活塞压缩机高压级活塞的结构

介绍活塞压缩机高压级活塞的结构特点，有效提高压缩机易损件的使用寿命。     

高压往复压缩机级差活塞新结构—浮动活塞动力学（一）—数学模型

提出了新型级差活塞新结构－－浮动活塞。通过分析其碰撞过程、电动机的启动特性和压缩机启动压力的建立过程,得到了适当的数学模型,氟此模拟分析新型级差活塞启动过程的运动,得到了发生碰撞时气缸内最小压力及第一轮碰撞的应力,为进一步研究和工程上采用浮动活塞提供理论依据。     

船用高压往复活塞压缩机可靠性保障

从设计、制造、安装、试验、使用、维护等各个方面对我院研制的CZS-100/15电动高压往复活塞压缩机的可靠性保障进行了阐述、分析和研究;对影响高压往复活塞压缩机可靠性的各种因素进行了分析和总结;提出了保证并提高电动高压往复活塞压缩机可靠性的一些途径和方法,对往复压缩机特别是船用高压往复活塞压缩机的设计、制造和使用等具有一定的参考意义。     

多级往复活塞压缩机中冷系统的优化调节

通过多级往复活塞压缩机系统运行分析，建立了其中冷系统优化调节的通用数学模型，确定了求解方法，编制了计算机软件。该软件对于多级往复活塞压缩机运行的科学管理具有一定的指导意义，可取得较为显著的节能效果     

高压往复压缩机级差活塞新结构—浮动活塞动力学（二）—分析与讨论

应用新建立的数学模型,进一频高压窠同中乳动活塞发生碰撞的粢九、最大撞击应力的分布情况。最后,从高压级活塞的设计、选材、压缩机的行程、排了系统的容积和电动机的选择等几个方面考虑了减小高压级活塞的撞击应力的问题。     

活塞往复压缩机强制注油系统的应用

压缩机润滑油系统是保障压缩机安全、稳定、连续运行必不可少的核心系统,天然气压缩机润滑油系统可分为机身(低压)润滑系统和强制微油量(高压)润滑系统,在压缩机运行过程中,运转部件会产生摩擦和热量,而润滑油正是通过润滑系统对每一个转动副件进行合理的润滑,来减少磨损带来的损害,保障机组长期有效运行,强制微油量系统是将指定量的润滑油精准地输送到活塞杆填料函和气缸内。     

往复活塞式压缩机余隙活塞损坏原因分析与改进措施

本文针对新安装投运的4台国产往复活塞式原料气压缩机组出现的压缩缸活塞、活塞组件及余隙活塞损坏事件进行深入分析,查找造成活塞、余隙活塞、活塞环及支撑环异常磨损损坏的原因,并采取了相应的升级改进措施,保障设备在油气生产中的运行可靠性和安全性。     

活塞压缩机呼吸器的研究

介绍了压缩机呼吸器的设计原则、结构设计,分析了呼吸器对压缩机性能的影响。通过理论分析及试验验证,提出了压缩机呼吸器设计的一般方法。     

石化炼厂加氢装置中大型往复活塞压缩机机组的选型分析

介绍了在国内石化炼厂加氢装置中,大型往复活塞压缩机组选型时的方案分析及其经济性、可靠性、维护性等多方面的综合评估方法。     

全液压油缸驱动活塞压缩机技术研究

介绍一种新型结构的全液压油缸驱动的活塞压缩机。这种新型压缩机采用液压系统驱动压缩机活塞,结构简单、推力大、系统效率高、振动小,具有发展潜力和应用前景。     

往复活塞压缩机的偏心活塞

对偏心活塞的曲柄连杆机构进行运动分析和动力分析。根据理论分析的结果,提出了偏心活塞曲柄连杆机构的特点及其应用。     

往复式压缩机活塞的修复

针对一厂家压缩机活塞穿顶情况，通过对活塞设计上的一些改进，修复了活塞，为用户既节约了资金，又缩短了工期，从而减少了经济损失。     

活塞压缩机的振动分析

分析了压缩机组和管道产生振动的原因,提出了在安装、检修、维护和操作中减小振动的方法。     

工艺过程对往复压缩机的影响

通过对往复压缩机主要热力性能参数的理论分析,结合具体实例,分析导致压缩机排气量不足、出口温度高、负荷大、运行周期短的工艺原因,阐述了压力、温度、介质等工艺参数变化对压缩机运行的影响。     

多级高压往复压缩机启机过程实验与分析

多级高压往复压缩机的启机过程较为复杂,研究启机过程中各参数的动态变化对于压缩机的运行维护具有重要的指导意义。对一台高压四级四列的往复压缩机的启机过程进行测试,研究启机过程中各级压力、曲轴动态扭矩及压缩机轴功率的动态变化。结果表明：该机启机过程约为400s,启机过程中压缩机各级排气压力稳步上升,低压级排气压力比高压级先达到稳定状态;随着压力的升高,压缩机轴功率变大。对启机过程曲轴动态扭矩进行分析,得到压缩机轴系的扭转固有频率为56.2Hz。将稳定运行时的轴功率与机器空载时的轴功率进行比较,得到实验工况下压缩机的机械效率为85%。     

压缩机的活塞制造工艺优化

针对压缩机活塞使用过程中出现的问题，从活塞制造加工方面探讨了工艺优化的措施，在实际使用中延长了活塞的使用寿命，取得良好效果。     

活塞压缩机变工况下级间压力计算方法的研究

从多级活塞压缩机基本热力过程分析入手,得出了多级活塞压缩机变工况热力复算新方法,该方法具有收敛快,复算次数少的优点。     

对压缩机铝合金活塞烧抱的思考

我厂使用的4M8（3A）-36/320压缩机三段活塞为铸铝合金活塞,代号为ZL108。气缸内径φ340（00.057）,活塞直径φ339h10（-0.230）。其支承环为填充聚四氟乙烯,安装后其外径为φ339（0.40　0.60）。由于本厂工艺状况的改变,压缩机三段入口压力由原来 0.45MPa增至0.50MPa,出口由原来1.40MPa增至1.75MPa,三段入口另接平衡室回气,原来三段出口温度控制≤150℃,而现今≥170℃则是常事,随之而来的活塞烧抱事故则频繁发生,仅1989年就发生4起,1990年发生5起,每年的经济损失均在万元以上,其主要发生时间均在春、夏高温季节,夏季居多。 分析其原因,均是铝合金活塞彼迫直接作用于气缸内壁所致。     

活塞压缩机性能实时测试系统应用研究

介绍了活塞压缩机性能计算机测试系统的结构和原理,该系统可自动调整采样时间,具有连续采样功能,可对活塞压缩机运行状态进行实时监控。