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88层的国际金融中心二期工程(IFC2)是国际金融中心建筑组群的一个主要组成部分。整个建筑组群包括43.7万m^2(470万平方英尺)的一流零售、办公、旅馆以及在机场铁路香港站上面的服务设施空间。420m高的建筑提供了超过18.6万m^2(200万平方英尺)的高档办公设施。它作为目前香港最高的建筑物,成为了城市天际线上的焦点。建筑师通过一个具有适宜比例逐渐收窄的中心形式。希望表达出一种朝向天空的竖向运动。塔楼顶部更具雕塑感。外立面上竖向肋片的颜色随着高度的升高越来越浅,这更在视觉上提升了建筑的高度。这些简单的肋片赋予了立面一种额外的美学维度: 相似文献
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这个61hm^2的公园被看作是一个与自然相和谐的环境工程和可持续发展的典范。它试图提供包括保护,旅游、教育和娱乐等多种功能之间的平衡。建筑结构紧密地融入了公园自然湿地的布局,特别设计了绿化屋顶,木材面层和多层遮阳板。游客中心由3个主展厅,资源中心、办公室、咖啡厅、商店、游乐区和卫生间组成。探知中心建筑内容纳了一个“室外”教室及实验室,还有3个鸟屋被布置在重建的湿地栖息地的室外区域, 相似文献
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北京路1号项目坐落在尖沙咀的一个滨水地段上,俯瞰着香港及维多利亚海港生动的天际线,它是一个30层高的多功能塔楼,包括以下功能: 相似文献
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2006年11月11日,由公建处于1957年在中环建成的老天星码头(第3代)被政府拆毁了,以改造临水地区,公众为了把它作为一个遗产地标保留下来而进行了抗议(这让人想到1966年票价涨25%的事件,一个学生的绝食和对他的逮捕引发了1966年的香港暴动)。1957年的老天星码头的设计属于现代主义包豪斯风格,它作为公共遗产的价值使其拥有了强烈的社区感。2006年6月, 相似文献
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香港站,作为机场和机场快线最现代化的终点,于1998年7月7日与机场同时开放。位于中环商务区滨水地段上的这个建筑,被设计成了一个综合性的内向型交通设施,打造出与周围城市肌理的重要联系。负责车站设计的Arup公司,在世界上被公认为可以制造出引领建筑和工程前沿的超凡品质的建筑。在这个项目中,多专业的合作带来了结合传统设计智慧和技术创新的非凡成果,创造了大规模交通与商业共存的一个整体的城市项目。设计遵循着世界上大车站的传统, 相似文献
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数码港是盈科拓展集团与香港政府合作开发的一个主要基础设施项目,以吸引信息技术企业来到香港发展,地段是一块25.9hm^2(64英亩)的原始土地,一个新的“硅谷”将在其上发展起来,其中包括15.8万m^2的数码港办公设施和38.1万m^2的居住空间,总开发面积为53.9万m^2。项目主要由一个“高科技”办公园区组成,还包括2.79万m^2的零售和广场空间,以及一个由中高层公寓塔楼组成的大型住宅组团。数码港被设想成一个既可以吸引已成型的科技公司,又能够支持香港小企业主的场所。整个项目是一系列相互连接的建筑,沿着海岸线呈锯齿形排列, 相似文献
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太古地产有限公司是港岛东中心(香港一座70层的商业办公大楼)的业主,希望在这个项目上使用建筑信息模型(BIM)和建筑生命周期管理(BLM),以降低造价和缩短施工时间,提高效率和减少浪费。在业主的推动下,港岛东中心大量运用了虚拟三维建筑生命周期管理,将传统设计和施工信息与三维建筑信息模型全面结合。 相似文献