高温法兰连接系统的失效分析

针对法兰连接系统长时间在高温下工作会导致泄漏失效的问题,对法兰连接系统的3个主要部件的失效机理进行了分析,其中从蠕变、预紧力、脆性断裂及疲劳等方面分析了螺栓的失效机理;从蠕变松弛失效、高温回弹性失效和高温强度失效等方面分析了垫片的失效机理;从高温蠕变松弛失效和高温下的界面泄漏失效等方面分析了法兰的失效机理。本文为更快地找出高温下法兰连接系统的失效原因提供了参考依据。     

考虑多退化失效和突发失效之间竞争失效的可靠性评估方法

提出了考虑多退化失效和突发失效之间竞争失效的可靠性评估方法。由协方差分析了多元退化信息之间的相关性及相关程度,建立多退化失效模式的可靠性评估模型,且选用了多元正态分布来建立模型。构建基于退化量突发失效的条件概率,分析退化失效对突发失效的影响,通过多个退化模式的退化失效与突发失效的联合概率分布函数建立竞争失效的可靠性评估模型。最后以航空发动机的失效数据为例,验证了模型的有效性。     

模具失效形式判定依据与技术应用性研究

阐述模具一般表面失效形式和失效机理,并且依据失效形式总结了模具失效判据以及给出描述性失效判据,为进一步研究模具失效提供了基本思考路线.     

基于组件失效知识的结构组件优选方法

针对机械产品概念设计过程中功能与结构组件映射后进行设计方案配置时存在的组合爆炸问题,从降低潜在失效风险的角度出发,提出了一种基于组件失效知识的结构组件优选方法。在分析整理以往产品失效记录的基础上,构建了集产品组件—失效模式知识、失效模式关联关系知识和失效模式—失效风险知识于一体的组件—失效模式—模式关联—失效风险知识模型,给出了组件—失效模式—模式关联—失效风险知识的获取与表达方式。在此基础上,提出了基于组件—失效模式—模式关联—失效风险知识模型的结构组件失效风险值计算方法和结构组件优选方法,并以汽车差速器设计为例验证了所提方法的有效性。     

发动机正时系统失效模式分析

对正时系统失效模式进行了分类,并把失效模式产生的内部因素和外部环境因素进行了详细识别,结合78个售后发动机正时系统的失效汇总,给出了正时系统中失效频率最高的零件、产生失效的最主要原因以及最常见的失效后果。锁定了张紧器和链条是正时系统中失效频率最高的零部件,异响是正时系统最常见的失效后果。     

失效概率计算中的信息遗失与系统级建模方法

通过对系统失效概率问题的深入分析，揭示了传统上通过载荷一强度干涉分析计算零件失效概率过程中发生的系统失效相关性信息遗失问题，以及无法通过零件失效概率指标构建一般系统（具有失效相关性的非独立失效系统）失效概率模型的原因。从数学的角度探讨了载荷一强度作用机制和一般系统都存在共因失效的原因。在此基础上，提出了通过“系统级”的载荷一强度干涉关系建立系统失效概率模型的方法，建立了能根据有限的失效数据预测系统任意阶失效概率的参数化模型。最后，通过实例验证了所提出模型的适用性。     

航空发动机转轴失效模式分析

转轴失效是指转轴在使用中因某种原因不能完成设计功能或断裂.断裂失效往往会引起灾难性的飞行事故.转轴的失效模式主要有疲劳失效、磨损失效、腐蚀失效、变形失效等.文章对此进行了详细的分析叙述,为判断转轴的失效提供了理论依据.     

航空发动机转轴失效模式分析

转轴失效是指转轴在使用中因某种原因不能完成设计功能或断裂。断裂失效往往会引起灾难性的飞行事故。转轴的失效模式主要有疲劳失效、磨损失效、腐蚀失效、变形失效等。文章对此进行了详细的分析叙述，为判断转轴的失效提供了理论依据。     

机电装备失效研究的内涵及其科学问题探讨

简要介绍了失效研究领域的相关名词、概念和内容。对失效对象、失效现象和失效环境等与失效有关的5大类、16项、共52种失效信息进行了归纳总结,并指出了通过这些信息来建立诊断失效模式、原因和机理的失效诊断系统的途径。针对失效研究领域中,失效诊断方面存在的断口、裂纹诊断技术和方法,综合诊断技术和方法,定量诊断技术和方法,概率诊断、模糊诊断和智能诊断的技术和方法,环境诊断技术和方法,失效抗力(材料性能)指标体系和表征技术,失效动力(载荷或应力)的计算、测试和反推技术和方法,失效模拟的技术和方法,失效预测方面存在的技术和方法,以及失效预防方面存在的技术和方法等10大类科学问题,从理论和实践两方面进行了探讨,并指出了需要进一步研究的方向。最后指出了该领域今后的发展趋势。     

基于AFD的失效原因分析技术研究

预期失效分析(Anticipatory Failure Determination,AFD)是通过反向思维将失效问题转化为发明问题的一种失效分析方法.AFD即可应用于产品设计中的失效预测分析.也可应用于失效原因诊断.提出了集成TRIZ冲突解决原理及AFD的失效原因分析方法,分析了一个应用该方法进行失效原因诊断的实例.     

安全阀弹簧在线失效监测方法初探

本文结合弹簧载荷式安全阀工作原理,分析了弹簧失效原因及失效形式,提出了一种安全阀弹簧在线失效监测方法,选取了弹簧在线失效可测量的关键表征,在安全阀内应用适当传感器对弹簧失效关键表征进行监测,明确了判定算法,可以实现弹簧失效的在线监测.     

电镀金刚石线锯的制造工艺与使用性能分析

分析了金刚石线锯的电镀工艺过程;研究了金刚石线锯使用时的失效原理及两种失效形式（宏观失效与微观失效）,认为宏观失效以线锯疲劳断裂为主,微观失效则包括金刚石颗粒的磨损脱落和锯丝镀层的磨损。     

汽车仪表盘冲击破坏的数值模拟研究

应用LS-DYNA的显式积分算法,对汽车副驾附气囊仪表盘的冲击破坏进行了仿真计算。计算中对附气囊仪表盘中FOAM材料分别采用了等效应力失效准则、最大主应力失效准则、有效应变失效准则和最大主应变失效准则四种不同的失效准则进行失效设置,将在这四种不同失效准则下的计算结果与试验结果进行了对比,分析了FOAM材料应用不同的的失效准则对计算结果产生的影响,确定了合适的失效准则,为以后的副驾附气囊仪表盘冲击破坏计算提供了有益的参考。     

工程机械失效致命度控制模型研究与应用

失效致命度分析是研究工程机械优化设计、提高其可靠性的重要环节。本文研究了工程机械失效控制体系，构建了工程机械失效致命度控制模型，并以某型挖土机传动系统的液压控制阀失效为例，分析了失效致命度控制模型的应用原理。     

飞机修理企业失效分析的现状与发展

飞机修理企业失效分析是确保飞机安全性、稳定性的一项重要的工作。本文阐述了现阶段国内相关行业失效分析的发展现状,介绍了国内失效分析的技术特点、数据管理,以及其标准化程序化进展,并将国内失效分析与飞机修理企业失效分析的分析能力进行了对比。指出了飞机修理企业失效分析现阶段及发展中存在的不足,进而对飞机修理企业失效分析的发展趋势进行了展望。     

非整数阶系统可靠性模型

零件的失效程度为[0，1]之间的连续随机变量．系统失效程度为零件失效程度的函数，该函数亦为连续函数。将零件的失效程度变量与系统失效程度函数分别进行离散化．用离散变量代替零件的失效程度变量，用判定表代替系统失效程度函数，对文献[1]进行扩展，建立了同时适用于线性和非线性累积失效系统的非整数阶系统可靠性模型。算例解释了该理论模型的使用方法。并用线性累积失效系统验证了该方法的正确性。     

失效预测在产品直接进化理论中的应用

由于产品直接进化理论中不能有效分析未来产品技术状态,故将预期失效分析应用于直接进化理论,提出了应用预期失效分析消除产品技术状态潜在失效的方法。通过直接进化理论选择产品进化路线、预期失效分析预测失效及消除失效三个步骤,得到未来产品技术状态期望的解。分析了在制冷系统进化过程中应用预期失效分析进行失效预测分析的一个实例。     

圆锥滚子轴承终磨内滚道潜在失效模式分析

介绍了潜在失效模式分析方法,分析圆锥滚子轴承内圈终磨工序的潜在失效模式及失效后果,制定了合理的过程控制改进措施,有效降低了失效产生的几率,提高了产品质量.     

考虑共因失效的机械零部件可靠性模型

共因失效作为相关失效的一种重要形式,普遍存在于机械零部件和系统的失效中.研究了机械零部件中由载荷所引起的相关失效现象,分析了相关失效产生的原因,运用应力-强度干涉模型,建立了存在多种失效模式的机械零部件可靠性模型,并运用该模型对齿轮的可靠度进行了实例计算.     

车桥用圆锥滚子轴承失效分析

针对某圆锥滚子轴承过早失效的问题,对其工作情况及损坏形式进行了详细分析,并通过了解轴承失效机理、模拟重建轴承失效过程,找出轴承失效原因,提高轴承使用寿命,给出了轴承过早失效问题的解决方案。