既有线小半径曲线机械换铺无缝线路施工技术研究

随着工业技术的迅速发展,我们的社会已经发展到了一个技术化的层次,这也是我们一直追求的目标。技术的研究包括许多不同层面上的需求,在我们的有线小半径曲线机械换铺无缝技术线路施工的过程中,我们需要将无缝技术和小半径的曲线联合起来,做到最好的优化组合,并且,在我们施工的过程中,我们不能只一味的追求技术的革新,更要注意的是对技术方法的探索。文章重点介绍朔黄线铁路小半径曲线地段既有线利用Ⅲ型换轨车换铺无缝线路的工艺及施工过程中质量控制,即钢轨焊接接头的质量控制、小半径曲线换轨车换铺方案、无缝线路应力放散达到允许的施工方法,并分析在施工过程中影响施工质量的主要因素,结合小半径曲线无缝线路换铺中的施工特点,对遇到的难点提出解决方法。     

延吉西至珲春无缝钢轨施工控制技术

随着我国高铁的快速发展,无缝线路的应用越来越多,无缝钢轨是无缝线路中最为关键的施工环节。无缝钢轨的施工质量的好坏,直接影响高速铁路的使用和安全,已经成为铁路建设迫切需要解决的关键问题。文章结合延吉西至珲春无缝线路钢轨施工实体工程,从钢轨的焊接、应力放散和线路锁定等方面详细阐述了无缝钢轨的施工,为同类工程提供了技术借鉴。     

无缝线路钢轨焊接接头病害与防治

在铁路系统中,无缝钢轨的使用是非常普遍的。无缝钢轨焊接的质量影响着铁路的施工质量,为此要想实现铁路系统的安全运营,就要及时的做好无缝线路钢轨焊接接头的病害与防治。现对无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术做了比较详细的分析,并就无缝线路常见的焊接接头病害与防治措施进行了具体阐述,以实现无缝线路钢轨焊接技术的不断提升。     

浅谈无缝线路的应力放散及线路锁定

本文以辽溪铁路辽阳至安平段改移工程为例,理论联系实际地阐述了无缝线路的应力放散及线路锁定施工工艺流程。     

气压焊在地铁轨道无缝线路维护中的应用

目前城市地铁建设完成后投入运营,受地铁列车运营轮轨作用力的影响,曲线地段钢轨出现不同程度的侧磨和波磨,一旦钢轨磨耗值超限将直接影响行车安全,为确保地铁运营安全,需对磨耗钢轨进行更换。文章介绍了在地铁无缝线路维护保养中换轨施工方法,为后续合理组织换轨,安全、质量、进度满足运营要求,提供借鉴。     

浅议提高无缝线路养护维修质量

随着轨道交通的建设速度越来越快,铁路建设规模日益庞大,重载铁路不断向前发展对线路平顺及轨道结构提出更高水平的要求。基于此,无缝线路应时而生。无缝线路能够对轨道结构予以强化,同时可以最大程度的将钢轨接头消除,确保线路平顺,其优越性突出,已经成为我国主要的铁路线路发展方向。无缝线路大量铺设,其养护维修质量也越发受到人们关注。笔者主要对无缝线路特点及其重要性进行简单分析,并提出几点加强无缝线路养护维修质量的对策,以期能够对轨道结构的改进完善有所裨益。     

西安机场线小半径曲线地段无缝线路养护维修方法探讨

通过对小半径曲线地段无缝线路的轨道受力、常见病害类型以及产生原因的分析,从列车安全平稳运行的角度出发,针对小半径曲线地段无缝线路存在的病害制定了综合整治方法。对小半径曲线地段无缝的技术管理和后期改造工作提出相关建议,为小半径曲线地段无缝线路养护维修工作提供了参考依据。     

地铁无缝线路锁定轨温变化及应对方法探讨

随着我国轨道交通的迅速发展和科学技术水平的不断提高,无缝线路在地铁轨道建设中得到了广泛的应用。无缝线路作为轨道结构的重大变革,以其独有的优越性得到了各地铁单位的认可。随着地铁速度的不断加快,对轨道结构的安全性和稳定性的要求也就越来越高,而锁定轨温的变化对无缝线路的稳定性影响最大。文章对影响无缝线路锁定轨温的因素及应对措施进行了分析。     

山区铁路小半径曲线地段铺设无缝线路探讨

据统计,对于山区普通线路,接头投入费用约占维修成本的30%,而养护工作量约占养护工作总量的40%。所以在山区铁路中取消钢轨接头,铺设无缝线路,对于节约成本,减少养护维修工作量具有重要意义。本文首先分析了山区铁路小半径曲线地段铺设无缝线路进展及优点,其次,就山区铁路小半径曲线地段铺设无缝线路的施工方案进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

基于35kV架空线路施工作业平台的研究

随着配电线路绝缘化改造的不断深入,35kV线路新建及改造工程与日俱增。换线施工作业时间长和施工强度高职业健康危害大的问题一直困扰着35kV线路换线施工。文章通过对35kV架空作业平台的创新研究开发,从平台主体结构、主连接装置、纵向调节机构三部分进行设计研究,并通过一系列测试与实施,有效减少了35kV换线施工的时间,同时,增加了35kV换线施工的安全性,对35kV线路换线施工有重要意义。     

铁路无缝线路铺设施工工艺及维修措施

在我国铁路建设中,加强无缝线路的铺设,可以有效地加快列车的运行速度,并且提高列车在运行过程中的稳定性和舒适性。要提高我国无缝铁路的铺设质量,才能有效地提高我国铁路的经济收益。故此文章就对铁路无缝线路铺设施工工艺以及维修措施进行了以下的探讨。     

山区铁路小曲线半径地段铺设温度应力式无缝线路的探讨

铁路是我国重要的基础设施,加快推进铁路建设对促进我国国民经济的快速发展具有重要意义。山区的铁路大多是小半径曲线,在山区小半径曲线地段铺设普通铁路时,一般在接头处会使用大量的钢轨接头,接头处的轮轨动力作用大,导致轨道易发生几何形变,带来极大的铁轨养护维修工作。我国作为一个多山地国家,这一问题更应引起重视。文章对在山区小半径曲线地段广泛使用的无缝线路进行了详细的阐述,归纳了无缝线路在山区小半径曲线地段铺设的优点与铺设施工方案,并提出了一系列延长无缝线路使用寿命的建议,为无缝线路在山区小半径曲线地段的应用及实践提供参考。     

无缝线路钢轨焊接接头低塌焊补方法的探讨

探讨了用超音速火焰喷涂(HVOF)焊补无缝线路低塌接头的涂层材料,并做了这方面的可行性实验,经实验用超音速火焰喷涂(HVOF)焊补无缝线路低塌接头是可行的。用超音速火焰喷涂(HVOF)喷涂专用涂层材料可以提高道岔曲股尖轨的使用寿命。     

校企无缝对接的车辆工程专业应用型创新人才培养架构

对当前应用型地方院校车辆工程专业教学状况进行分析,认为校企无缝对接对车辆工程教学模式改革提供了契机,提出校企无缝对接的车辆工程专业应用型创新人才培养体系框架,为最终实现校企无缝对接的车辆工程教育体系奠定基础。     

无缝内衣的色织工艺探讨

对比传统无缝针织内衣生产工艺的特点,详细介绍无缝内衣色织工艺的特点,针对3种色织工艺的流程及络筒、预定形、前处理、染色等关键工序的工艺要点进行了充分的分析和研究,给出了具体的工艺流程、条件及工艺参数,并对无缝内衣筒子纱染色与成衣染色成本进行了具体的对比,肯定了色织工艺是无缝内衣生产发展的方向。     

电力工程输电线路施工技术探讨

近年来,由于社会发展过程中对电能需求量不断增加,有效的带动了我国电网建设的步伐,输电线路施工项目不断增多。输电线路是向用户进行电能输送和分配的重要线路,其作为电力系统重组成部分,连接着电厂和变电站,所以输电线路安全稳定的运行至关重要,这就需要加强对输电线路施工质量的控制,确保电力系统安全、稳定的运行。文章分析了输电线路基础工程的施工,并进一步对输电线路架线工程的施工进行了具体的阐述。     

无缝内衣机驱检一体化调色控制技术

针对无缝内衣机在调色编织过程中由于执行驱动开环控制,时延不可控导致添纱、剪纱、换纱等动作不稳定的问题,深入分析内衣生产的调色工艺原理及驱动控制特性。以提高调色编织工艺控制稳定性为目的,提出一种无缝内衣机驱动与故障检测一体化的调色控制技术方案,根据驱动特性与回路电流特性,设计关键硬件电路与软件程序。测试结果表明,该方案稳定可靠、低功耗、工作效率高、能有效对故障信息进行判定,满足无缝内衣机调色控制要求。     

湖州长兴地区输变电工程工频电磁场影响分析探讨

随着输变电行业不断扩容建设,高压输电线路及变电站对环境电磁辐射影响逐渐增大,近年来公众环保意识日益增强,输变电工程带来的电磁环境问题也逐渐成为民众关注的焦点问题。文章选取湖州长兴地区作为研究对象,通过对输变电线路、变电站周围的电磁场监测及理论预测,了解分析输变电工程对环境的具体贡献值。     

养路机械维修和清筛对道床横向阻力的影响

文章深入分析了大机作业前后道床横向阻力的变化,总结出道床横向阻力在打击维修和清筛作业后有大幅度的下降,并且伴随着各种机车车辆的运行,阻力逐渐恢复的变化规律,这为今后确定无缝线路的稳定性、大机容许作业轨温范围和作业后线路开通速度提供了理论依据。     

浅谈电力系统输电线路基础施工技术措施

随着国民经济的迅速发展、电力体制改革的不断深入及国家电网建设力度的增强,迫切需要改变传统的输电线路施工技术。唯有如此,才能促使和保证电力建设工程的顺利进行,并最终为国民经济建设保驾护航。输电线路基础工程是电力系统的重要组成部分,施工技术的优劣关系到电力系统今后能否稳定运行。本文对输电线路基础施工的各项具体技术做了一些探讨。