仪器分析手段检测汽车尾气

伴随汽车数量不断增加,机动车在为人们提供方便的同时,也存在尾气污染环境的不足,所以排气管理工作非常重要。随着我国机动车数量的增多,虽然排气技术不断完善,但就当前水平而言,尾气排放依然是机动车管理的重点。发动机燃烧产生的尾气无疑对生态环境和人类健康产生恶劣的影响,如光化学烟雾、温室效应等。     

光谱汽车尾气检测装置

英国科学家最近研制出一种光谱汽车尾气检测装置,它不仅可快速判断汽车尾气排放是否达到环保标准,而且还能分析尾气成分,帮助司机掌握汽车的运行状况。英国帝国理工学院介绍说,这个装置是将紫外光谱分析技术与优化的模式识别手段结合在一起制成的,它比常用的电化学分析法更快速、更精确、成本也更低。该装置主要测量汽车尾气在紫外波段上的吸收情况,其工作波段为:200～270nm。据介绍,汽车尾气中的有害成分在该波段上都会形成特征明显,易于识别的吸收光谱。另外该装置还具有动态检测的能力,即使汽车在以100km的时速行驶时也能进行测量,速度可…     

汽车尾气检测分析仪的设计

采用红光光谱分析原理,设计了汽车尾气检测分析系统,给出了实施控制电路,主要用于对CO／HC浓度进行检测分析,并对结果进行非线性校正等数据处理,完成结果的显示和打印输出。     

工况法汽车尾气排放检测系统设计

针对加速模拟工况,利用VC＋＋软件为平台,建立了在用汽车尾气排放污染物检测系统,同时介绍了构建工况法汽车尾气排放检测系统的总体框架,并对系统的功能模块和组成结构进行了设计。试验结果表明,所开发的排放检测系统工作可靠,系统软件界面友好,实现了汽车试验的数据传输,具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点,实现了汽车排放测试自动化。     

基于NDIR的汽车尾气检测系统设计

为实现对汽车尾气中的CO2,CO,HC的测量,介绍了非分光红外技术的工作原理,提出了基于此技术的便携式汽车尾气检测系统的设计方案。经实验结果证明,系统具有测量精度高、稳定性好和便于携带的特点,能够满足气体浓度测量分析的需求。     

汽车尾气检测用流量分析仪结构设计及有限元分析

采用一体化的结构形式设计了汽车尾气检测用流量分析仪,采用有限元分析软件ANSYS的模态分析模块对测量管道和涡街检测探头进行了固有频率和振型分析,分析表明流量分析仪的固有频率有效避开了涡街信号的频率段,标定实验结果表明,分析仪的仪表系数1160.59,测量精度高达1%.     

二维条码技术在汽车尾气检测中的应用方案

二维条码技术是一种新型数据自动采集、存储和传递技术,是实现证件及表单等大容量、高可靠性信息自动存储、携带并可用机器自动识读的理想手段,自20世纪90年代发明以来,在世界各国得到迅速推广及普及,目前,已为世界上大多标准化机构(如ISO、IEC等)列为相关标准.而该技术在我国由于种种原因未能推广应用.介绍了二维条码技术的一种应用方案,以期能推动该项新技术在我国的推广应用.     

汽车尾气NO_x的减排技术

北方大气环境的持续恶化,对人民的生活造成的严重的影响,排放到大气中的污染中NOx对人的危害极大。由于汽车是NOx排放的主要源头之一,本文就目前汽车在控制NOx方面的技术进行了阐述,并就进一步控制NOx的技术进行了分析。     

简易工况法汽车尾气排放检测系统设计

顺应当前简易工况法汽车尾气排放检测技术的发展,文章介绍了几种简易工况法的检测程序及其技术特点,并做分析比较,确定系统采用的检测方法。具体构建了基于简易工况法汽车尾气排放检测系统的总体构架模型,并对系统的功能模块和组成结构进行了详细的设计。     

张力的动态检测技术

“柔索”：任何物体在承受负荷时，其内部的质点之间会产生相互作用的内力。对于只能对抗拉伸力的杆件，即内力的六种元素中只有轴向力不为零，只存在纵向刚度而无横向刚度的杆件，我们定义为“柔索”。     

汽车尾气污染与治理技术

针对汽车保有量不断增加,大量的尾气排放破坏了自然空气的新鲜度及影响了区域环境保护工作有序进行的问题,分析了汽车尾气的具体危害,且结合先进的尾气处理技术,提出了治理方案。     

基于单片机技术的汽车尾气模拟系统

针对当前汽车对大气的污染,设计并制造出模拟系统来显示随着汽车数量的增加汽车尾气排放的情况,同时还可以让参观者直观地从显示器上看出不同燃料的汽车所排放的污染物的数量是不同的。     

汽车尾气污染的净化处理技术

汽车尾气对大气的污染已成为城市大气污染的主要污染源。根据尾气污染物的形成机理,提出研究净化废气中的主要有害成分CO、CH、NOx和炭烟颗粒的方法。氧化还原催化剂是核心技术;以增氧,增加催化反应速度,增长催化反应时间,保证合适催化温度,采用合理结构等净化技术系统研究是技术研究的方向。     

荧光光谱检测技术在茶饮料成分分析中的应用

荧光光谱检测技术已广泛用于有机物的定性和定量分析,取得了良好的效果.本文介绍了荧光光谱法的检测原理和检测系统的组成.采用该荧光检测系统在激发波长300～550nm、发射波长310～710nm处检测了茶饮料的荧光光谱,通过对荧光光谱的分析,建立了主要成分的荧光光谱特征数据库.该方法有助于解决市场上真假茶饮料的质量鉴别问题.     

基于嵌入式系统的汽车尾气检测装置的设计

针对传统汽车尾气检测装置体积大、检测精度低以及实时性差等缺点,设计了一种基于ARM的小型化汽车尾气在线检测装置。该装置以ARM处理器为控制核心,利用非分光红外气体传感器以及NO_x气体传感器检测汽车尾气中的CO、CO_2、HC以及NO_x等气体的浓度,采用相应信号处理电路把传感器输出的电信号转换为与之对应的气体浓度值,并通过无线传输方式把检测结果发送到手持式监测设备上实时显示。实际测试结果表明,该尾气检测装置能有效检测汽车尾气中各种气体的成分,且分辨率达到0.02%,检测精度在3%范围内。     

汽车尾气温差发电技术研究综述

汽车尾气温差发电技术将低品位余热通过发电装置转换成电能,可以有效地降低汽车油耗,减少废气、废热排放。文中介绍了温差发电器工作原理;叙述了温差发电技术的国内外研究现状,并对内置式和外置式温差发电器进行相关介绍;分析了汽车尾气发电的不足以及未来主要研究方向,主要包括新型热电材料的研制、温差发电器的结构设计与优化、考虑温差发电器件的失效问题和可靠性问题以及混合动力系统上应用研究等4个方面。     

基于环境保护的汽车尾气治理技术研究

随着人们生活水平的提升,汽车已经成为了很多家庭中必不可少的交通工具,虽然其为人们的出行带来了很多的便利,但也带来了较为严重的尾气污染问题,急需采取措施加以解决。基于此,本文就环境保护下的汽车尾气治理技术进行研究。     

关于汽车机械传动杆断裂的检测技术分析

汽车机械传动杆断裂检测技术可以提高汽车制造的质量,能够给汽车行业带来很大的发展。本文主要介绍了洗车机械传动杆断裂的检测新技术,综合分析了断裂条件和断裂剖分的机理,讨论了应用该技术时需注意的相关问题,并且介绍了传动杆断裂部分装置。     

关于动态切割技术的探讨

1 引言在现代工业中常常需要把运动的物体按一定长度切割。如塑料挤管机,钢筋校直切断机,塑料制袋机等。由于对运动的物体直接切割技术难度大,过程繁杂。因此很多设备都采用静态切割。即当被切割物体前进到所需长度时,让其停止,然后再切割。由于     

轻型汽车尾气排放物控制策略分析

轻型燃油汽车的汽油经内燃机压缩、燃烧、做功产生汽车废气,废气中含有多种化合物,其中污染物包括固有悬浮颗粒、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（THC）、氮氧化合物（NOx）等。随着汽车日益普及,给生活带来便利的同时,对空气质量影响也在急剧增加,轻型汽车排放物法规也日益严苛,对于轻型汽车尾气排放物为满足国6B排放法规,在项目前期开发阶段,针对车辆硬件差异,设定排放物的目标,通过不同控制方法达到项目开发需求,以及满足排放法规。内净化与外控制的以及新能源电池替代内燃机等方法是市场主要研究方向。内净化主要通过改善内燃机结构、油压、喷油方式（单喷或多喷）、点火时刻等方式,源头提升燃油雾化和燃烧性能。外控制主要通过后处理方式,提升催化器对气体排放物的转化效率和对悬浮颗粒物的捕集效率。该研究从内净化和外控制两个方面详细分析理论空燃比工况下、非理论空燃比工况,包括：催化器起燃、催化器起燃转速、起燃阶段的点火角控制、起燃阶段的空燃比控制、燃油闭环时间,启停工况,后氧修正,三元催化器等排放策略;分析了轻型汽车尾气排放物主要控制方法及市场控制轻型汽车排放物的主流手段。通过实例分析,验证排放控制...