核能汽轮发电机定子线圈模具数控加工工艺研究

随着社会经济的不断发展,人们对能源的需求度越来越大,这就在一定程度上对核能汽轮发电机提出了更高的要求。本文分析了定子线圈采用数控加工工艺的原因,探讨了其加工方案,并总结了加工的具体步骤。     

大型汽轮发电机定子线圈主绝缘结构优化设计

本文主要通过数值计算法来对大型汽轮发电机定子线圈主绝缘结构进行优化设计,以促进绝缘运行寿命的提升,从而维护大型汽轮发电机的稳定运行,仅供相关人员参考。     

空冷350MW汽轮发电机定子线圈制造技术研究

本文讲述了空冷350MW汽轮发电机定子线棒在试验研究和生产制造中的相关内容,目的是为了更好的促进我国的该项工艺的发展进步,进而更好的带动国家经济朝着更好的层次发展壮大。     

大中型汽轮发电机定子接地短路时造成铁芯损坏的修复

大中型汽轮发电机定子接地短路时,不仅会破坏发生短路的发电机的定子线棒及其相邻线棒,也会对发电机的铁芯造成不同程度的损坏。本文论述了损坏的修复工艺。     

大型汽轮发电机定子绕组端部振动管窥

本文通过对大型汽轮发电机定子绕组端部振动原因分析,并进一步阐述了相应的改进策略,旨在为减少大型汽轮发电机定子绕组端部振动起到借鉴作用。     

水内冷发电机定子线圈温度异常原因分析与预防措施

简述国产300MW水内冷发电机定子线圈的结构、布置、联接方式,以及定子线圈、冷却水出水温度测点的布置方式,介绍水内冷发电机某一线圈及出水温度异常的分析判断方法,提出防止定子线圈温度异常的预防措施。     

半速核电百万汽轮发电机转子线圈通风孔倒角工艺技术研究

十一五来国家大力发展清洁能源,核能、风能、太阳能将成为主导,大容量核电机组也将成为电力市场的发展趋势。AP1000半速核电机组是我公司核电研发领域新的开辟,作为电机核心的转子线圈,其制造加工工艺的水平,对整体电机制造起着关键作用,对提高我公司的市场竞争能力起着积极的作用。AP1000核电机组是我公司引进日本三菱公司技术生产,直线铜排加工采用凹排冲孔结构加工,且通风孔为直孔型:孔长32mm、孔宽14mm。其冲孔面积远大于我公司常规产品,并且直线有10种线规,其中8种梯排2种矩排,其宽度、厚度、槽深、槽宽等各项参数均不一致。能够高质量完成通风孔制造成为该机组转子线圈的关键。     

汽轮发电机定子绕组参数化建模方法研究及系统开发

针对汽轮发电机定子端部绕组结构的复杂性提出了用圆锥面展开图实现空间三维形状的线棒建模方法.通过分析绕组的结构及设计成型和组装原理,建立了线棒参数化建模及装配的数学模型,并给出了三维建模的关键步骤,在此基础上结合二次开发技术、计算机编程技术以及数据库技术设计开发了基于UG/NX平台的汽轮发电机定子端部绕组参数化自动建模系统.以某百万千瓦级汽轮发电机定子端部绕组为例,验证了该建模方法及参数化自动建模系统的有效性和可行性.     

基于定子振动特性的汽轮发电机气隙偏心故障程度鉴定方法研究

本文提出了一种应用汽轮发电机定子通频振动烈度与特定频率成分振动幅值比对来鉴定气隙偏心故障程度的方法。首先对发电机定转子振动影响因素进行了对比分析,得出定子振动主要受气隙偏心等影响气隙磁密的故障影响,论证了所提方法的可行性。然后推导分析了偏心故障前后电机定子的振动特性变化,给出了偏心故障程度的具体鉴定计算方法。最后在SDF-9故障模拟发电机上进行了实验验证。结果表明,本文所提方法能在整体上较为客观地鉴定出发电机的偏心故障程度,为发电机故障程度的鉴定提供了新的思路,具备参考价值和积极意义。     

汽轮发电机定子绕组端部振动模态分析

结构振动问题在大型汽轮发电机中普遍存在,尤其定子端部绕组的振动问题最为突出。定子绕组端部的振动模态分析是减小端部振动的有效手段。利用三维有限元法模态分析,通过比较、分析发电机定子绕组端部振动系统的固有频率在不同模型结构和绕组安装工艺条件下的变化,总结出线棒的截面结构和加固结构对电机固有频率的影响规律。通过比较完整系统的模态分析计算结果和实测结果,证实了模态分析计算的有效性。分析结果对定子绕组端部结构设计和安装工艺有很大指导意义。     

四级载荷分配法吊装AP1000核电发电机定子

本丈针对AP1000核电发电机定子起吊重量大、吊装空间受限的特点进行研究分析,自主研发设计专利起吊装置,运用力的分解原理,经四级载荷分配,在额定起重量240t的吊车梁上实现了462t发电机定子的直接吊装就位,避免了常规方法吊装定子预留的大量缓装区,缩短了施工工期,提高了定子吊装的安全性和可靠性,为电站工程大型发电机定子吊装提供了成功方法和成熟经验。     

核电发电机定子绕组介质损耗及局放试验

发电机定子绕组介质损耗及局部放电试验的目的是为后续发电机相关绝缘老化趋势分析提供原始的数据。这次核电发电机定子绕组介质损耗及局放试验是我们公司从零起步,科学布局,攻克难关,收获奇迹,     

1200 MW级汽轮发电机定子绕组端部模态分析

以1 200 MW汽轮发电机定子绕组端部为研究对象,利用有限元方法计算其模态。采用正交各向异性材料建立复合材料大锥环模型,基于接触静力学分析确定定位支架与锥环之间的等效刚度,利用优化分析方法建立线棒-胶体结构的均匀化等效模型。综合各部件形成整体结构模型,完成模态分析计算并结合实验模态分析验证有限元模型。给出1阶模态频率对材料参数和几何参数的灵敏度,明确影响汽轮发电机定子端部模态的关键因素,为定子端部的结构设计提供指导意见。     

联接刚度对核电百万千瓦级汽轮发电机轴系的动力特性影响研究

Reduce分析法可大为简化联接刚度对核电百万千瓦级汽轮发电机轴系的动力特性影响之研究。在自行研制的“核电百万千瓦级汽轮发电机轴系模拟试验台”上，成功地进行了联接刚度对轴系固有频率的灵敏度分析，为“核电百万千瓦级汽轮发电机”的动力修改奠定了坚实的基础。     

Pro/ENGINEER中的汽轮发电机定子绕组三维建模及参数系列化设计

提出了一种利用Pro/E进行汽轮发电机定子绕组参数系列化三维建模的方法.针对汽轮发电机定子绕组端部结构复杂,但成型机理相同的特点,利用Pro/E建立了汽轮发电机定子绕组的三维模型.通过Pro/E的二次开发工具Pro/TOOLKIT,开发了可直接在UI对话框中进行参数设计的应用程序.结果显示,这种方法实现了汽轮发电机绕组参数设计的系列化,可明显缩短开发周期,并得到精确三维模型,整体上优于传统的设计方法.     

大型汽轮发电机定子绕组端部模态仿真与试验研究

大型汽轮发电机运行时会受到端部电磁力的作用,当电磁力的频率或者二倍工频与定子绕组端部的固有频率接近时,容易发生较大的振动,产生安全隐患,故需要对定子绕组端部振动情况进行研究。本文建立了定子端部准确的三维模型;为方便计算,对有限元模型进行了简化,进行了模态分析,获得了前两阶的振型;采用试验法进行模态测试,并将仿真计算结果与试验结果进行对比,并进行了误差分析,二者误差在合理范围内,从而验证了本文仿真的合理性,为汽轮发电机的设计和安全运行提供依据。     

汽轮发电机转子绕组动态匝间短路的特点与检测

本文在介绍了汽轮发电机转子绕组动态匝间短路的特点及检测方法后,用实例加以说明。     

汽轮发电机定子端区汇水管的磁弹性耦合振动方程与固有特性

依据Love曲梁理论,推得了大型汽轮发电机运行时,定子端区圆形汇水管非线性磁弹性耦合振动的一般方程。根据麦克斯威尔方程,并采用分离变量法对向量磁位满足的泊松方程进行求解,给出了圆形汇水管所处的磁场强度分布情况,在此基础上推得了汇水管所受电磁力的解析表达式。通过对汇水管固有振动特性的分析计算,并与有限元计算结果和实验值的比较,证实了本文求解过程的正确性。同时,本文的研究方法和计算结果,也为工程实际中对大型汽轮发电机定子端区汇水管的设计与振动分析提供了理论依据,具有一定的实际指导价值。     

浅谈水轮发电机定子铁损试验方法

水轮发电机定子铁芯装配完毕,必须进行定子铁损试验。定子铁损试验是检验发电机定子铁芯装配质量的重要方法,也是检验铁芯自身绝缘性能的重要工序。本文以A水电站2#机组定子铁损试验为例介绍其试验方法、计算依据以及整理分析方法,从中可获得有益的经验,也可为今后发电机铁损试验提供技术参考。     

200MW汽轮发电机匝间保护误动的原因分析及处理方法

1引言 我国现运行的200MW汽轮发电机一般每相绕组有两个以上并联分支,同一相两个分支之间短路或同一分支的匝间短路。均称为匝间短路故障。汽轮发电机保护用以反映定子绕组相间短路的纵差动保护,不能灵敏反映匝间短路故障,需要装设专门的保护装置。如匝间保护误动作,切除正常运行的发电机,不但对汽轮发电机造成不必要损害,而且也影响电力系统的稳定性。因此。对匝问保护产生误动进行分析和探讨,就显得十分重要。