机械电气系统线束布置与装配原则分析

随着科学技术的不断发展以及工业化水平的提升,工程机械被越来越多的应用于社会生产活动中,提升了生产的效率和质量,成为我国现代化建设中的重要推动力。为了提升工程机械在生产中的应用有效性,需要对其电气系统线束布置与装配进行合理控制,实现工程机械的不断优化。提升线束布置的规范性、保障线束装配的科学性,能够有效避免工程机械电气系统运行中的故障,提升工程机械的可靠性与安全性,保障社会生产的高效性。本文将通过分析工程机械电气系统的基本内容,探索工程机械电气系统线束布置与装配原则。     

工程机械电气系统线束设计

随着人们对工程机械安全性、环保性、舒适性方面的要求越来越高,工程机械电气系统用电量越来越大,结构越来越复杂。在进行电气系统线束设计时,应该着重考虑电源线的设计、接地线的布置和导线的选择等3个方面。一、电源线设计工程机械多使用12V或24V直流电源,且电路采用单线制。用电设备正极接蓄电池或发电机,负极接金属机架。     

汽车线束布置的研究

线束装配和环境匹配是线束前期布置设计的重要影响因素。结合实际案例,通过分析线束装配和环境匹配的常见问题与对应解决措施,对线束前期布置需要避免的问题进行总结,为后续整车线束开发提供参考。     

基于层次模型的线束装配定位方法研究

为了提高飞机线束的装配效率和装配质量,提出了确定线束装配定位方法的总体流程,通过提取线束3D模型数据信息,建立了基于父子分支的线束层次数据链模型。提出一种新的线束展平角计算方法,并按照线束层次模型将线束进行展平,最终在2D展平图上确定出线束安装定位标记的位置,通过编程在MATLAB GUI中搭建了装配定位平台,实验表明,该方法能够在制造出的线束上进行标记,可以指导生产以及现场装配。     

柔性升降式RGV装配线设计及应用

针对大型工程机械整机的总装线设计,提出采用升降式RGV小车进行装配生产的理念,实现了各工位独立运行及精确定位,真正实现了该产品装配的柔性化.完成了该工程机械由传统手工单元生产到柔性流水线生产的转变.设计中通过科学的规划布置空间布局,合理的完善工艺流程,提升生产效率,为该工程机械的国内首条自主研发的升降式RGV产线.     

汽车线束预装配线平衡问题的优化和仿真

为了对复杂的汽车电子线束预装配工艺进行优化与仿真,分析汽车线束的生产工艺特点和要求,以满足生产节拍的工作站数量最小化为优化目标,构建汽车线束预装配工艺平衡问题数学模型,并设计遗传算法实现模型求解。以某汽车线束公司装配线为例,对其预装工艺进行数学描述,并利用Plant Simulation软件进行优化与仿真。结果表明,所提方法和数学模型可为汽车线束装配工艺平衡问题的优化仿真提供可行的解决方案。     

汽车制造过程中线束类问题的影响及改善方案

随着近些年来我国经济的飞速发展,汽车保有量也持续增长,汽车制造企业争先恐后地创新,努力满足市场用户的更多需求,让所制作的汽车的功能越来越多,功能的增加也意味着用电设备的增加,而连通这些用电设备就要用到繁多的线束。在汽车制造过程当中,如何减少如此多的线束在进行装配时而发生的质量问题就是重中之重。本文对现有车型汽车线束的种类及布置原则和固定保护类配件做了简单介绍,浅析了汽车总装生产车间生产过程中汽车线束类问题,运用《3824法则》从人、机、料、法、环五个方面针对线束类问题进行故障的识别、分析和改善,做到减少线束类问题发生的频率,从而提升整车装配质量,提升企业形象。     

汽车线束装配线平衡问题优化与仿真

简要介绍了汽车线束装配流程及特点。以生产节拍和完工率为优化目标,构建汽车线束装配线第二类平衡问题的数学模型,并以遗传算法求解该数学模型。以某型号线束装配线为例,利用Plant-simulation仿真软件构建模型仿真优化,缩短了生产节拍,提高了完工率,验证了该数学模型的有效性,为汽车线束装配线工序任务分配提供了一个解决方案。     

精益生产方式在挖掘机装配线的应用

针对柳工挖掘机装配线装配效率低、装配质量差异较大等问题,采用精益生产的方法和工具,在生产现场进行优化和改善,以提高生产效率,解决企业实际问题,同时获得精益生产在工程机械行业的实践经验,为今后在柳工逐步构建精益生产体系提供参考。     

虚拟环境下线束装配顺序规划

为了提高复杂机电产品的装配效率和装配质量,提出了利用线束装配工艺信息推导线束所属装配空间等级的方法,即建立线束装配空间优先矩阵,随机生成一些装配顺序作为初始种群,从线束所属装配空间等级、最大直径、最大长度和分支数角度建立具有一定工程意义的适应度函数,利用改进的遗传算法进行装配顺序规划,确定最优装配顺序,并输出相关信息。     

分析机械电气系统设计和常见故障分析的方法

由于现代化建设对工程机械设备,尤其是更具复杂化的工程机械电气系统提出更加安全可靠的要求,需要全面了解工程机械电气系统,因此,为了能够更好的对工程机械电气系统进行科学合理的设计,并熟悉工程机械电气系统常见故障,本文首先介绍了工程机械电气系统的主要组成部分,然后分析工程机械电气系统设计的主要内容,接着阐述工程机械电气系统中常见的故障和检测与诊断方法,以期能够为相关人员提供参考,从而确保工程机械电气系统得到安全可靠的运行。     

基于流水线作业的屏柜生产研究与应用

在分析现有电力系统屏柜生产方式的基础上,提出了一种基于流水线作业的质量管理系统与工艺相结合的全新生产方式,即将多根走线路径相似的导线定义为线束,将可以整体进行装配的组件定义为半成品,将线束与半成品从屏柜中独立出来进行制作,从而实现了线束、半成品及屏柜的独立生产和流水线作业。经实践证明,这种基于流水线作业的新的生产模式,不仅在产品生命周期内实现了全面质量控制,生产效率和一次交检合格率也有大幅度提升。     

工程机械自动化装配工艺发展研究

制造业的发展给社会提供了各种各样的产品,保证了人们日常工作和生活需要。而在制造业之中,机械装配是不可或缺的重要一环,装配工艺的水平直接影响着我国制造业的整体水平。本文阐述了工程机械自动化装配工艺的重要性,并就其未来发展趋势做出了分析。     

飞机线束生产计算机辅助工艺设计技术研究

在分析飞机线束生产业务流程和管理现状的基础上,针对目前存在的工艺繁琐、效率低下、自动化水平低和错误率高等问题,设计了新型飞机线束辅助工艺系统。与传统工艺系统相比,提高了工艺性审定的效率和准确性,优化了工艺文件管理并增加多种接口文件设计。在降低系统复杂性、提高工艺正确性和增强信息规范性、一致性等方面具有明显优点,促进飞机制造整体水平的提高。最后,通过实例验证了方案的实用性和有效性。     

整车管线布置及管线品质控制

介绍了当前汽车行业整车管线品质现状及控制策略,阐述了整车管路(燃油系统和冷却系统)和整车线束布置方面的专业知识、制造装配工艺,在此基础上通过对比同类型车型管线布置优缺点,制定总装车间级整车管线布置品质控制策略.     

SPS单台物料动态拣配管理模式在工程机械行业的研究及应用

针对工程机械行业企业装配制造业务找取料效率低、BOM与工位数据差异、错漏装、装配线边物料多等现况,结合工程机械行业装配物料批量小品种多的特点,研究出适合工程机械装配制造的SPS单台物料动态拣配管理模式。在装载机装配过程中采用SPS单台物料动态拣配管理模式后,不但对装配过程起到防错作用,达到在线控制质量的目标;还能满足多品种单线生产的柔性化要求,节约线边物料占地面积;降低装配物料定位的难度,使缺件得到及时发现;提高装配效率,将装错风险显著降低,避免重大装配质量事故的发生。SPS单台物料动态拣配管理模式为今后在工程机械行业企业逐步构建精益物流体系提供重要参考。     

工程机械中机电一体化技术的运用探究

近年来,我国科学技术水平在不断提升,促使机械制造相关机械设备有所增加,传统仅依靠人力资源进行生产生活的方式已经无法满足当前社会发展的需要,其不仅生产效率较低,且对人工的要求较大,工作强度较高,对企业未来的发展极为不利。为了有效缓解人力资源压力,提升生产效率,急需引入高科技技术解决这一问题。机电一体化技术的应用,有效改变了传统的生产模式,促使生产转为全自动化,有效解放了人力,也优化了机械工程技术,对于工程机械的运行具有一定积极意义。文章针对工程机械中机电一体化技术的特性以及实际运用情况、未来发展趋势进行详细分析,希望能够促使机电一体化技术向着更好更快的方向发展,更好的造福于人类的生产以及生活。     

工程机械线路安全及可靠性设计

根据工程机械设备工作环境及工况特点,从线束设计及线路布局两方面对工程机械的线路安全及可靠性进行研究,提出具体设计技术方案,以保证能满足工程机械产品的功能、性能要求外,同时满足工程机械线路的可靠性、安全性、维修性、环境适应性、可制造性及易于装配的要求。     

汽车线束生产信息分析及布局优化

基于企业实地调研与生产现场信息采集,对企业各类生产信息进行归类整理,从生产计划、物料需求、设备管理、制程管理等方面进行了信息采集与分析,同时基于工业工程的方法对企业汽车线束生产的现场布局进行了优化,显著提高了汽车线束生产的效率。     

汽车线束设计的原则和方法

汽车新技术发展较快,车辆上的电气成份增加较为明显,汽车己由原来简单电路和机械结构发展成为较高程度的机电一体化集成体。汽车上信号传输和设备接收工作指令都是靠线束来完成,线束在汽车的电气系统中起到了桥樑的作用。线束设计的目的就是要提高车辆电气系统的使用寿命,从而更加有效保护车辆和人员的安全。而设计方法的正确与否是最终达到设计目的之关键所在,若设计方法不当设计目的就不可能达到,甚至引起汽车线束短路、烧线以至危害到车辆和人员生命安全。根据本人从事汽车生产、维修、设计和汽车专业教学二十多年的工作经验,提出汽车线束的设计方法和设计过程的有关问题,希望可以起到抛砖引玉的作用。