国内外玻璃钢/复合材料在汽车上应用现状及发展趋势

综述了国内外玻璃钢复合材料在汽车上的应用现状及发展趋势。     

玻璃钢烟道在电厂“烟塔合一”脱硫系统中的设计与应用

作为电力行业当今世界上先进的环保技术,“烟塔合一”具有诸多优点,烟道的设计为该技术的一项重要内容。相对其它材料,由于玻璃钢材料的可设计性非常强,通过合理的设计,玻璃钢烟道可以较好地满足上述要求,具备良好的耐腐蚀性、寿命长、节约成本、重量轻、大跨度的特点。本文针对目前在国内烟气脱硫行业玻璃钢烟道烟囱的应用形式进行了详细介绍、分类归纳。并结合案例详细介绍了“烟塔合一”玻璃钢烟道的设计及应用,对玻璃钢烟道设计中的防腐蚀、管刚度、应力、挠度、热膨胀等问题进行了详细论述。     

玻璃钢复合材料技术在油气储罐修复中的应用

进入特高含水期的油田用油气储罐的各部位腐蚀受损严重，为此研制出了一种更安全简便的油气储罐修复技术——玻璃钢复合材料技术；采用该项技术无需停产、动火，利用现有罐体各部位作为模板，制作一个非金属的罐体部位，将其与原有的金属罐体部位粘结在一起，以达到修复的作用；修复后的罐体不仅施工周期短，而且具有质量轻、强度高、使用寿命长、保温性能好的特点，具有较好的应用前景和社会效益。     

玻璃钢管道在某大型化工装置中的应用

通过玻璃钢管道在某大型化工装置中的应用实例,介绍玻璃钢管道的特点及在管道布置和安装过程中的要求.     

CAD在玻璃钢大型贮罐设计中的应用

本文以一台直径10米的玻璃钢大型贮罐的设计为例,采用专业分析设计软件FRPCAD进行选材设计、结构设计、铺层设计,最终得出优化后的设计结论。分析了在设计过程中采用设计软件的优点及必要性,指出了玻璃钢大型贮罐设计的发展方向。     

先进复合材料在汽车领域的应用

介绍了先进复合材料在汽车的应用、用材体系和制造工艺的选择、以及最新的应用动态.指出减轻汽车质量,从而节省燃油,减少排放对环境的污染.同时指出了先进复合材料在汽车应用上的技术研发要点和目前存在的问题,最后结合我国的具体情况提出了相关的发展建议.     

ZTF真空脱气负压设计在玻璃钢手糊成型工艺中的应用

<正>尽管新的先进的玻璃钢成型工艺不断涌现,但是玻璃钢手糊成型工艺在日常生产中仍然是不可缺少的行之有效的工艺,尤其在批量少尺寸大的产品生产时,仍可视为一种理想的生产手段。在玻璃钢手糊成型时,作者认为可采取一些辅助手段(或辅助设施),使得手糊玻璃钢产品质量能更胜一筹。作者在下介绍玻璃钢手糊成型辅助设施:ZTF真空脱气负压设备在玻璃钢手糊成型工艺中的应用情况。     

固体发动机纤维缠绕壳体的成型工艺设计及试验

采用网格理论对缠绕壳体进行了工艺参数的设计计算,计算出缠绕工艺参数,结合微机控制缠绕软件编制程序,提出了强度设计、线型控制、变形校核三位一体的设计思想,确定了缠绕工艺设计的内容、计算方法及所需和所应产生的参数结构,对包络线轨迹进行平滑处理,控制缠绕线型,用实验进行壳体筒身段的强度设计和变形(强度)校核,结果表明理论分析与实验结果能够较好地相互吻合,壳体的爆破压强误差较小,其值小于5%.     

热塑性复合材料在汽车中的应用

1概况据外刊介绍,全球汽车工业正以新的技术和更适于环境、经济和市场要求的行业结构从衰退中开始复兴。这一形势激励了热塑性复合材料（以下简称TPC）在多种日趋复杂的汽车用途中的应用。     

新型纺织材料在工业设计中的应用研究

随着我国纺织材料的不断发展,新型纺织材料的种类不断增多,其应用性能更加的广泛,也增加了其应用效果.在工业设计中材料作为其基础部分,是体现工业设计的载体,与其他金属、塑料等材料想比,新型纺织材料具有跟多的优势,比如质地柔软、弹性强、可变性等.将新型纺织材料运用到工业设计中将会发生不一样的作用,能够创造出更加新颖、独特、实...     

玻璃钢拉挤模具设计

介绍了玻璃钢型材拉挤成型模具的工况特点,材料选用及影响因素,重点讨论了模具尺寸的确定、型腔位置及分型面的选择和模具加工的要求。     

玻璃纤维增强塑料锚杆设计研究

锚杆支护方法在岩体加固工程中被广泛应用,锚杆作为支护结构的核心应具有足够的安全度和耐久性。由于钢材易腐蚀,钢锚杆的耐久性受到质疑。玻璃纤维增强塑料(GFRP)锚杆是一种由树脂和玻璃纤维复合而成的新型加固材料,具有较好的力学性能和耐腐蚀性能,用其代替传统钢筋用于边坡加固可较好地解决锚杆耐久性问题。GFRP锚杆的结构设计包括锚杆选型,内、外锚固段设计,锚杆间距设计等内容。与钢锚杆相比,GFRP锚杆对横向荷载有较强的敏感性,不能直接与紧固器(如螺母)相连。本项目对自发研制的螺纹耦合半模钢夹具的夹持力进行了试验测试。试验结果表明,单个夹具的夹持力可达到15 t,两个夹具并行使用,可达到35 t的夹持力,完全满足工程锚杆最大荷载设计要求。但夹具与混凝土之间的粘结力均低于锚杆的设计强度,因此,采用两个并行夹具加钢垫板的方式对GFRP锚杆进行外部端部锚固。     

中国玻璃钢/复合材料技术的兴起和发展

我国玻璃钢/复合材料技术源自1958年的七人研究小组,同年诞生第一块玻璃钢制品,依靠自力更生、艰苦奋斗、团结协作的精神,在国防工业的带动下,逐步形成和发展壮大起来。     

纤维增强热固性塑料的回收和利用

论述了近年来纤维增强热固性塑料的回收方法和再利用技术。     

酚醛玻璃钢矩形贮槽的研制及应用

本文介绍了手糊成型酚醛玻璃钢矩形贮槽的结构设计，成型工艺及应用情况。     

复合材料列车车轮的设计

纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、阻尼特性好等优点,在汽车车轮中已有应用,用于列车车轮的思想始于上世纪80年代,国外陆续发表了一些使用复合材料设计列车车轮装置的专利。本文对复合材料车轮的设计思想和专利进行了回顾总结,并对复合材料列车车轮的开发进行了展望。     

增强塑料界面行为的研究：第一讲 增强塑料界面基础

增强是塑料改性的重要方法之一,界面对增强塑料的性能起着重要的作用。该系列讲座向读者介绍增强塑料界面研究概况,内容包括增强塑料概述、表面化学基础知识、聚合物及固体材料表面性能的测试,增强塑料的界面剪切,强度、增强纤维的表面处理及增强塑料界面理论的进展等,旨在使读者通过本讲座,对增强塑料的界面科学有较为全面、系统的认识。     

芳纶纤维加固钢筋混凝土梁抗弯疲劳性能试验研究

本文采用芳纶纤维加固钢筋混凝土梁进行室内疲劳试验,分析了混凝土和钢筋的应变滞回变化规律及加固构件刚度随循环次数的衰减变化规律.试验表明采用芳纶纤维进行加固后,梁的疲劳抗裂性能得到极大改善,有效地延长了损伤混凝土结构的使用寿命,验证了芳纶纤维用于加固承受疲劳荷载结构的可靠性.     

玻璃钢加筋管环刚度的有限元优化设计

玻璃钢加筋管是一种性能比较优良的管道结构,但其结构较一般光面管复杂,目前还没有很好的设计方法。通过分析环刚度的概念确定了玻璃钢加筋管环刚度的有限元计算方法,然后以优化设计理论和方法为基础,对有限元中的优化设计方法进行分析,研究应用有限元分析软件ANSYS对玻璃钢加筋管环刚度进行计算及优化设计的方法。首先由内压确定最小管壁厚度,然后在满足管道环刚度设计要求的条件下,通过对加筋间距、加筋环截面的高度两个变量进行优化设计,使玻璃钢加筋管结构重量最轻,以达到在满足安全性要求的前提下成本最少的目的,对玻璃钢加筋管的设计及其应用具有一定指导意义。     

国内外玻璃钢工业发展概况

概述了美、日、欧洲和我国玻璃钢产品产量及应用情况，着重介绍了近几年国内玻璃钢工业的发展，并指出目前形势及今后发展方向。