统。该系统以PLC为智能交通控制器的核心,系统编程简单、灵活,具有较高的可靠性。应用实践表明,本系统设计的模糊控制器能有效地减少单交叉口平均车辆延误,从而为实现交通系统智能控制提供了一条新途径。     

ISE集成开发环境下基于FPGA的数字设计

详细介绍了在Xilinx公司ISE集成开发环境下，利用各种集成工具和第三方软件进行FPGA设计的过程和方法。然后通过一个具体的实例，介绍了利用VHDL硬件编程语言，通过构造查找表来实现正弦函数的数字设计方法，并给出了相应的仿真结果。     

基于FPGA的交通灯控制器实验设计

本文针对计算机硬件课程抽象、难于理解以及学生对其兴趣不高等现状,给出了基于FPGA的交通灯控制器实验设计,将生活中的实际应用与学生所学的硬件理论知识联系起来,极大程度地激发了学生对计算机硬件知识学习的兴趣,促进了硬件课程教学的顺利进行。     

交通灯的一种智能模糊控制系统

本文设计了一种新型交通灯智能模糊控制系统,突破了传统机械的定时模式,利用模糊控制算法对四相位三车道单交叉口的交通灯进行控制,可以依据实时交通流量灵活运行。通过模糊规则,即对当前等待队列长与通行队列长以模糊推理,得到最佳的绿灯延时时间。仿真结果表明模糊控制方法在车辆延误时间上较之传统定时控制方法大为改善,使公路利用率产生可观的经济效益。     

交通灯的一种智能模糊控制系统

本文设计了一种新型交通灯智能模糊控制系统，突破了传统机械的定时模式，利用模糊控制算法对四相位三车道单交叉口的交通灯进行控制．可以依据实时交通流量灵活运行。通过模糊规则，即对当前等待队列长与通行队列长以模糊推理，得到最佳的绿灯延时时间。仿真结果表明模糊控制方法在车辆延误时间上较之传统定时控制方法大为改善，使公路利用率产生可观的经济效益。     

溶解氧模糊控制器的FPGA设计与实现

为提高溶解氧浓度(DO)自动控制的实时性与稳定性,根据污水处理过程中溶解氧浓度控制和模糊控制的相关原理,设计并实现了基于FPGA的溶解氧模糊控制器.该设计基于QuartusII9.1开发平台,结合FPGA实时性强和稳定性高的特点,使用VHDL语言,运用查表法的思想,并利用Matlab模糊控制工具箱计算出溶解氧模糊控制表.仿真结果表明,该模糊控制器能够实现对溶解氧浓度的实时控制.     

基于模糊控制的多相位交叉口交通信号控制

提出了两种基于模糊控制的多相位交叉口交通信号控制方法，并对它们进行了分析比较。为减少模糊控制器输入量，降低控制器设计的复杂度，引入了阻塞参数。此参数融合了车辆密度和平均速度二者的信息，能比较准确地反映车道的阻塞程度。     

时变论域下红绿灯配时的模糊控制

针对交叉口日益拥堵,交通信号灯配时设置的不合理问题,提出一种基于时变论域的模糊控制方法,给出了交通信号灯的实时配时方案。该配时方法通过动态地调整信号周期和绿灯时长,以匹配多变的交通流状况,实现了实时控制。以长沙市某十字路口为例验证了该方案的有效性,结果表明：与定时信号配时方法相比,该配时方法更有效的缓解了交叉口交通拥堵状况,增强了路口通行能力,减少了车辆延误时间。     

信号交叉口模糊逻辑自适应控制

针对城市道路交叉口的智能交通信号控制,提出了一种主从式模糊逻辑自适应控制算法,该算法综合考虑了本相位最小绿灯时间结束时刻的路段车辆数和相邻相位的车辆排队长度,以及本相位非关键车流对关键车流的影响,采用两个规则前件进行主模糊控制器的模糊推理,设计了具有更多控制信息的两级模糊控制器。结合已有类似研究成果进行了仿真比较研究,结果表明:该控制算法在减少车辆延误方面有明显改进。     

基于Xilinx ISE平台的FPGA电路设计

Xilinx ISE集成综合环境是Xilinx公司的现场可编程逻辑器件数字电路开发工具集。其集成的工具可以使设计人员方便的完成CPLD/FPGA数字电路开发全过程。通过设计一个微指令控制的计算单元,描述基于ISE平台使用VHDL语言进行FPGA电路设计的原理和方法。     

基于PLC的校园车辆交通灯控制

传统的基于电子线路和继电器的交通信号控制系统结构复杂,成本高。结合理工院校普遍开设PLC课程的事实,设计了基于PLC的校园交通控制系统。     

一种模糊控制器在FPGA上的分析设计

提出了一种在新型的硬件平台FPGA上分析和设计一种通用的模糊控制器,首先对模糊控制器的工作原理进行分析.然后使用自顶向下的设计方法对模糊控制器的各个模块进行硬件描述语言VHDL分层设计,最后在FPGA芯片上实现了该模糊控制器.结果表明,该模糊控制器的设计方法是可行的,并且对于不同的控制对象,只需修改模糊控制表,就可应用于各种实际的工业生产控制中.     

基于模糊控制技术的PLC交通灯

本文就交通灯在交通调控中普遍存在的问题,提出了模糊控制的控制方法,并给出了两种可行方案。通过对实施细则、优缺点的比较确定最终实施方案。最后分别从硬件设计、软件设计、程序等方面将方案在PLC交通灯中得到应用,使得交通灯能更好地发挥调控作用,确保交通高效、顺畅。