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<正> 所谓明槽配筋多跨连续折线预应力,就是沿结构轴线的板与板(或梁与梁,梁与板)之间的明槽内设置多跨连续折线预应力配筋,施加预应力后浇筑混凝土而形成结构。折线应力筋在支座(柱)处居于中和轴的上部,在跨中则居于中和轴的下部,与结构在垂直荷载作用下的弯矩图形状接近,因而受力合理,比采用水平直线形式的预应力配筋能够节省钢材和扩大结构的柱网尺寸。 相似文献
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针对我国目前先张法折线配筋预应力混凝土梁弯起器的研究和应用情况,作横向比较。并结合山东鄄城黄河大桥50 m先张法折线配筋预应力混凝土T梁的应用情况作一探讨。 相似文献
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陕西省设备安装公司预制厂通风管道车间,是为陕西省彩色显像管总厂生产配套通风管道设备的专用车间。建筑面积6800多平方米,预制装配式排架结构。主要承重构件中18米预应力折线型屋架共48件,12米预应力工字型屋面梁共19件,预应力筋采用单根粗钢筋级钢配筋方案,螺丝端杆锚固。预应力 相似文献
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拉压杆模型方法(STM)可用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计,并且已经被 FIP、AASHTO 等规范所采纳。但是在国家现行混凝土结构设计规范(GB 50010-2002)中,并未见到将这种方法应用于预应力混凝土结构设计。在 GB 50010-2002中,关于后张预应力混凝土构件端部锚固区配筋仅是从构造上做出了规定,并不是一种理想的设计方法。在介绍拉压杆模型理论的基础上,给出了能够用于后张预应力混凝土构件端部锚固区配筋设计的拉压杆模型,提出了相应的配筋设计方法,对规范提出合理的修改建议。 相似文献
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衡山路车站是地铁一号线路上唯一的无柱、大跨度、顶板为折线拱结构的车站,结构较复杂。设计中采用了折线拱顶板、预应力桁架顶板及锥螺纹钢筋连接接头等新的顶板结构型式、钢筋连接技术,以及符合施工程序的新的内力计算模型,对站厅层出入口及扶梯孔附近的板式空间结构进行了较详细的有限元分析研究,并作了配筋处理。 相似文献
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《四川建筑科学研究》1980,(4)
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阐述了该工程的大跨混凝土预应力框架梁的材料选择,预应力线型的选择;进行了结构设计、内力及配筋计算,说明了施工的过程及使用情况。 相似文献
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本文介绍大跨度预应力砼非标准桁架的结构设计、内力及配筋计算、构造措施及预应力施工工艺,对今后大跨度非标构件的设计有一定的借鉴意义。 相似文献
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依据《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)、《建筑抗震设计规范》(GB50011—2001)和《预应力混凝土结构抗震设计规程》(JGJ140—2004)的相关规定,对后张预应力混凝土框架梁刚接端截面受压区非预应力筋的最小与最大配筋率、受拉区预应力筋的构造最小配筋率进行了研究,推导了这些配筋限值的合理表达式,可供预应力混凝土结构设计与软件编程人员参考。 相似文献
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1、部分预应力砼结构的模糊优化数学模型: 在部分预应力砼结构设计中,设计约束条件有:强度约束、最小配筋约束、抗裂约束以及施工放张时的强度约束等等。 相似文献
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通过构建无粘结预应力混凝土受弯构件极限状态下的几何分析模型,补充预应力配筋极限伸长量与构件极限挠度的协调关系,推导了适用性较好的无粘结预应力筋极限应力σpu的解析算法。根据19根试件的弯曲破坏试验数据,对σpu的解析计算值与相应实测值进行了比较,验证了两者的一致性。为便于读者理解与应用,分析说明了所述算法中的关键参数。相对目前结构设计普遍采用近似经验方法确定σpu,所提出的算法可供无粘结预应力混凝土结构的规范修订、配筋设计、软件更新与课题研究参考。 相似文献