机车车辆车轮车床数控改造方案分析

针对金川集团公司铁路运输分公司现有触点式仿形车轮车床，存在加工精度低，故障率高的问题。提出进行数控改造的设计方案，并对改造方案进行了具体的分析。     

棒材厂轧辊车床数控改造

介绍棒材厂C8463车床改造为普通数控轧辊车床的技术改造内容，数控系统功能特点，效果及效益分析。     

普通轧辊车床的数控化改造及应用

阐述了普通C84125轧辊车床的数控化改造及数控应用,对数控系统作了简要的介绍.     

普通轧辊车床CA84125的数控改造

主要介绍了包钢轨梁厂用普通轧辊车床改造为数控轧辊车床的相关技术情况和数控轧辊车床的工艺研究应用情况,为国内同行提供一定的经验和技术.     

C84125普通轧辊车床的数控化改造及在型钢轧辊切削中的数控应用

阐述了C84125普通轧辊车床的数控改造及数控应用，对数控系统作了简要的介绍。经过半年多运行结果显示，车床精度误差控制大幅度提高，表面光洁并具有镜面效果。     

普通车床的数控化改造

以Ｃ６１６为例，介绍了简易型经济数控车床的改造思路和设计方法，重点阐述了车床的改造部位、数控硬件方面的设计方法和原理。     

机制公司CW6163车床数控化改造

机床的数控化改造成为一种趋势,文章通过一台CW6163车床的数控化改造实例,解决了现代机械制造中结构复杂、精密、批量小、多变零件的加工问题,大幅度的提高了生产效率,且为今后机床的数控化改造奠定了一定的理论与实践基础.     

CA8463轧辊车床的数控改造

通过对CA8463轧辊车床的升级改造，提高轧辊加工效率，保证生产安全顺行。     

数控轧辊车床增加花纹钢板轧辊铣削功能

对数控车床进行改进,增加花纹板轧辊铣削主轴全闭环装置,结合原有数控车床的两个全闭环的线性轴(X、Z轴),实现三轴二联动,使A轴具备准确分度,X轴、Z轴具有自动移动功能,且在加工中断后可以准确续接,实现了花纹板轧辊数控全闭环铣削控制.改造后,数控车床具有车削和铣削两大功能.     

龙门铣床的数控改造

主要针对龙门铣床数控改造的数控系统和电气系统进行研究与改进.通过对龙门机床进行总体结构的研究,对比出数控龙门铣床的优越性,做初步改造计划并对数控系统和伺服系统进行选择.选择数控系统Hi800作为龙门铣床的控制核心,并对其进行研究.最后进行电气系统的改造,给出龙门铣床电气系统的具体改造和接线方法,包括重要部分的电气连接,数控铣床弱电、强电的接口电路设计.     

车床改装拉床的设备改造技术

介绍了将普通车床改装为拉床的技术方法。在车床上增加了一套夹具装置 ,可将车床的回转运动改为直线往复运动 ,车床主轴可只输出扭矩 ,而由夹具装置承受拉削力 ,从而实现由车床向拉床的改造。该方法简单 ,制造容易 ,能满足质量要求 ,且改装费用低廉     

六角中空钢的轧制

介绍了轧制六角中空钢（Ｂ２２）的主要轧制工艺特点及孔型系统，为以后生产其它规格的中空钢积累经验。     

C616卧式车床的数控化改造

采用先进制造技术是制造企业提高市场竞争力的重要选择。随着计算机集成技术智能制造、网络制造等新的概念和方法的研究与发展,网络机床数控系统将成为各种先进制造环境的基本单元。发展数控技术已成为振兴我国机械工业的重中之重。     

铣床的数控化改造

为了减少对新设备的投入,针对一部分旧铣床进行数控化改造.改造中采用了日本三菱公司的E60数控系统,大大提高了加工精度和生产效率,并增加加工复杂型面等功能,接省了划线工时,减少加工和检修时间,降低了生产成本.     

C84160轧辊车床尾座纵向机构改造

论述轧辊车床尾座的功能，分析尾座纵向进给移动故障原因及处理办法。     

六角中空钢的轧制

介绍了轧制六角中空钢 (B2 2 )的主要轧制工艺特点及孔型系统 ,为以后生产其它规格的中空钢积累经验 .