机组启动前高压油无法建立的原因及处理

针对某热力发电厂汽轮机组启动前高压启动油泵出口压力达不到启动条件的故障进行了原因排查,确认为高压启动油泵出口逆止门法兰或油箱内油管路泄漏所致,并采取了临时有效措施,保证了机组按时正常启动。     

汽轮机停用高压油泵时油压下降的原因分析及对策

为了杜绝汽轮机在启动过程中停用高压调速油泵时发生因油压下降而导致被迫停机甚至烧瓦、断轴、飞车等事故,通过对汽轮机油系统结构、运行特点进行详细剖析和试验,着力分析系统信号源失灵等因素,再经过系统改造和运行操作优化,最终使油压在切换油泵过程中保持稳定,实践证明成效显著.     

汽轮机润滑油系统和盘车问题的分析和处理

汽轮机的润滑油系统和盘车装置,是汽轮机重要的辅机系统.某热电联产机组在试运行过程中,发现高压启动油泵的油管路有杂音,盘车也会自行脱开,针对这些问题进行了分析和处理.采取措施后,确保了系统的正常运行.     

1 000 MW超超临界汽轮机润滑油系统优化研究

汽轮机组不设置独立主油泵且电气接线方式薄弱,导致事故情况下润滑油系统对直流油泵的依赖性更强。一旦发生异常事件,直流油泵不能及时正确地启动,将直接导致汽轮机组断轴烧瓦的重大设备损坏事故。通过油泵的启动试验对比分析,完成润滑油的电气及联锁控制回路改造,解决了直流油泵启动中存在的隐患,降低了润滑油系统导致断轴烧瓦事故发生的可能性,对同类型机组起到一定的参考作用。     

汽轮机交、直流油泵跳闸联锁保护的硬接线改造

汽轮机断油烧瓦事故是发电厂重大的事故隐患之一,润滑油供给安全对预防此事故尤为重要。针对菲律宾某燃煤电厂没有交流油泵跳闸联锁保护启动直流事故油泵的启动时间长油压低的问题,提出了硬接线的改造方案,前后的验证对比得出:这种改造方案简单、可行、安全,减少了机组安全隐患,进一步提高机组安全级别。     

试验润滑油泵造成汽轮机跳闸的原因分析

介绍某电厂1号机组直流润滑油泵进行全容量启动、联启试验时发生润滑油压低于0.06 MPa,导致汽轮机跳闸事故。对机组异常跳闸的原因进行排查,并对联启油泵、紧急跳闸停机系统跳闸保护通道进行放油泄压比对试验,结果表明,异常跳闸停机原因是由于油压取样管路系统布置不合理、油泵出口逆止门关不严等原因引致机组润滑油压低而造成的。针对此,对联启油泵压力开关进行改造并再次进行油泵联启试验,表明联启油泵取样管改造达到了预期效果。     

135MW机组自动主汽门异常关闭的原因分析

针对华电新疆哈密发电有限责任公司#5机组高压油泵运行切换为主油泵运行的过程中,经常出现自动主汽门异常关闭的现象进行分析,最终通过对高压油泵的叶轮连行改造,消案了这一缺陷。使机组的安全性得以提高。其整个分析、处理过程对泵类扬程和出力的改造也有一定的借鉴意义。     

370MW汽轮机组和旁路全程自启动方案及应用

江苏利港电厂4号机组DCS改造后实现旁路和汽轮机冲转全程自动控制,取得了节能降噪、优化启动方式的预期目的,同时在提高机组自动化控制水平和设备维护水平上有了显著成效;介绍4号机组APS启动过程中,旁路全程控制策略与汽轮机中缸启动过程优化,保证设备安全的前提下获得经济性和规范运行操作,对同类型机组自动启动设计有一定的借鉴意义和参考价值.     

“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组主汽系统研究与应用

为减少＂二拖一＂燃气-蒸汽联合循环机组在并汽过程中造成汽轮机高、中压缸两侧进汽温度和压力偏差过大的问题,对高压主汽系统进汽管道进行了设计优化,再通过优化启动并汽的操作方式,优化后的汽轮机高压主汽系统运行稳定。     

B25-8.83/0.981型汽轮机电调改造故障分析

简要介绍了某厂安装的北重B25-8.83/0.981型汽轮机电调改造情况,对机组启动调试过程中调节保安系统出现的故障进行了分析,并对小型汽轮机的电调改造进行了总结,以供其它机组电调改造时参考借鉴.     

直流油泵出力不足的原因分析及对策

青海华电大通发电有限公司1号机组B小汽轮机润滑油系统直流油泵一直出力不足,分析原因,对系统管路局部进行改造,解决了B小汽轮机直流油泵出力不足问题,消除了安全隐患.     

300MW汽轮机浮动油挡的改造

某机组在汽轮机启动冲转过程中,因制造厂家设计安装的浮动油挡与汽轮机转子发生碰磨而导致机组振动。本文主要对汽轮机浮动油挡的改造提出了建议,并推荐使用磁力完全密封零重力油挡。     

N200-12.7/535/535型汽轮机胀差变化规律与控制

阐述了N200—12．7／535／535型200MW汽轮机各胀差的涵义，并结合华能淮阴电厂2号机组一次冷态启动带负荷过程中的高压胀差变化趋势及变化速度等，对机组冷、热态启动、滑参数停机等情况下汽轮机胀差变化与控制进行了分析。着重从北京重型电机厂(北重)生产的200MW汽轮机冷态启动带负荷的实例分析，揭示了汽轮机在带负荷过程中高压胀差的变化规律。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。     

超超临界1000MW机组汽轮机启动方式及旁路系统选择探讨

对邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机启动方式和旁路系统的配置方式进行了技术分析和经济比较,通过比较高压缸启动和中压缸的启动方式,分析高压一级大旁路和两级旁路的安全性、经济性,最终确定了邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机启动方式采用带高压一级简化大旁路的高压缸启动方式。     

汽轮机主汽门异常关闭的原因排查及处理

调节保安系统是汽轮机的重要保护系统,其正常运行影响整个电厂的安全生产。某电厂汽轮机组在试运高压油泵过程时主汽门异常关闭,通过分析汽轮机危急遮断器的结构、工作原理及故障现象,对故障的原因进行逐一排查,最终得出了主汽门异常关闭的原因是附加保安油节流孔法兰缺少垫片,试运高压油泵过程中,附加保安油压扰动,危急遮断器滑阀下移,造成安全油泄放,导致主汽门关闭。通过重新安装垫片,缺陷得以消除。该异常现象可为其他同类型机组提供借鉴。     

汽轮机旁路系统的设计与运行

汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行,缩短了启动时间,并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的１００％容量高压旁路系统与容量为６０％～７０％的低压旁路系统配合,可处理机组启动与运行中所出现的各种情况。直流锅炉启动过程模拟计算程序ＯＴＢＳＰ正确建立了机组启动过程时,根据升压曲线及高压旁路调节阀开度计算燃烧率的数学模型,为汽轮机旁路系统设计及优化启动曲线提供了依据。     

200MW机组快速启动中高压胀差控制

汽轮机高压胀差控制问题是国产200MW机组实现安全快速启动的主要制约因素。在总结200MW机组华能淮阴发电厂实际运行经验及对机组寿命损耗与高压胀差进行理论分析的基础上，阐述了机组启动中采用合理开停调门改变调节级蒸汽温升速率及适时合理安排升负荷时机的技术方法，达到了有效控制高压胀差和机组安全快速启动的目的。     

高压缸缸温异常现象的分析与探讨

针对韶关电厂11号机组启动过程中出现高压缸缸温异常的现象,通过对疏水系统进行分析,找出了原因,提出了解决方法,并针对存在的问题在机组大修时对疏水系统进行了改造,改造后取得了明显的效果,启动过程中高压缸缸温异常现象消失,大大缩短了机组启动时间,保证了机组的安全、稳定、经济运行.     

汽轮机启动过程中润滑油压低故障分析

汽轮机润滑油系统为各轴承提供润滑油,润滑油压力是十分重要的参数,润滑油压力低影响到汽轮机的安全运行。某机组在启动过程中出现润滑油压偏低情况,辅助油泵在汽轮机全速后不能停运。分析了汽轮机射油器的工作原理,找出了射油器出口逆止阀未能完全打开,使吸入室保持正压,造成润滑油在主油泵-射油器-出口逆止阀-主油泵环路内自身循环,是主油泵不能向润滑油系统供油的原因,为同类型故障的分析提供借鉴。