基于Fluent的某型APU进气管道的流场数值分析

APU进气管道的流场特性研究是APU进气系统设计中的关键部分，针对某型民用飞机APU进气管道外形对APU进气系统性能的影响进行了研究，为了分析APU进气管道及进气风门对进气系统总压力、压力恢复、进气畸变的影响，以某型宽体客机的APU进气管道和进气风门为例，利用CATIA软件构建了三维模型并利用Design Modeler进行流体模型填充和前处理，然后把模型导入至Fluent软件中进行流场的仿真计算，仿真过程中简化了进气管道和飞机尾椎的模型，选取了合理的边界条件，分析不同工况条件下进气管道的气动性能，仿真结果表明所设计的进气管道能够较好满足APU进气系统的需求，确定出了最优的进气管道结构尺寸，为后续的产品设计提供理论支撑。     

挖掘机发动机进气胶管脱落原因及改进措施

正挖掘机发动机进气系统由预滤器、空气滤清器、中冷器和进气管路组成,其作用是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。进气系统的安装、布置,直接影响发动机工作的可靠性、稳定性。本文分析1起挖掘机发动机进气胶管脱落故障,并提出改进措施。1.故障现象1台工作了200h的挖掘机出现无法启动故障。经检查发现,发动机空气滤芯与涡轮增压器连接处的进气胶管脱落,拆下进气胶管接头,发现进气管路内部有大量灰尘,其他部位均正常。由此判断,发动机无法启动的原因是进气管脱落,使大量灰尘进入     

柴油机工作无力的诊断

本文以PC200—6型液压挖掘机为例,说明其柴油机工作无力的诊断与排除方法。该机工作无力的主要原因是：燃油质量差：油路进气或管堵塞、燃油滤清器堵塞或损坏、喷油泵损坏、喷油定时不正确、空气滤清器堵塞或损坏、进气管漏气或堵塞：汽缸垫或活塞环损坏、缸体产生裂纹、气门关闭不严等。在实际故障诊断中要具体问题具体分析,有针对性地采取措施。     

CFD辅助发动机进气管的研究

用逆向工程技术建立了LJ276QE型汽油机的进气管气道的三维模型,而后由CFD软件FLUENT计算该进气流场,并结合应用发动机进气的谐振效应优化了进气流场,改进设计了原进气管的结构。CFD计算结果表明,发动机进气的温度和湍流强度均有了明显的提升,进气系统得到了改良。     

高原客车用发动机排气管漏气故障分析及结构优化

针对成都某高原客车频繁出现排气管漏气的故障,通过仿真、路谱分析、台架试验,确定故障原因为中冷器及进气管路漏气以及高原运行工况导致排温升高,排气管受高温影响而变形漏气。修复中冷器及进气管路漏气,且对排气管结构进行优化,此故障未在集中出现。     

发动机涡轮增压器过热的原因

废气涡轮增压器过热（发红）的根本原因是,发动机燃烧不良,缓燃期延长或缸套、缸盖、活塞和涡轮增压器散热效果差所致。具体分析如下：（1）由于进气不畅,如空气滤芯堵塞、进气管或垫片漏气、排气歧管或垫片漏气、涡轮叶片损坏、涡轮壳磨损、涡轮叶片轴轴向或径向间隙过大和气门间隙调整不当等原因,都会引起发动机进气量不够,因而影响燃烧和缓燃期延长,致使废气涡轮增压器过热（发红）。（2）由于供油正时时刻有误、供油量大小不对、喷油器雾化不良、高压泵出油阀关闭不严和柴油品质较差等原因,都会影响燃烧,致使缓燃期延长,废气涡…     

机械喷射式非增压焦化气机组研究

在现有12V190机组的基础上,通过燃气进气系统改造,采用机械喷射技术,对机组缸盖、进气管及控制系统进行适应性改进,彻底解决了进气管回火和缸温窜升问题。     

进气管道结构对单缸发动机动力性能的影响

对发动机的进气过程进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。单缸摩托车汽油机的试验结果表明,在某一转速范围内,合理设计进气管道和谐振器的结构,可以有效利用进气惯性和谐振来提高摩托车发动机在该工况下的动力性能,并且在这个转速下,有一最佳管长与之对应。     

进气管道结构对单缸发动机动力性能的影响

对发动机的进气过程进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算.单缸摩托车汽油机的试验结果表明,在某一转速范围内,合理设计进气管道和谐振器的结构,可以有效利用进气惯性和谐振来提高摩托车发动机在该工况下的动力性能,并且在这个转速下,有一最佳管长与之对应.     

发动机气缸密封性检测

1．进气管真空度的检测对发动机进气管的真空度进行检测, 可了解气缸活塞组的磨损情况、配气机构的技术状况以及点火系统和供油系统的调整状况。进气管真空度也称进气管负压,是指进气管内的进气压力与外界大气压力之差。发动机进气管真空度随活塞气缸组的磨损而变化,并且与配气机构零件的技术状况以及点火系统的调整有关。     

飞机发动机进气管热气防冰研究

针对飞鹰无人机发动机在运行状态下进气管结冰的问题,运用数值方法求解进气管水滴撞击特性。对发动机进气管模型进行简化,并在对发动机进气管流场计算的基础上,采用欧拉-拉格朗日方法,得到水滴的运动轨迹。进而确定水滴对发动机进气管表面的撞击特性参数,为飞鹰无人机发动机进气防冰系统设计提供支持。     

高温进气管道的优化设计

运用CAESAR Ⅱ软件对高温进气管道进行优化设计，根据软件建模计算得到的进气管道中各节点的一次应力和二次应力的计算结果，改善进气管道的布置方案、优化支撑架设置位置，优化固定支撑架的受力情况，并增加高温进气管道的柔性，获得更加安全合理的布置方案，延长高温进气管道的使用寿命。     

新型汽油发动机进气瞬间增压系统的研究

为解决当前广泛使用的四冲程汽油发动机在急加速瞬间,由于进气滞后不能够满足其对进气量的需求,而最终导致发动机转速响应油门踏板速度慢的问题。本文通过描述性研究法在现有的进气增压系统基础之上,对一种新型汽油发动机进气瞬间增压系统进行分析与研究,最终设计的一套系统能够实现在发动机急加速瞬间,从节气门以外的另一个渠道快速向进气管补充足够的新鲜空气,从而满足汽车发动机急加速瞬间对进气量的需求,提高发动机转速对油门踏板的响应性。     

天然气发动机进气响应性能优化

天然气发动机进气量由进气管节气门决定,由于节气门与气缸间有一定距离,因此导致实际气缸的进气存在一定延迟,从而影响发动机的进气响应性能。针对这一问题,结合天然气发动机进气系统特性和理想气体状态方程,理论推导气缸实际进气量与设定进气量间的关系。在研究中,利用改变设定进气量的方法来减小气缸实际进气的延迟,从而优化天然气发动机的进气响应性能。     

农用车进气系统的改进建议

农用运输车的进气系统主要由三级油浴式空气滤清器、进气软管以及机体上的进气管等组成.     

476Q汽油机进气管结构及选材分析

发动机一个十分重要的组成部分就是进气系统,其良好的结构型式和材料的选择可以对发动机的充气效率、动力性、经济性、排放特性以及缸内混合气运动和燃烧过程、进气阻力、进气均匀性等产生重要影响。因此,合理设计进气系统已经成为发动机研发工作一个十分重要和关键的环节,现对476Q汽油机进气管的结构型式和选材要点进行了分析。     

铰接履带运输车进气系统的匹配设计及布置

以某型铰接履带运输车为例,阐述了选择空气滤清器的思路,利用理论经验公式对空气滤清器进气量和进气系统总体阻力进行计算,并介绍了空气滤清器和进气管路布置时应注意的事项,对铰接履带运输车进气系统初步设计提供参考。     

某发动机进气系统噪声优化分析

为解决某款自然吸气发动机出现的进气口噪声问题,基于GT-Power软件搭建相应的一维气动噪声仿真模型;通过提取噪声频率map图以及全转速下的进气噪声SPL曲线识别出目标频率;针对目标频率设计出对应消声器的结构尺寸,并将消声器匹配到进气管路中,重新提取进气口噪声。结果表明,降噪效果显著。     

自制垫片带来的故障

下乡农机维修服务中,发现有的农机手自制柴油机上的垫片,带来了不必要的故障。(1)有一台165F型柴油机,手摇启动时发出"咕咕"的声响,启动非常困难。经仔细询问检查发现,是由于农机手在更换自制的进气管垫片时,垫片中间的进气孔做得太少了,安装后,由于进气管垫片上的进气孔小,汽缸内进气不足,使柴油机启动困难。后来,把垫片上的进气孔扩大再安装,柴油机便顺利启动了。     

柴油机涡轮增压器的使用与保养

1．进排气管路应密封可靠 （1）必须保持增压柴油机进气管路的密封性,定期维护空气滤清器。空气滤清器若堵塞,将使压气机入口的空气压力和流量减小,造成增压器性能恶化,甚至压气机端漏油。要经常检查进气管路,如有漏气,灰尘等杂质将被吸入压气机壳内并进入汽缸,造成叶轮和柴油机零件的过早磨损。