沥青路面产生裂缝的原因分析及预防策略

沥青混凝土路面裂缝是公路路面常见的质量通病之一,在全国内乃至全世界范围内都普遍存在,沥青路面产生裂缝的原因是多方面的,其中包括设计方面、施工方面等原因,究其根本原因,施工是产生裂缝的主要途径,接下来,本人就自己多年的施工经验,对沥青路面产生裂缝的原因进行分析,并就如何才能尽量避免沥青路面裂缝的产生提出一些自己的见解,希望能够对大家有所帮助。     

浅谈公路沥青路面裂缝成因及处治措施

裂缝是高速公路沥青路面诸多病害中最为典型的一种,也是路面早期破坏的一种通病。本文首先就公路沥青路面裂缝的类型,然后分析成因、危害,最后提出了防治对策。     

浅谈沥青路面裂缝及预防措施

沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的,裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有:沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。     

沥青路面病害产生原因及预防措施

沥青路面具有表面平整,坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点,使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化,冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响,出现了多种沥青路面病害,如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。本文就沥青路面常见的病害与裂缝出现的原因及其预防措施进行探讨。     

卷积神经网络在道路裂缝检测中的应用

沥青路面裂缝已成为浙江省内公路及城市道路的最主要病害。针对沥青路面裂缝检测速度慢、效率低、复现性差的问题,文章主要从卷积神经网络的相关概念出发,具体分析卷积神经网络在沥青路面裂缝自动化检测中的应用,探究深度学习在道路裂缝检测中的应用前景。     

浅析大温差地区沥青路面裂缝的控制方法

我国地幅辽阔,各地区的气候特征不同,在进行沥青路面施工的过程中所遇到的问题也各有不同。比如在夏冬季节大温差的北方地区,沥青路面常常会有裂缝出现的情况,如果长期出现裂缝,必然会增加道路养护费用,减短路面的生命周期,为人们的出行带来不便。因此,研究如何减少冬夏季大温差地区的沥青路面裂缝的生成就成了众多施工企业及行业机构的重点研究课题之一。     

高速公路沥青路面病害及对策

随着高速公路的发展,针对沥青路面的病害研究不断加深。我们发现沥青路面的裂缝问题和水损害有着直接的关系,如何对两者控制已经成为了保证高速公路沥青路面质量的关键,文章从沥青路面裂缝形成的原因出发,将如何控制水损害进行重点研究,望广大同行给予指导。     

沥青路面病害的原因及处理方法

沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等。沥青路面破坏的现象有:泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等多种。本文就沥青路面的病害的原因和处理方法进行阐述。     

沥青混合料面层质量通病的防治措施

沥青路面的质量通病会严重影响公路的使用寿命及行车舒适性,沥青路面的质量病害包括横向裂缝、纵向裂缝,网裂、车辙、拥包、搓板、泛油、坑槽、松散、唧浆、与收水井、检查井衔接不顺、桥头跳车、水损坏、冻胀、翻浆等。文章就如何能够延长公路的使用寿命及提高行车舒适性,尽量减少质量通病的产生,对横向裂缝、纵向裂缝和车辙三种病害的发生原因、预防措施、治理方法进行阐述。希望能够对业内人士有所帮助。     

路面破损评价探讨

根据目前高速公路沥青路面横向裂缝较多的情况,提出三个路面破损的单项辅助指标即裂缝率、横缝贯穿率和横缝间距等.实例证明:单项辅助性评价指标对于目前我国高速公路沥青路面破损评价具有一定的合理性,可以为沥青路面养护决策提供一定的参考依据。     

土工布在道路路面结构中的应用研究

反射裂缝是道路路面工程中的一大难题 ,本文介绍了土工布应力吸收夹层在新建沥青路面、沥青路面罩面工程、水泥混凝土路面罩面工程中防治反射裂缝的应用情况 ,以推广土工布在道路路面工程中的应用。     

关于公路沥青路面灌缝技术研究

目前,公路受沥青混合料、路面结构、气候条件和行车负荷等因素的影响,使得大部分公路沥青路面出现裂缝。文章首先对公路路面的结构、沥青混合料特点、沥青路面裂缝的原因及开缝形式进行了分析;其次,介绍了沥青路面开槽灌逢工艺流程以及灌缝材料和时机的选择,最后对公路沥青路面的灌缝质量影响因素进行了阐述,希望对以后的工作有一定的帮助。     

沥青路面裂缝修复技术及灌缝材料的应用

公路建设是我国经济发展中的重要内容,能够在为人们提供出行方便的同时,促进我国交通行业的发展。但是,交通量日益增大,道路面临严峻的考验,很多沥青路面都存在一定程度的裂缝现象,对道路的长久使用造成了不良影响,这就需要不断的研究、优化沥青路面的修复、防治技术,合理利用灌缝材料,提高施工工艺,使沥青路面具有长期的耐用性。     

公路沥青路面不同病害类型的预防性养护对策研究

依据沥青路面出现损坏的原因、危害性及对路面使用性能的影响,把沥青路面的损坏类型分为裂缝类、变形类、松散类和其他类。对公路沥青路面早期病害进行预防性养护,采取的预养护措施应满足路面状况、交通量、公路等级的技术要求,应具有良好的费用效益,应满足公路管理部门对路面养护质量和效果的要求、用户对路面使用性能的要求和环境保护的要求。文章从技术角度针对裂缝类、变形类、松散类、其他类病害的沥青路面,对公路沥青路面适宜的预防性养护对策进行了研究。     

旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层防治反射裂缝的施工

我国经济水平的提高,使人们的物质生活得到了满足,那么更多的人都有了交通工具,这就对负载交通运输的道路提出了更高的要求,人们不仅要求道路能够保持畅通,而且还在舒适度上有所要求。我国的道路路面现在基本都是沥青路面,因为沥青路面比较平整,在行车的时候会比较平稳,所以在道路的路面施工中会比较常用。但是沥青面层在抗拉强度方面是比较低的,所以会有裂缝的现象产生,这种裂缝主要是由于基层的裂缝进行反射产生的。在道路的基层产生裂缝后,由于路面上行车的压力对基层产生一定作用,加之温度的作用,所以会反射到路面使路面产生裂缝,其中这种裂缝以横向裂缝居多。那么这种裂缝的产生对交通安全有着很大的隐患,严重的影响了行车的舒适性和安全性,所以本文针对这种裂缝产生的原因和在旧的混凝土路面加铺沥青面层的施工程序做出分析。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝成因分析

公路的质量是否达标,是保障公路使用寿命的基本前提。我国公路大多数都为沥青路面,沥青路面病害很难杜绝,作者通过分析半刚性基层和沥青面层材料性能、反射裂缝形成机理,介绍宁夏吴忠利红一级公路路面结构的开裂模式,指出防止半刚性基层裂缝及沥青面层反射裂缝着重从设计合理的结构组合和选择合适的材料以及施工管理着手采取有效的技术措施。     

沥青路面裂缝修补技术及其灌缝材料应用研究

为了满足现阶段沥青路面的工作,进行裂缝修补技术及其灌缝材料的分析是必要的。这需要进行沥青路面使用性能分析,从而更好的进行预防养护工作的开展,从而保证其裂缝的修补效益。这需要进行裂缝修补工艺体系的健全,更好的进行灌缝性能的分析。从而保证灌缝性能评价体系的健全。为了满足这种条件的需要,进行高温粘附性室内试验的开展是必要的。从而针对其室内试验的结果,进行不同灌缝材料性能的分析。     

公路沥青路面养护维修技术探讨

公路沥青路面常出现裂缝、车辙、沉陷、坑槽、松散等质量病害,若不及时进行养护维修,这些病害会进一步发展,引起其它类型更为严重的质量病害,影响了行车舒适性和安全性,并缩短了道路的使用寿命。所以必须结合路面情况,及时对公路沥青路面进行养护维修,将路面质量病害扼杀在摇篮里,避免进一步破坏沥青路面。本文简要分析公路沥青路面常见质量病害,并探讨常见的沥青路面养护维修技术。     

图像数据处理机制在沥青道路裂缝病害识别算法训练中的应用

沥青路面裂缝作为道路典型病害之一,裂缝的自动识别技术在道路检测行业需求极为迫切,但现有的识别算法难以达到工程应用级精度,其主要原因之一是由于路面裂缝图像未有完备的标注规则及数据处理机制。本研究通过对裂缝病害判断规则的制定,到路面裂缝的判断依据,据此构建裂缝标准图像训练集,通过完备的数据图像处理流程,可实现路面裂缝较高的识别准确度,为扩大路面裂缝自动识别项目级应用奠定基础。     

沥青路面冷补料浅谈

随着十二五期间全国大范围的基建浪潮,特别是全国公路网的建设,大部分都是新建以及白改黑的沥青路面,根据JTGD50-2017《公路沥青路面设计规范》高速公路沥青路面设计最高使用年限为15年,国道和县、乡道使用年限只有12至6年,根据经验,沥青路面建成5年后都会出现坑洞、裂缝等问题,坑洞的修补一般采用热补和冷补。