装载机液压故障监测装置设计

介绍一种自行设计的装载同液压故障监测装置，通过对装载机液压系统有关参数的检测，能对装载机液压系统存在或可能发生的故障进行提示。     

CAT980装载机工作装置液压故障的排除

主要介绍了装载机工作装置液压系统的工作原理与故障排除过程。     

CAT980装载机工作装置液压系统故障的排除

~~CAT980装载机工作装置液压系统故障的排除$江苏南通港口集团狼山港务公司技术科!邮编:226004@陆剑君 $南通港口集团狼山港务公司@夏建明     

轮式装载机工作装置液压系统分析与改进设计

该文通过对装载机常见的工作装置液压系统原理进行分析,发现翻斗液压缸无杆腔过载会导致活塞杆弯曲、液压软管破裂、油封损坏、无杆转斗拉杆损坏等故障,在此基础上提出改进设计的方法,为同类型的液压回路改进设计提供一定依据。     

WA系列轮式装载机液压系统故障分析

WA系列轮式装载机在全国各大施工企业得到广泛应用。本文简述了该装载机在发生故障时判断故障的思路;从共性问题、转向系统、制动系统、工作装置液压系统以及其它五方面,分析了该系统的故障现象,提出了解决方法和注意事项。     

Case921轮式装载机的高效液压系统

根据附加设备的不同，Case921轮式装载机可配上一个液压操纵的2、3或4个阀芯的主控阀。装载机的操作人员可使用先导阀定位系统，自动完成以下作业：1、伸长萨斗举升动臂油缸2、降低举升动臂油缸并使铲斗在离地面30．48cm处停住3、使铲斗回到原有位置定位，以便进行下一个工作循环。由于以上运动程序自动生成，操作人员可把精力完全用到装载机的其它功能上，提高装载机的作业效率。Cas。921轮式装载机用一台248马力的有效功率柴油发动机驱动，液压系统用193马力驱动铲斗作业、转向、制动及停车制动。泵通过一个有100个网眼的网式租滤器从121…     

液压系统的智能化故障监测诊断技术

介绍了对液压系统实时的智能化故障监测诊断技术,避免了设备发生严重故障后的维护和维修损失,明显降低了液压系统故障率,并对液压系统的维护与人才的培养具有一定意义.     

隧道挖掘装载机液压系统关键技术研究

应国内某公司的要求,针对我国隧道施工的特点,研究了ITC312隧道挖掘装载机国产化的关键技术.通过对液压系统进行深入研究,选配关键液压元件,匹配系统参数,确保国产化系统主要性能指标不低于原样机的水平.     

针对装载机液压系统中方向控制阀经常出现故障的几点分析

对装载机液压系统中方向控制阀经常出现故障的原因进行了分析,指出影响方向控制阀正常工作的原因,并提出改进措施,有效地解决了整机液压系统中方向控制阀经常出现故障的问题。     

两级液压放大在CAT装载机转向装置上的应用

通过两级控制技术，使动力转向操纵力减小，操纵轻便、灵活。     

装载机工作装置电液比例先导控制模块设计

该文根据装载机工作装置电液比例控制系统的要求,建立了电液比例先导控制的系统原理图,分析了先导控制模块的构成,设计了模块的详细结构,并在专门设计的试验台及ZL60型装载机上进行了试验测试。试验结果表明,设计的先导控制模块达到了装载机工作装置的电液比例操纵控制要求。     

连续式液压装载机闭式回路液压系统设计

针对目前连续式液压装载机采用开式回路系统和全功率控制方法存在的油箱大、能耗高、效率低问题,对液压系统进行改进设计。通过改变回路形式和采用交叉功率控制方法,使原有系统的体积缩小了近25%、能耗降低了10%以上、工作效率提高了4%左右,具有一定的理论意义和工程实用价值。     

装载机液压系统的故障诊断与排除

实际生产当中,许多装载机维修人员对装载机液压系统故障的判断与排除存在着盲目性和不合理性,造成了时间和经济上的损失。针对当前装载机两大液压系统常见故障的诊断排除进行了系统合理的介绍说明,对装载机实际维修维护作业具有一定的指导意义。     

装载机双速转向液压系统

转向液压系统是装载机最重要的系统之一,结合装载机的使用工况,客户在进行V型铲装作业时,希望转向系统有较少的转向圈数,以提高工作效率;当进行长距离运输作业时,希望转向系统有较多的转向圈数,以保证整机的行驶稳定性.双速转向系统能够有效地解决效率与微控性的矛盾.     

远程实时装载机液压系统故障监测的分析与研究

以装载机液压系统工作齿轮泵压力信号为对象,利用数字信号滤波、快速傅立叶变换为工具,分析并提取了油箱少油工况下该信号的故障特征量,为装载机液压系统其他工况下的故障特征量提取提供了参考.     

多功能装载机工作装置机械-液压系统联合仿真

为准确分析多功能装载机工作装置的运动及各部件的受力状况,研究工作装置在整个工作循环过程中的平移性、自动放平性及其卸料性,应用Denavit-Hartenberg方法来建立工作装置机构运动学模型,并建立液压系统动力学模型。采用多体动力学软件MSC.ADAMS及其液压模块,建立多功能装载机工作装置机械-液压联合仿真模型。对多功能装载机工作装置进行一个循环的仿真分析,研究结果表明,分析结果全面地反映了工作装置的运动状况及各个部件的受力状况,较好地验证了工作装置机械性能和液压系统的动态性能。     

ZL-50A型装载机故障监测机理的研究

利用人工神经网络，对ZL-50A型装载机工作时的振动信号进行采集、处理并提取特征参数，以实现对装载机系统工作状态故障的监测和诊断。     

小型履带式滑移装载机液压系统设计

滑移装载机由于机动性和多功能性而得到广泛的应用,进口滑移液压控制系统虽然可靠,然而复杂昂贵。针对此问题,该文设计了一种小型履带式滑移装载机的开式液压系统,该系统全部采用国产液压件,试验证明该系统简单可靠,能够达到各种设计要求。     

引起液压故障的不合理设计

从设计角度对液压元件选用不当和回路设计不合理引起的故障进行了分析归纳，并指明改进方法。     

装载机液压转向系实例剖析与改进

对几种ＺＬ５０装载机液压转向糸进行了分析与比较,指出了一些不足之处,并介绍了一种新型的液压转向系统和该系统中关键部件恒流阀的结构及工作原理,通过恒流阀工作原理的描述,说明了该系统已解决了ＺＬ５０型液压转向糸所存在的问题,工作性能有一定程度的提高。