静态累积比较法真空漏孔校准方法研究

静态累积比较法校准真空漏孔是通过四极质谱计测量标准气体流量计与被校真空漏孔累积过程中离子流变化量而实现的。本文主要介绍了静态累积比较法真空漏孔的校准方法、装置原理、校准过程、校准结果的处理等,并提出了减小测量不确定度的影响因素。     

便携式制动性能测试仪(静态)校准结果的CMC评定：减速度

正一、概述1.校准依据依据JJF1168-2007《便携式制动性能测试仪校准规范》校准便携式制动性能测试仪。2.被校对象被校对象为便携式制动性能测试仪,测量范围为0～9.81m/s~2。3.测量方法及主要设备测量环境条件:温度:0～40℃,相对湿度:≤85%。测量过程:便携式制动性能测试仪的校准是以带校准平台的静态校准装置旋转角度的正弦值和重力加速度乘积为标准值,将被校便携式制动性能测试仪相应示值与其进行比较,     

电子天平校准技术的应用

计电子天平校准分为内部校准和外部校准。这两种校准方法都是对天平内部误差的修正,以适应当地的重力加速度,保持天平的测量准确度,使天平的各项计量性能指标达到检定规程的要求。1.内部校准天平进入校准程序后,通过内置砝码,对天平进行全自动的校准,这个校准程序可以随时进行。当天平传感器随温度变化而产生零点漂移,外部环境条件发生改变,都会对天平示值产生影响,这时天平自校程序就会启动。有时在称量过程中,天平也会启动自动校准,天平发出蜂鸣声且相应标志显示出来,显示屏上出现CAL或AUTOCAL闪动。这时,不必中断工作,因为天平会一直…     

四极质谱计校准和应用研究系统

为了满足对四极质谱计定量分析的需求,建立了一台四极质谱计校准与应用研究系统。该系统可用于四极质谱计分压强灵敏度及图样系数的校准和四极质谱计稳定性的研究,并可用作演示系统。为实现在各种应用条件下的分析应用,本系统采用四种进样系统,把四极质谱分析器与被测系统连接起来,即超高真空条件下直接进样、10~(-2)～10~2Pa压强分析时的分子流动态进样、高压强下直到大气压的毛细管进样以及微量气体分析时的静态或准静态进样系统。     

重力加速度对电子天平称量准确度的影响

电子天平的称量大多是采用电磁传感器来测量被测物的质量,其称量的准确度与重力加速度有着密切的联系。本文对电子天平的称量原理进行了详细阐述,再简述了重力加速度的变化因素,进而讨论重力加速度对电子天平称量准确度的影响,重点研究了地球纬度和海拔高度对称量结果的影响,最后提出了两种重力加速度的补偿方法。其中外附校准砝码补偿方法的重力加速度补偿方法可以简化电子天平结构,降低天平的制造成本。     

海流计流向校准及不确定度的评定

海流计进入了国内的各行各业,尤其是海流计承担着国家海洋预报、海洋调查的重要任务,它预报的准确性,承载着国家海洋预报的准确度;但一直以来对海流计流向检定只是以静态水面上进行,使用水下动态进行流向的检定,更接近大自然,体现海流计流向在使用中的性能及技术指标;研究适应国内外新趋势海流计流向的校准与不确定度的评定势在必行。     

同位素法拓展四极质谱计的校准范围

通过对质谱计校准的分析,指出了超高真空范围校准质谱计存在的困难。详细介绍了可用于质谱计校准的同位素法,并将其用于四极质谱计的灵敏度因子校准。校准范围在用动态法校准的基础上提高了近三个数量级。实验结果证实:在轻质量范围(超高真空常见气氛的质量范围)内,四极质谱计的质量歧视效应不妨碍同位素校准法的应用。     

分压力质谱计的校准

分压力质谱计的校准是一个没有完全解决的难题。本文只是从普遍的原则介绍了校准分压力质谱计时应注意的问题，如分压力质谱计的调整、校准前的检查等。还对最新的四种分压力质谱计推荐校准方法及相应的校准装置做了描述。最后对兰州物理研究所研制的分压力质谱计校准装置进行了简要介绍，供从事分压力质谱计校准研究的工作者参考。     

空间磁偏转质谱计校准装置设计及校准方法研究

为确保磁偏转质谱计空间探测应用测量数据的准确性,设计了一套校准装置对磁偏转质谱计进行地面校准。本文介绍了装置的结构设计,并根据校准装置和磁偏转质谱计自身的特点,提出了二种校准方法,分别为:分压力测量法和标样气体法。研究表明,校准装置的极限真空度可达到5×10~(-8)Pa,二种校准方法对应不同的校准范围,可将质谱计的校准下限延伸至10~(-8)Pa,比国内目前已报道的质谱计的校准下限低1~2个量级。     

爆破压力传感器准静态校准装置应用研究

压力灵敏度校准对评价水下爆炸特性很重要,准静态校准是目前适合灵敏度校准的最佳方法.本文分析了校准原理,用PCB公司91382装置对典型的W138A传感器进行了准静态校准试验,针对准静态校准提出了一些建议.     

基于地球重力法的低频加速度计校准

ISO 16063-16描述的地球重力法只能用于低频加速度计灵敏度幅值静态校准, 无法用于灵敏度幅值与相位的动态校准。采用机器视觉方法测量激励加速度相位,并得到对应时刻的加速度计输出信号相位,该方法可同时实现基于地球重力法的灵敏度幅值与相位动态校准。该方法测量时由转台为被校加速度计提供峰值恒定为1g的正弦激励加速度,有效避免了低频时微小激励加速度引起的加速度计输出低信噪比信号对校准精度的影响。实验结果表明,地球重力法可实现从静态(DC)至10Hz范围内的灵敏度幅值与相位高精度校准。     

通信管道静摩擦系数标准器检定装置计量标准研究

介绍了通信管道静摩擦系数标准器检定装置计量标准的量传关系、组成、测量能力、主要技术参数、工作原理和检定方法,对可能影响检定装置测量结果准确性的因素进行了研究,确定了检定装置所用的标准试棒、采用的拉伸速度和对测量不确定度影响的因素。结果表明:检定装置所用的标准试棒与标准试件组成的摩擦副的静摩擦系数为0.120±0.005（拉伸速度为1.000mm/s）;温度和湿度对静摩擦系数的影响可以忽略;拉伸速度、重力加速度、标准试棒纵向中心线与推拉力计测头中心线重合度对测量结果均会造成影响,应作为B类不确定度分量加以评定。     

重力加速度对电子分析天平的影响及其补偿

电子分析天平的质量称量是通过被测物的重力作用实现的,其称量准确性与重力加速密切相关。本分析了策略加速度的变化因素及其对电子在平称量输出的影响,建立了电子分析天平的称量输出与地球表面纬度、海拔高度的函数关系,提出了天平外附校准砝码的自动补偿方法,实际应用结果表明,这种补偿方法操作方便、补偿准确,有利于简化电子分析天平结构,降低其制造成本。     

Fiber-optic extrinsic Fabry-Perot vibration-isolated interferometer for use in absolute gravity meters

In an absolute gravity meter, a laser interferometer measures the position of a test mass that is falling ina vacuum. The calculated value of gravity is the average acceleration of the mass during a set ofdrops. Since systematic accelerations of the optical system will bias the measured value of gravity,various interferometer geometries have been implemented in the past to isolate the optical system fromground motion. We have developed and tested a low-finesse fiber-optic extrinsic Fabry-Perotinterferometer that is fixed to the mass of a critically damped seismometer in which the effects ofsystematic ground motion and acoustic vibrations are reduced.     

移动式机动车现场标准测速仪溯源技术的研究

介绍了当前广泛使用的两种基于光电和GPS原理的非接触移动式机动车现场标准测速仪的溯源技术,对光电式机动车速度仪和高精度机动车GPS测速仪进行了实验室模拟测速误差的检测和机动车道路速度实测值的对比试验。在10～180km/h范围内特定速度点,采用同步齿形带式台架校准装置对光电式机动车速度仪进行校准;采用机动车GPS信号模拟器对高精度机动车GPS测速仪在相同速度点进行模拟测速误差检测。使用机动车道路速度实测方法对两类测速仪器在20～150km/h速度范围内的测速性能进行对比,结果表明,两类测速仪器在速度波动较小时,不同速度点的测速偏差在±0.3%范围内;速度变化较快时,高精度机动车GPS测速仪的速度测量值响应速度较快,而光电式机动车速度仪的速度响应与之相比有一定的延时滞后,两者的最大测速偏差在±8%范围内。因此,在能够搜到6颗以上卫星信号时,使用高精度机动车GPS测速仪具有更好的测速性能。     

零差激光干涉仪在超低频大振幅振动测量中的应用

介绍了利用正交的零差激光干涉仪测量安装于振动台面被测靶体的位移,实时计算出运动速度和加速度,从而实现对位移达1m的超低频振动传感器的实时绝对校准。     

静水拖曳法电磁流速仪校准方法

利用搭建的高精度静水拖曳法流速标准装置,对JFE公司ACM3-RS电磁流速仪的流速测量能力进行了实验研究。考察了该流速仪的零点特性,以拖车车速为标准测试了不同速度下流速仪的示值误差,并分析了不同入水深度对测量结果的影响。实验结果表明,流速低于1600mm/s时该流速仪具有良好的线性和重复性,示值误差能够优于2%或5m/s,在流速更高时需重新标定;该流速仪存在明显的零点漂移现象,实际应用中需及时修正;淹没深度对流速仪测量结果有明显影响,建议应用前考虑实际淹没深度进行校准。     

彩色亮度计光源色度的不确定度分析

JJG211—2005亮度计检定规程已颁布实施,它同时囊括了亮度计和彩色亮度计的检定,增加了光源色度参数的校准。在实施实践中,校准彩色亮度计所用的标准反射色板采用了色差计校准用的一套标准反射色板,校准时的标准值取标准反射色板溯源证书中的A／2,0／45的数据。从彩色亮度计中光源色度参数的实验数据,以及对其测量结果的不确定度分析,均证明新规程校准方法正确,而共用标准反射色板亦可行,校准效果良好。     

带惯性力修正的循环力校准方法研究

疲劳试验设备对试样施加的力值,在静态和动态时的准确度不一致。本文通过建立疲劳试验设备的物理振动模型,得出循环力的误差主要是由传感器与试样间的参振质量的惯性力引入的;推导出了惯性力对循环力幅值的影响量模型,经过对惯性力影响量的修正,最终实现了疲劳试验设备的显示力值与试样的实际受力值一致的目的。采用加速度法、刚度/位移法修正方式,建立带惯性力修正的循环力校准系统,通过比对试验和数据分析,得到了两种修正方法(加速度法、刚度/位移法)以及两种校准方法(传感器法、校准棒法)之间的结果差异小于1%,验证了惯性力修正模型的有效性。     

基于离心-振动复合装置的加速度计整流误差校准

通过对加速度计传统整流误差校准方法的分析研究,提出了基于离心-振动复合加速度输入的加速度计整流误差校准方案。并通过建立加速度计的非线性耦合模型,给出恒加速度和振动加速度复合作用下加速度计整流误差计算方法。利用研制的离心-振动复合校准装置,进行了恒加速度和振动加速度复合作用下加速度计的整流误差试验,结果验证了基于恒加速度和振动加速度复合输入的加速度计整流误差校准方法的合理性和可行性。