基于GPS/GPRS的车载定位系统设计

介绍了一种基于GPS和GPRS的车载定位终端系统设计.利用GPS卫星数据接收器接收车辆所处的位置信息,通过单片机对车辆位置的有效信息进行存储和控制,当车载终端接收到控制中心的指令后,通过GPRS网络传输车辆的位置信息.详细讨论了车载终端的硬件电路设计,包括控制模块、GPS卫星定位模块和GPRS无线传输模块等.实验证明,该系统性能稳定,通信效率高,功耗低,适用于车载定位监控领域.     

面向智能安全物流应用的无线传感器网络设计

传感器节点主要由CC2530射频模块、温湿度传感器DHT21、GSM模块以及串口上位机组成。以CC2530射频模块为系统的控制核心,在发送端模块负责采集温湿度传感器信号,通过RF射频端把现场的信息传送到接收端的CC2530模块,接收模块把接收到的温湿度数据通过串口通信把数据传送到上位机中,从而实现现场温湿度数据曲线的显示。GSM模块通过串口直接与上位机通信,该模块能通过手机通信网络把温湿度以短信的形式发送到指定用户的手机中,从而实现物流货品信息的远程监控。     

基于GPS的公交车自动报站终端设计

设计公交车自动报站终端,利用GPS模块接收位置信息与单片机里预存的数据进行对比,分析车辆运行情况,通过语音芯片播放报站信息,并通过LCD屏幕显示,实现报站的全自动化.     

移动目标监控终端系统的设计

利用全球卫星定位技术、地理信息技术、GPRS技术,从硬件和软件两个方面对移动目标监控系统进行了设计;将动态位置信息实时地通过无线通信链路GPRS传送至监控中心站,从而实现监控中心对移动目标的监控,提供定位信息和接收信息,并且通过各个LED电子显示屏将位置信息和监控中心信息显示出来;系统由三部分组成,监控中心、移动终端系统以及通信链路,提供了移动目标在电子地图和图像模块上的实时显示;可以将移动目标的各种信息在数据库中进行存取,实现移动目标任一时间段内的轨迹回放功能,从而形成一种实时、准确、高效的综合监控系统。     

基于SOPC的GPS信息加密传输系统

设计了一个GPS信息加密传输系统,用于车辆、人员等重要移动目标的远程监控。该系统主要由一台中心计算机和一组终端模块组成,前者负责定位信息的接收、处理、显示以及密钥分发等系统管理任务,后者安装在被监控的移动目标上,负责定位及其它监控信息的加密传输,中心计算机与终端模块之间采用CDMA进行无线通信。终端模块利用商用GPS接收模块实现定位信息采集,采用基于Alera FPGA的SOPC技术,实现了整个终端模块的控制和数据加解密。     

基于移动终端和3G网络的分布式噪声监测系统

针对噪声污染具有时间上的突发性和空间上的不连续性,设计了由移动终端、外接传声器、移动网络、接收终端组成的分布式噪声网络检测系统.移动终端和外接传声器组成数据采集节点,采集节点采集实时的噪声分贝值,利用移动终端的定位技术,定位到采集节点的当前位置,用移动终端的3G移动网络与接收终端连接,将噪声信息和位置信息打包发送到接收终端,接收终端负责接收各个节点的噪声信息和位置信息,利用LBS的Web技术,将数据以二维地图的方式展示,并且作为服务器提供信息查询服务.实验证明,系统稳定、可靠、成本低,为城市噪声测试提供了一种解决方案.     

一种基于S3C44B0平台的GPS终端

本文介绍了一种基于三星公司ARM7处理器S3C4480设计而成GPS终端系统。系统通过外部HOLUXGR－85 GPS模块接收并解析NMEA协议的GPS消息,确定使用者的位置。通过GPS模块与S3C44BOX的串口相连,将GPS信息采集到系统中并最终显示在LCD液晶屏上。     

工业传动轴转矩实时检测与数据分析系统设计

针对工业传动轴转矩研究的要求,设计了一种基于STC12C5A60S2单片机技术、结合AD7705模数转换器数据采集及nRF24L01无线模块进行数据通信的有转矩实时检测与数据分析的系统。系统的检测模块安装于传动轴上,通过无线模块将检测信息传送至接收模块,接收模块再把数据传送至上位机进行转矩实时监控与数据分析。给出了系统硬件设计的原理电路及软件设计的程序流程图,同时给出了系统的上位机操作界面,系统运行良好,具有较好的应用性和可移植性。     

一种基于S3C4480平台的GPS终端

本文介绍了一种基于三星公司ARM7处理器S3C4480设计而成GPS终端系统.系统通过外部HOLUX GR-85 GFS模块接收并解析NMEA协议的GPS消息,确定使用者的位置.通过GOS模块与S3C4480X的串口相连.将GPS信息采集到系统中并最终显示在LCD液晶屏上.     

多传感器信息处理与显示系统的设计与实现

设计了一种多传感器信息的处理与显示系统,通过基于STM32单片机对多路多种协议传感器信息的综合,利用WiFi无线模块与上位机进行通信,使得上位机能够同时接收多路传感器信息。利用该系统可以实现可靠的传感器信息的获取和处理,并为智能家居和物联网的应用提供可靠的传感器信息。     

电动汽车动力电池状态远程监测系统设计

为了实时监测电动汽车动力电池状态和故障情况,提高电动汽车运行的安全性,设计并实现了一种基于Android的电动汽车动力电池状态远程监测系统。该系统在车载端实时采集电池状态测量信息和位置信息,并将信息利用GSM/GPRS通信模块定时传送给远程监测中心;远程监测中心对上传的信息进行接收、存储和分析,实现对电动汽车运行状态的实时监测,对电池性能做出分析评价;同时开发了一款手机APP,利用HTTP协议实现与监测中心的Web服务器的通信,实现对电动汽车运行状态的实时监测。通过实验测试,本系统设计合理、运行稳定,具有良好的应用前景。     

基于树莓派平台的智能盲人助手开发

本系统以树莓派为网络链接和控制核心,Arduino用作数据处理中心。采用超声波探测路况信息,将接收到的路况数据通过Arduino做数据处理,然后用NRF24L01无线传输模块将处理好的数据传输到控制中心,通过振动和声音提醒盲人周围的路况情况。同时利用GPS模块和GPRS定位、记录行走路线,并实现一键报警和打电话,使用者的监护人可以利用微信或专用APP就能知道使用者的当前位置和行走路线。     

CBTC仿真系统中的列车控制系统的研制

本文给出了CBTC仿真系统中的列车控制系统的设计方案。此系统是由PC机通过无线路由跟列车上的无线通信模块连接通信,接收列车运行及列车位置的数据信息。文章主要介绍列车速度调节及列车位置定位的实现方法,本文还给出了VOBC和其它车载设备之间的关系图。     

基于GSM的嵌入式无线参数监测系统的实现

利用GSM模块实现的环境参数无线监测系统,具有工作距离不受限制和稳定可靠等优点。整个系统由远端数据采集模块,终端数据接收模块及主机监控程序组成。设计中采用Infineon公司的8位XC866单片机和Siemens公司的新一代GSM模块TC35i实现了具有数据采集及处理功能的无线参数监测系统硬件平台,利用Labview软件编写的系统监控程序完成对参数的监测及信息处理。整个系统很好地实现了对实验环境参数的监测及处理,具有较好的应用前景。     

基于物联网的环境噪声监测系统研究

为了实现噪声的实时监测、处理和噪声区域可视化,设计了基于物联网(IoT)的噪声监测系统。系统由监控终端、区域中心节点和管理中心组成。监控终端集成了微处理器模块、噪声传感器模块、GPS模块、无线通信模块等。噪声传感器模块和GPS模块用来获取噪声数据信息和噪声源的位置信息并通过无线传输网络将这些信息上传至区域中心节点。区域中心节点用来接收监控终端的数据并上传至服务器。监控管理中心负责噪声数据的发布和绘制噪声地图。实验测试表明:系统可实时准确测量和传输数据,可以为噪声治理提供依据。     

多星体制车载定位导航系统设计

针对目前导航系统非隐蔽性、抗干扰能力弱、机动性不高,以及对精确定位信息加密等问题进行分析研究,设计能够接收多种卫星系统信息的车载定位导航系统,可实现精确定位,减少定向误差,并具备所需的加密和隐蔽特性。以接收模块和计算模块为核心部件,实现复杂的信号接收、计算和显示功能。介绍了系统总体布局、相关硬件电路和软件结构。实践证明该系统可有效解决上述难题。     

基于GSM模块的校园信息通的设计

本系统实现GSM模块接收信息并将该信息通过点阵屏显示发布。系统设计思路是在计算机上安装飞信软件,通过飞信软件往指定移动卡上发送短信,通过GSM模块接收并提取信息,并将接收到的信息进行显示发布。系统能够应用在校吲的信息发布,并能够广泛的应用到交通、居民小区、商场酒店、医院等场合。     

基于CARLA-PSO组合模型的机器人步态控制系统设计

传统机器人步态控制系统对路线把握能力不强,导致对机器人步态的控制精度较差、时间过长。为解决上述问题,基于CARLA-PSO组合模型设计了一种新的机器人步态控制系统。硬件部分挑选操作性能较高的硬件元件系统,精准掌控系统中心点的位置,并在此位置上加大数据研究力度,通过数据监视模块及数据控制模块获取的数据结果,利用目标参数控制模块实施数据处理操作;以收集的硬件信息作为软件操作基础,利用CARLA-PSO组合模型得出机器人步态控制局部及全局最优解,综合运用软件控制算法整合获取的步态信息,调控路径信息,结合传感角信息,清理无关步态数据,完成机器人步态控制系统设计。实验结果表明,基于CARLA-PSO组合模型的机器人步态控制系统能够更精准地把控路线,相较于传统控制系统,设计的系统控制时间提高了15.2%,具有较好的控制效果。     

无线收发的声音导引系统

设计以STC89C58单片机为核心的最小系统。采用L297与L298控制、驱动步进电机;音频放大器采用CX20106芯片,信号频率选择、放大性能好;同时具有433MHz无线接收发模块等。音频接收器接收小车发出的15kHz音频信号,通过采集、放大、滤波等环节传送至接收端单片机;利用时间差作为变量,将对应的信息无线发送回小车处理器,控制小车移动到达预定位置。     

nRF24L01在ABS试验平台上的应用

介绍了无线通信模块NRF24L01的结构和特点,设计无线通信的ABS参数测量系统,系统通过对ABS试验平台轮速进行采集,将轮速转化成频率信号,利用周期测量法测出频率,经无线通信模块NRF24L0将数据发送出去。在终端通信模块与主接收模块之间采用TDMA通信方式进行数据交互,主接收模块接收到数据传送到上位机上显示。