对D22皮卡车后桥漏油的分析

D22是我公司从日本NISSAN公司引进的新型皮卡车,后桥总成已国产化,在生产销售8 000多台之后,发现有9台售出车辆出现后桥漏油。后桥漏油不仅浪费昂贵的双曲线齿轮油,而且使后桥齿轮不能正常润滑,易造成早期磨损,降低使用寿命。为此,对漏油后桥的漏油原因进行了工艺分析。对漏油的D22后桥观察,其漏油部位均在半轴套管与后桥主减速器装配结合处,将半轴套管与后桥主减速器拆卸分离后,半轴套管外径处有明显的凸凹缺陷和砂轮打磨的痕迹,润滑油由此凸凹缺陷处漏出。 　　由此认为：半轴套管凸凹缺陷和砂轮打磨的痕迹是造成该后桥漏油的直接原因。再经对后桥装配现场调查,发现压装后桥总成时,确实存在有压力机不易将半轴套管压进后桥主减速器,拉出后用砂轮将拉毛的棱角打磨,重新再装配,从而形成凸凹缺陷,造成后桥漏油。后桥加工工艺流程为: 加工后桥主减壳→加工后桥主减齿轮→加工半轴套管→组装后桥主减速器→压装半轴套管与后桥主减速器→后桥总成加注润滑油。     

实用技术与工艺装备

对 D2 2皮卡车后桥漏油的分析　　 D2 2是我公司从日本 NISSAN公司引进的新型皮卡车 ,后桥总成已国产化 ,在生产销售 80 0 0多台之后 ,发现有 9台售出车辆出现后桥漏油。后桥漏油不仅浪费昂贵的双曲线齿轮油 ,而且使后桥齿轮不能正常润滑 ,易造成早期磨损 ,降低使用寿命。为此 ,对漏油后桥的漏油原因进行了工艺分析。对漏油的 D2 2后桥观察 ,其漏油部位均在半轴套管与后桥主减速器装配结合处 ,将半轴套管与后桥主减速器拆卸分离后 ,半轴套管外径处有明显的凸凹缺陷和砂轮打磨的痕迹 ,润滑油由此凸凹缺陷处漏出。由此认为 :半轴套管凸凹…     

轮式工程机械轮毂甩油的预防措施

（1）甩油的原因。①加注润滑油或润滑脂过多,通过半轴套管内孔流至半轴凸缘处,经密封纸垫处向外渗漏。②轮毂半轴油封损坏,导致密封失效引起漏油。③轮毂轴承走内圈或外圈,摩擦产生的热量使润滑脂变稀,从而造成向轮毂外甩油。④后桥壳内通气孔堵塞,引起差速器内齿轮油油温升高,油压增大,导致齿轮油渗漏。⑤半轴凸缘端面与轮毂接合面加工精度不高,衬垫破损,造成漏油。     

行星齿轮传动减速机漏油故障原因分析及解决对策

减速机在使用的过程中容易发生漏油故障,从而造成润滑油不足,使减速机的齿轮与轴承无法得到良好的润滑,这将会对齿轮和轴承造成烧蚀性损坏。减速机漏油一方面对设备的完好率产生了不良影响,影响了用户的使用,另一方面也大大增加了机械设备的油耗量,造成一定的经济损失,并且对环境也造成了一定程度的污染,情况严重时还有可能会引起一些设备安全事故的发生。本文主要阐述了减速机的结构及其工作原理,分析了减速机漏油故障发生的原因,并在此基础上提出行星齿轮传动减速机漏油故障的解决对策。     

液压马达常见故障的排除

<正>W4-60C型挖掘机液压马达使用中常见的故障有以下4类。(1)漏油。原因:零件连接处的密封圈、油封和纸垫失效或损坏,壳体或边盖受力破裂。因密封件失效漏油的部位有5处:上轴承盖与上盖之间漏油;上盖(配流盘)与壳体之间漏油;下盖与壳体之间漏油;轴间漏油;下轴承盖与下盖之间漏油。用换件法排除漏油故障。     

汽车驱动桥漏油原因分析及解决方案

在汽车的使用过程中,如果驱动桥漏油则后果很严重,由于漏油使驱动桥内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起齿轮和轴承早期损坏,留下事故隐患。驱动桥内的润滑油若流至制动鼓,导致制动器蹄片与制动鼓打滑而无法制动,造成安全隐患。重点分析驱动桥漏油部位产生的主要原因,并在实际生产中提出整改措施。     

某MPV车型后桥传动效率影响因素分析与优化

利用汽车后桥传动效率试验台架对某MPV车型后桥传动效率的影响因素进行分析,针对驱动桥的轴承进行深入研究,发现轴承是影响驱动轴传动效率的一个重要因素。分别对驱动桥的轴承摩擦力矩、游隙以及轴承密封进行分析,结果显示,密封圈的摩擦力矩占比达85%以上,是轴承主要的功率消耗。在对轴承游隙的试验研究中发现,适当增大轴承游隙,能够提高后桥传动效率。     

风电机组变桨轴承漏油分析

针对风场中变桨轴承的漏油现象,通过漏油试验,对变桨轴承的漏油问题进行深入分析,结果证明,影响变桨轴承漏油的主要因素是填充量过多、排油油路不畅以及密封件不具备补偿轴承内、外圈偏移量的能力。     

消除轴承漏油的简易方法

各种转动机械，如风机、泵、磨煤机、变速箱、输送机械等设备的轴承均采用全损耗系统用油润滑，如果泄漏严重，会烧坏轴承，造成设备故障，给生产带来损失。下面介绍一种简易解决漏油问题的方法(如图所示)。     

改造轴承箱侧盖消除漏油

改造轴承箱侧盖消除漏油张店热电厂陈诚朴我厂有三台炉的离心式机送风机，其轴承箱均为油枕式，而铀承侧盖处漏油长期未得到解决，既造成润滑油的浪费，又使设备卫生长期不能达标。经分析漏油的原因，主要是油箱没设回油孔所致。１９９３年利用大小修的机会，改造了轴承箱...     

减速箱轴承端盖漏油的治理

我矿井下斜巷提升绞车的减速箱是一台旧设备,其轴承端盖漏油严重,影响设备正常运转且污染环境。我们在分析漏油原因后,采取有效措施解决了泄露问题。 1.减速箱漏油原因分析 拆检减速箱发现,箱体轴承座有多处磨损,润滑油是沿轴承外圈与轴承座之间的缝隙泄漏的。 2.解决漏油的方法 在减速箱轴承端盖外增加一密封盘,见图1。     

解决锅炉风机漏油的方法

我车间有蒸汽锅炉五台,风机13台。原设计为润滑油润滑,新老设备漏油严重,现场脏,维护难,而且设备运行温度高,缺油烧轴承事故频发。由于生产任务紧,一般只有在更换轴承时进行堵漏。若改造轴承压盖密封结构,需对轴承箱进行改造,箱体加工难度较大;改造轴,强度校验未能通过;采用新型密封材料(如乐泰600系列)初期效果较好,但如风机震动超标,密封面失效会造成严重漏油,易发生设备缺油事故。因此,我们考虑用脂润滑替代润滑油。     

汽轮机后轴承油封环漏油事故分析及处理措施

在对杭州汽轮机股份有限公司生产的汽轮机试车过程中,发现汽轮机的后轴承漏油。为彻底解决该问题,通过对可能导致漏油的原因进行逐一排查。最终发现漏油是由于后轴承箱内正压过高所导致,采取相应措施后,成功消除了后轴承箱漏油的现象。     

减小后桥壳轴承孔焊接热变形的有效措施

汽车后桥是汽车底盘系统中的重要部分,后桥上的桥壳主要以焊接方式连接,它是承受汽车载荷的主要部件,也是汽车驱动系统不可或缺的部分。它是为汽车后桥减速器、差速器、半轴传动部件、制动盘部件、轮毂部件提供安装的构件。汽车后桥壳上的套管法兰头上各有一个轴承孔位,主要为安装半轴轴承用,轴承孔尺寸为Φ80-（-0.021mm）^+0.009。长期以来,在桥壳焊接工艺过程中,由于热传递引起的热影响,导致了轴承孔在焊后严重变形,轴承孔的变形导致了半轴轴承在压装装配的时候无法压     

箱体接合面及轴承透盖处的密封

箱体接合面及轴承透盖处漏油的根本原因是由于箱体内外有压力差,即箱体内的压力大于箱体外的压力,无论是箱体接合面还是轴承透盖处的漏油,都是这个原因。密封装置应消除这种压力差,或造成箱内压力略低于箱外的压力。我们设计了新的箱体接合面的密封装置及轴承透盖处的密封装置。     

电动轿车后桥过热原因及故障分析

后桥总成是电动轿车传动系中的最后一个总成,其工作原理为:发动机的动力由传动轴作用,传给驱动车轮,从而降低转速,增大扭矩,以此保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时,后桥总成还能改变动力传递的方向以及承受汽车的载荷等。后桥总成常见故障除异响、漏油外还包括后桥过热。本文基于电动轿车后桥结构分析驱动后桥过热原因并给出了相应的解决方案。     

某电厂密封风机轴承振动大及漏油的故障处理

从离心式风机振动诱发因素的各个方面,分析可能造成某电厂密封风机轴承振动大的原因,并进行了有针对性的处理。同时,对该风机轴承漏油顽症进行了原因分析和处理。     

微型汽车后桥渗油、漏油常见原因分析及处理措施

介绍了微型汽车后桥渗油、漏油的常见原因及几种预防、解决的方法。     

微型汽车后桥渗油、漏油常见原因分析及处理措施

介绍了微型汽车后桥渗油、漏油的常见原因及几种预防、解决的方法。     

减速机轴头密封的改造

减速机轴头漏油问题一直是设备管理的难题 ,不仅浪费了能源、污染了环境 ,也降低了减速机尤其是轴承的寿命。在环境较恶劣的地方 (多尘、多水 ) ,由于密封不好而造成的水、尘侵入 ,其影响更为明显 ,(Ａ .Ｓ .Ｌ .Ｅ .Ｖｏｌｕｍｅ34,ｌｓｓｕｅＮｏ .1.ｐｐ .15 - 2 1)测试已说明了轴承中含 0 .0 0 2 %清水污染物就会引起轴承使用寿命降低 4 8%左右 ,如果达到了 6 %的污染物则会引起轴承使用寿命降低 83%左右 ,其它非清水污染物则会因为磨损与腐蚀而更严重影响轴承使用寿命。97年 ,我厂中小型轧机投入试生产 ,在运行不到一年后 ,1# 6 #轧机…