不锈钢储风缸端盖加工中的刀具选用

随着铁路货车＂提速、重载＂的发展,对铁路货车制动系统的性能提出了更高要求,制动系统是列车安全运行的重要保障。     

铁路货车轮轴超声波探伤工艺研究

货运在铁路运输体系占据着较大比例,随着铁路干线规模的不断扩大以及全面提速的快速发展,货运车辆安全运行问题受到铁路企业的高度重视。轮轴是影响货车运行安全的关键部件,加强轮轴技术管理十分重要。本文简单分析了铁路货车轮轴常见损伤以及超声波探伤工艺,并对铁路货车轮轴超声波探伤自动化进行了探讨。     

铁路货车轴承在线磨合机

铁路货运提速以后,尽管我国铁路轴承改善了设计,提高了轴承的制造精度,但在实际运行中,铁路货车轴承“热轴”(铁道部规定货车轴承运行温度高于环境温度40℃为“热轴”)的现象时有发生,影响到货车运行的安全。为了解决这一问题,我们决定将货车轴承在出厂前进行磨合,提高铁路货车轴承的运行精度。为此,我们专门研制了一台铁路货车轴承在线磨合机,该机床适用于197726和197730型铁路货车轴承的磨合,其磨合效率为3～5min磨合一套轴承。     

铁路货车的转向架检修方法分析

随着社会经济的不断发展,对交通运输行业的要求越来越高,国家对铁路货车的重视也不断加大,铁路货车的行驶速度以及载重能力均获得的有效提升,这也对铁路货车的检修能力提出了更高的要求。货车检修部门必须要结合当前铁路货车运行的要点以及运行形势,探究如何能够更高效地完成检修作业。本文主要针对铁路货车的转向架检修方法进行分析探讨,希望能为铁路货车的长期稳定运行提供一定的参考。     

提速国铁货车低摩手制动倍率降低的计算分析

针对提速国铁货车低摩制动改造的车辆,在改造过程中,比照既有铁路货车120km／h提速改造时手制动装置的改造要求,通过对手制动装置的制动能力进行分析,进而提出在我国提速国铁货车低摩制动改造过程中,减小手制动倍率的建议,以期达到全面提高铁路货车制动装置的安全性和彻底解决铁路货车遗留问题的目的。     

3MK2220数控圆锥滚子轴承挡边磨床的研制

铁路货车的全线提速,对我公司铁路货车轴承的生产提出了更高的要求.圆锥滚子轴承352226应用于高速的铁路货车,它依靠内圈大挡边引导滚子在滚道内转动,从而保证滚动体母线与内外圈滚道母线的良好接触.内圈大档边不仅直接影响轴承的转速、轴承合套后的运动精度以及使用寿命,而且引导作用发挥不好会使轴承内外圈“抱死“,使货车在行驶过程中出现“切轴“现象.因此说,实现铁路货车的提速,首先是圆锥滚子轴承的提速.圆锥滚子轴承的提速首先要提高其内圈大挡边的表面粗糙度及其各项形状、位置公差.根据铁道部对产品的要求,结合我公司的生产实际,我们研制开发了3MK2220数控圆锥滚子轴承挡边磨床.目前该机已投入生产,其产品得到了铁道部相关部门的认可和好评.本文对该机的具体结构作简单介绍.……     

提速铁路货车轴承密封性能分析

为适应提速和重载发展的需要，对改型的提速铁路货车采用新型非接触式橡胶迷宫密封结构，形成多道径向迷宫曲路，采用带骨架的橡胶油封，新型密封结构性能稳定、可靠、寿命长，有效地提高了轴承使用寿命和密封可靠性。     

提速铁路货车353130B轴承一般检修分析

介绍了铁路提速货车353130B轴承的特点及一般检修工艺流程,并对主要工序及质量标准进行了分析,为铁路货车轴承检修作业提供参考。     

提速对货车的影响分析及检修建议

阐述了提速对铁路货车的影响,并对其产生的原因进行了分析,最后提出了针对性的检修建议。     

铁路货车轴承结构探讨

主要介绍铁路货车轴承的结构设计、润滑材料的选择、热处理的确定,及对提高铁路货车轴承的工作性能的影响。     

空货车轮对结构性能有限元分析与仿真研究

我国铁路处于一个快速发展阶段,各种客运和货运列车多在不断提速,这种提升对于货车本身的结构提出了更加严格的要求。而货车轮对对于的结构性能和磨耗和热烈等失效影响着列车与性的安全性,本文对车轮进行有限元模拟分析,通过三维轮的仿真研究,来分析其温度变化、应力情况提升货车轮的强度和抗疲劳能力,保证运行的安全。     

提速铁路货车轴承温升的探讨

铁道部决定为适应客车行车速度由 80km/h提高到 140km/h的要求，其主要要求之一就是轴承温升对环境温度不高于 40℃。本文就提速铁路货车轴承温升的影响因素及控制方法作一探讨。影响提速铁路货车轴承温升的因素较多，主要有以下几个方面。 [1]滚子与内圈中挡边接触点的位置 　　铁路轴承工作受载后，轴向分力迫使滚子大端面紧紧压向内圈大挡边，导致两接触面间产生滑动摩擦。摩擦过大，一方面将严重影响轴承转速的提高，另一方面伴着发热升温导致烧粘破坏。因此，滚子大端与内圈大挡边的接触型面设计是提高轴承转速、控制温升必须关注的问…     

浅析铁路货车车辆轮对故障及处理

车辆轮对是铁路货车的重要组成部分,对于保障铁路货车的安全、稳定运行具有重要意义。车辆轮对包括的各种零构件较多,在铁路货车运行过程中,轮对构件容易受到各种人为、自然等因素的影响,出现磨损、裂纹等故障,对货车车辆的安全运行状态产生不利的影响。为了保障铁路货车的运行质量,铁路部门需要提高铁路货车车辆轮对故障处理水平。本文简单分析了铁路货车车辆轮对故障,并探讨了铁路货车车辆轮对故障处理措施。     

铁路货车钩尾框精密辊锻-模锻复合成形技术

铁路货运行业近年来积极推进重载提速,以缓解铁路运能运力的不足。在铁路道路方面主要是对原有道路的适应性改造,在货车车辆方面主要是增加各部件的承载能力。为适应铁路货车车辆重载提速的要求,铁路车辆近几年来铸件改锻件的趋势明显。和铸件相比,锻件的强度和可靠性大大加强,品质提升效果明显。但同时由于铁路锻件普遍体积大、重量重,且从铸件转化为锻件时一般仍保留许多铸件的结构特点而导致形状复杂,这样就形成了铁路锻件锻造的一般特点：需要大吨位的锻造设备、锻造工艺复杂及成形难度大。     

铁路货车检修信息化管理研究

随着铁路运输任务逐渐加重,铁路运输企业的车辆设备出现故障的概率也在增大,加强铁路货车检修管理是提高车辆设备运行水平的重要途径。本文对新时期铁路货车检修信息化管理的现状以及信息化系统建设方法进行分析,旨在提高铁路货车检修信息化管理水平。     

提速铁路货车轴承的失效形式分析及对策

以提速铁路货车轴承为例,分析了轴承经常出现的剥落、密封罩松动及裂损、保持架裂损、辗皮等失效形式及影响因素,并提出了相应的预防对策,为使用和维护轴承提供参考依据。     

关于对铁路货车均衡梁磁粉探伤设备的研制

本文介绍了一种新型铁路货车K16型矿石车均衡梁磁粉探伤设备的原理和试验结果。该设备既可对铁路货车均衡梁的圆销孔及外部焊缝使用环形开合线圈、旋转电极进行周向、纵向磁化,也可根据均衡梁的外形特征对被检工件进行复合磁化,有效提高了铁路货车探伤设备的检测性能。     

车钩磁粉探伤方法研究

针对铁路货车提速、重载后车钩零件疲劳裂损日趋严重的情况,提出采用旋转磁场技术来解决车钩表面缺陷磁粉探伤的难点.     

铁路货车中间体内腔清洗机研制及应用

本文通过介绍铁路货车中间体在厂、段修现场检修过程中清洗存在的局限性及不良影响,对影响中间体检修中清洗的关键点进行整理和分析,采取相应的方法和措施,然后进行可行性分析,研制铁路货车中间体内腔清洗机,进而提高中间体的检修效率,降低故障率,节省人力和检修费用,提高了铁路货车的运行安全。     

面向铁路货车的设计知识管理系统研究与开发

针对铁路货车设计特点和研发需求,以支持铁路货车研发流程的知识驱动为目标,开展了面向铁路货车设计知识管理系统的研究,提出了基于本体和产生式规则的铁路货车知识混合表达方法、面向研发流程的设计知识关联模型,以及基于用户模型的设计知识重用等关键技术,解决了铁路货车设计知识组织、管理和使用的难点问题。在此基础上完成了面向铁路货车的设计知识管理系统的开发。