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分析造成丰镇发电厂1号、2号汽轮发电机组真空度低的原因,结合历年来2台机组真空系统存在的问题,提出加强运行维护与调整、对设备进行改造等解决方法和改善措施,改造后,2台机组的真空度得到了较大改善. 相似文献
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针对某凝汽器在高负荷工况下出现真空度下降的问题,分析了影响凝汽器真空度的各项因素。通过分析运行时的异常现象,判断是由于凝汽器冷却面存在污垢,引起凝汽器真空度的降低,经过清洗和系统处理,使凝汽器的真空度恢复为正常值。 相似文献
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凝汽器真空度低的原因分析及节能改造 总被引:1,自引:0,他引:1
广州造纸集团1号汽轮机自投产以来,凝汽器真空度经常偏低,严重影响了机组的安全经济运行。分析造成真空度低的主要原因,并提出改造循环冷却水系统、查漏、堵洞、投运胶球清洗装置、降低射水池的水温等节能改造措施。改造后机组的运行结果表明:节能改造措施有效提高了凝汽器的真空度,降低了机组的热耗率,产生了巨大的经济效益。 相似文献
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国产20万千瓦机组目前仍程度不同地存在着各种缺陷,但对安全和经济运行影响较大的是凝汽器的排汽真空.据华北电研所1989年统计,华北电网直属电厂14台20万千瓦机组普遍存在真空偏低的情况,平均真空度仅91.63%,使机组的热耗大幅度增加,经济性降低.我区丰镇电厂的情况亦是如此,该1~#机(200(MW)系哈尔宾汽轮机厂产品,1989年12月投产后,汽轮机的排汽真空一直较低,冬季为-78.7~-80kPa(590—600mmHg)之间,按当地大气压88.4kPa(663mmHg)计,对应排汽压力在8.43~9.71kPa(0.086—0.099ata)之间,真空度为89.7%,比设计真空值低4kPa(30mmHg),使机组热耗约增加272.1—195.9kJ/kwh. 相似文献
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提高汽轮机凝汽器真空度的几点措施 总被引:1,自引:0,他引:1
发电厂真空系统存在真空度偏低的问题相当普遍,大坝发电有限责任公司#2机组也存在类似情况,严重威胁机组的安全运行。公司围绕#2机组真空度长期偏低问题展开了一系列的工作。本文分析了#2机组真空度偏低的原因,提出了具体处理措施,通过大修后的试验,证明取得了良好的效果。 相似文献
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通过对韶关发电厂200MW机组凝汽器真空低的原因分析,得出其主要原因为不锈钢管结垢严重,影响金属换热效果,并针对类似原因引起凝汽器真空低提出改进措施,以提高机组运行中真空。 相似文献
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ZN—10型真空断路器由锦州开关厂与北京开关厂两家生产,其特点为体积小、重量轻、机械寿命长、无爆炸火灾危险,适用于启停操作频繁的制粉机电动机、灰浆泵电动机、碎煤机电动机及为提高功率因数而设置的电容器上。上述两种开关因构造略有不同,锦州开关厂产品对本文所述的用“声、光、色”检验较为直观,而北京开关厂产品结合用验电器检查较为显著。我厂运行中发现一台磨煤机的真空断路器,A相灭弧室真空度下降,在电动机电缆头接地线处有放电现象,每隔3~5分钟出现一次,致使接地处烧黑。因此,建议运行单位必须对真空断路器加强监视,具体措施如下。 相似文献
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介绍了M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组冷态启动时,由于余热锅炉中积聚的大量不凝结气体不能及时排出而涌入凝汽器,造成凝汽器真空度下降的情况;建议在机组启动前对高、中、低压主汽管道及再热器系统有效抽排不凝结气体,启动过程中手动控制余热锅炉高、中、低压过热器出口和再热器出口对空排气阀的开启时间,以尽量排出各系统内的不凝结气体,避免机组启动过程中凝汽器真空度的过度下降。 相似文献
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凝汽器真空低的原因及处理措施江西省贵溪电厂张运耀钟定辉贵溪电厂装有4台上海汽轮机厂生产的A151型125MW机组,每台机组配N-7100-1型对分双流程表面式凝汽器1台,其冷却面积7100m2、冷却水量18100t/h。该厂自1987年底4台机组投产... 相似文献
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对云浮发电厂1号机组溶解氧超标的原因进行分析,根据凝结水溶解氧的机理和灌水查漏试验,找出了凝汽器溶解氧超标的主要因素。提出了相应的解决方法和改进措施。 相似文献
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600 MW机组凝汽器铜管腐蚀原因分析及防护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
对哈三电厂3号机组凝汽器铜管频繁腐蚀泄漏的现状、腐蚀造成的原因及腐蚀机理进行了分析,从铜管的材质、沉积物、运行工况、检修操作、保养等方面进行了分析,采取相应措施,收到了良好的效果. 相似文献
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凝汽器胶球清洗早在60年代已在我国少数电厂开始应用。我厂70年代末、80年代初,根据有关资料介绍的凝汽器胶球清洗原理,自行设计、制造、并安装在5、6号机组上(N12型机组),经过十几年的运行,效果很好,经济性十分显著。随着火电厂单机容量的不断增大,对于胶球清洗装置的设计、制造,系统布置、安装质量的要求越来越高。根据本厂1986年安装在8号机组(N40型机组)及1990年、1991年配套安装在11、12号机组 相似文献
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对云浮电厂3号、4号机组凝汽器铜管腐蚀穿孔原因进行分析,根据铜管成分、腐蚀形态和腐蚀产物以及循环水水质分析结果,判断腐蚀类型为点腐蚀,原因是铜管内表面存在残碳膜以及水中化学耗氧量(COD)和硫化物含量超标。采用硫酸亚铁一次成膜和循环水中加合适的阻垢剂,使问题得以解决。 相似文献