碳纤维锁定六大发展领域

<正>碳纤维及复合材料产业在我国目前的发展近况如何?近日,中国碳纤维及复合材料产业发展联盟在北京召开专题会议,重点交流了如何加强碳纤维上下游产业链合作,解决碳纤维及复合材料应用瓶颈,制定和完善标准规范等重点问题。会议议定将在航空航天、风电装备、电力传输、轨道交通、汽车、土木工程六个领域建立碳纤维产业化应用的专项工作组,并委托中国航空工业集团公司、中国复合材料集     

中国碳纤维及复合材料发展联盟成立

正日前,由工信部引导、中国建材集团领头、42家碳纤维上下游企业和科研院所发起的"中国碳纤维及复合材料产业发展联盟"在京成立。据工信部副部长苏波介绍,碳纤维产业联盟的成立可以整合上下游产业链,有效解决资源问题。联盟会建立起一套适合我国碳纤维产品标准的应用设计规范体系,解决限制我国碳纤维下游应用瓶颈的     

碳纤维产业释放良机——2019全球碳纤维复合材料市场报告

据预测,全球碳纤维产业的市场需求量将在2025年达到20万吨,2030年将达到40万~50万吨。我国碳纤维产业的"国际比较优势"依然严重欠缺,未来3~5年,国内碳纤维企业更应认真苦练内功,打造自主控制的产业链及生态,抓住中国碳纤维产业的大发展时期。历经60年的努力,全球碳纤维产业在2019年第一次把碳纤维的需求做到10万吨以上,这是碳纤维复合材料产业链的复杂性决定的。2019年的碳纤维复合材料应用领域,除了如航空航天、体育器材、汽车、建筑补强、模塑混配等经典分市场的稳步发展之外,风电叶片、压力容器市场也增长迅速,成为驱动整个市场的重要引擎。另外,各大碳纤维公司均看好单通道飞机平台大量采用碳纤维的前景,这为市场注入了强大的活力。     

可降一半成本 三菱化学研发碳纤维新材料

<正>近期,三菱化学推出一种新型碳纤维复合材料,用该材料制作汽车部件,成本仅为现有材料的一半,这将会给大众市场汽车应用强力、轻型部件带来光明的前景。据了解,上述碳纤维复合材料可通过将碳纤维织物浸入布满长为2-3厘米纤维的树脂中制得。树脂材料易于成型,加工之前质地柔软,因而可在快速加工(通常在2-5分钟)后,通过模压工艺获得汽车所需的零部件(图三)。三菱化学使用短碳纤维每年可在日本生产3000吨复合材料,在欧洲生产1000吨复合材料。三菱化学计划在     

海外传真

<正>全球及中国碳纤维产业发展报告出炉日前,爱尔兰著名的市场研究公司Research and Markets发布了"全球及中国碳纤维及其复合材料产业发展报告2017-2021"。报告指出,2016年全球碳纤维需求量约为83 000吨,同比2015年增长了12%。中国作为全球头号碳纤维需求大国,2016年共消耗碳纤维19 000吨,占全球碳纤维总用量的22.9%。然而,中国的产业用碳纤维,特别是高性能碳纤维,由于落后的生产技术和实际产能的不足,严重依赖进口。     

碳纤维多轴向经编复合材料的应用与发展

本文阐述了碳纤维多轴向经编织物及其复合材料的发展及生产状况;说明了碳纤维多轴向经编织物的结构、国外相关织造设备的特点以及国内碳纤维多轴向经编机的研发进展;介绍了碳纤维多轴向经编复合材料在航空航天领域、能源开发领域、汽车制造领域的应用现状以及在该领域内最新产品的生产情况;分析总结了碳纤维原料生产和碳纤维多轴向经编复合材料产业链中存在的问题,根据行业现状对我国碳纤维多轴向经编复合材料的未来发展提出设想并进行展望。     

碳纤维复合材料在36辊起毛机中的应用

本文介绍了碳纤维复合材料在纺机后整理设备36辊起毛机中的应用，阐述了碳纤维复合材料及其制品工艺性能及在起毛机上成功应用实例并分析了未来市场潜力。     

碳纤维复合材料抗老化性能及评价研究进展

针对碳纤维复合材料在地采暖行业应用的主要问题,重点论述了我国碳纤维复合材料的抗老化性能及评价技术的研究进展,以期为碳纤维复合材料的地采暖应用提供参考。     

碳纤维民用市场蓝海激荡

<正>随着技术的突破和制造成本的不断下降,碳纤维在民用赛道也拥有越来越多的发展空间“双碳”目标下,碳纤维广阔的市场需求被激发出来。根据《2021全球碳纤维复合材料市场报告》,2021年,我国碳纤维需求总量为62379吨,同比增长27.7%。其中,进口量为33129吨,国产纤维供应量为29250吨。我国碳纤维市场呈现供不应求的态势,而且预计市场需求仍将逐年增长。与此同时,国内碳纤维企业纷纷扩产,各型号碳纤维供应量增加。随着新一年的到来,业内对于今年新一轮碳纤维市场行情的讨论日渐升温。碳纤维有望降低成本吗？优质产能依旧稀缺,国产碳纤维如何做到“从有到优”？这些问题成为市场关注的焦点。     

碳纤维及其复合材料性能与应用

文章介绍了碳纤维和碳纤维增强复合材料的性能，以及其在土木建筑工程中的应用。     

碳纤维行业发展指南即将诞生

3月19日,工信部发布了《关于加快推进碳纤维行业持续健康发展的指导意见(征求意见稿)》,对碳纤维行业发展目标和重点进行了规划并提出要求. 征求意见稿明确提出,到2015年,我国初步建立碳纤维及复合材料产业体系,碳纤维应用市场初具规模;扩大碳纤维复合材料应用市场;碳纤维生产集中度进一步提高;大力推行节能减排,骨干企业能耗降低20％左右,实现清洁绿色发展,促进碳纤维复合材料回收再利用.业内专家指出,指导意见为碳纤维行业的健康发展指明了方向,未来行业要着重开拓和培育下游应用市场,同时严格抓好节能环保工作.     

碳纤维耐高温型上浆剂的研究进展

上浆是碳纤维及其复合材料开发与应用中必不可少的关键技术之一。随着先进聚合物基碳纤维复合材料的开发与应用，碳纤维上浆剂耐高温性能不足的问题日益凸显。本文综述了近年来碳纤维耐高温型上浆剂的研究进展，重点阐述了其水性化改性方法，并对各类上浆剂的表面性能、耐高温性能以及对复合材料力学性能的影响进行了分析。从产业化应用的角度，提出了碳纤维上浆剂不仅要对水溶性和耐热性等热点性能以及原材料与制备方法进行研究，更应当注重对碳纤维上浆剂整体应用性能的研究，如上浆剂乳液的稳定性、润湿性、粒径分布，上浆后碳纤维及复合材料的表界面性能和整体力学性能等。     

基于汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术及设计

随着人们环保意识的不断增强,汽车发展方向逐渐向节能化、环保化靠拢。碳纤维复合材料具有高强度、高比模量等优势,可以最大限度地减轻汽车质量,在汽车轻量化领域的应用日益广泛。对此,文章主要围绕汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术及设计进行研究,旨在为相关人士提供建议与参考。     

反思中国碳纤维(六) 善用“中国特色”

正创建"碳纤维及其复合材料产业链联合会"之举措,或将是实现中国碳纤维及其复合材料产业链转危为安和健康、有序发展的有益思路以目前我国碳纤维及其复合材料的现状和管理体制,靠任何单个企业或产业链段是无法改变局面和摆脱困境的。在关乎国家兴衰的战略性产业面前,风云变幻的国际竞争很可能出现强势联手将"新生儿"扼杀于摇篮之举,而且"杀手们"往往都采用国际惯例的商业规则,     

汽车轻量化用碳纤维复合材料国内外应用现状

在节能减排、开发清洁能源汽车的背景下,车用材料轻量化是目前全球汽车工业技术研发的主要目标之一。本文对国内外主要汽车制造商在汽车轻量化用碳纤维复合材料的应用现状进行概述,指出了我国汽车轻量化技术发展存在的问题。     

上海石化48K大丝束碳纤维及原丝项目开工建设

正2021年1月4日,上海市举行了重大项目集中开工活动。总投资达35亿元的上海石化"2.4万吨/年原丝、1.2万吨/年的48K大丝束碳纤维"项目,作为上海市重大产业项目打下了桩基。上海市经信委副主任张建明到会场祝贺并讲话。他表示,"十四五"期间,上海市将迎来碳纤维产业加速发展的拐点。上海石化大丝束碳纤维项目开工建设,将正式拉开上海碳纤维复合材料产业加速发展的序幕。上海市经信委希望中国石化等企业进一步集聚资源,加强央企合作、     

纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用

分析了纤维增强复合材料与传统材料相比的性能优势和不足。概述了纤维增强复合材料的研究现状及其桥梁应用的研究。以碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料为例,分析说明了纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用形式和应用方法。最后展望了纤维增强复合材料在桥梁工程中应用的美好前景。     

PAN基碳纤维增强复合材料生产工艺及应用

阐述了PAN原丝生产工艺, 碳纤维成形工艺及纤维表面处理, 同时介绍了碳纤维复合材料的成型工艺及其应用.     

工信部鼓励碳纤维企业跨区跨制重组

11月7日．工信部印发《加快推进碳纤维行业发展行动计划》。计划提出．经过3年努力．初步建立碳纤维及其复合材料产业体系,碳纤维的工业应用市场初具规模：到2020年。我国碳纤维品种规格齐全．基本满足国民经济和国防科技工业对各类碳纤维及其复合材料产品的需求．初步形成2～3家具有国际竞争力的碳纤维大型企业集团及若干创新能力强、特色鲜明、产业链完善的碳纤维及其复合材料产业集聚区。     

碳纤维复合材料及其在纺织器材上的应用

碳纤维是二十世纪六十年代发展起来的新型纤维材料,由于它性能优异,因此发展很快。用碳纤维制成的复合材料,不仅在宇航、国防工业上得到广泛应用,在一些工业发达的国家,它已大量转入民用,在纺织器材行业,碳纤维及其复合材料的应用也越来越广泛。我国碳纤维的研究工作早已开展,目前不仅具有