基于多智能配送单元的物料配送自主控制研究

针对离散作业车间物料需求种类多、配送不及时、复杂度高等问题,结合移动机器人技术及离散作业车间物料需求呼叫的特点,建立基于多智能配送单元的物料需求响应配送系统,对车间物料配送模式提出改善,最后搭建多智能配送单元的物料配送系统软硬件平台,进行相关应用试验的研究。     

智能物料配送在铁路客车检修中的应用探究

针对客车车辆检修车间各班组现场领料时间比较长、领料人员多、等候时间长、工作效率低的问题,提出了车间班组在网上进行所需物料申领、段物流中心接收审核、配件统一配送、无人智能运输车按照指定路线运送至班组工位、班组领取人员确认收货的智能物料配送方式,以达到提高客车车辆检修过程中物料配送效率,降低配送劳动力,提高检修生产效率的目的。     

汽车制造中物料配送优化

汽车制造有四大关键工艺——冲压、焊接、涂装和总装,其中总装车间的占地面积最大、工人数量最多,迫切需要技术帮助降本增效。本文构建了以所有车辆服务工位间的距离总和与仓库间的距离总和为目标的优化模型,并设计了遗传算法进行求解,最终得到了适应度值为2.1785543113589823e-05的分配方案。     

基于配送BOM的装配线物料循环准时化配送研究

在装配制造业中,快速准确提供各个工位所需要的物料对提高产品的生产效率起着非常重要的作用.根据制造BOM和装配工艺流程制定出配送BOM,确定每个工位所需物料种类,根据产品的生产计划和生产节拍等信息确定最优配送周期,计算每次配送量,考虑配送的提前期后得出配送的准确时刻,做到循环准时化配送.     

连续消耗型物料的配送过程优化

针对某公司树脂配送员工作负荷过大的问题,提出为树脂容量瓶添加警戒下限标识以及可调节的上限标识架的方法,使得机台添加树脂的间隔时间相同,配送路线固定,在生产的过程中实现连续消耗型物料不断地供应。同时,提出将手写缸数记录表改为电子缸数记录器的方法,减少动作浪费,从而对生产过程进行优化。通过以上改善方法使树脂配送员的负荷有所降低,实现精益物流配送,提高生产效率。     

装配车间的物料批量配送问题研究

针对装配车间物料配送不及时、配送成本高问题,分析了装配车间物料配送的研究现状,构建了装配车间的物料批量配送问题模型。通过比较各种算法,提出了一种改进的遗传算法来解决问题模型,最小化配送车辆的固定成本和与行驶距离相关的可变成本之和。最后经过算例证明了该模型的可行性和实用性,使得物料能够按时有序地配送到各工位,并且缩减了配送成本。     

基于拉动式生产的物料配送研究

现代生产物流系统是一个复杂的综合性系统,如何提高其效率和效益是至关重要的。本文结合装配生产线的工作模式,对拉动式生产中物料配送问题进行了深入的研究,并提出了行之有效自9算法,在生产中得到了很好的应用。     

混流装配线物料配送仿真与优化

混流装配线的准时制物料配送对Makespan有着显著影响.利用Plant Simulation仿真软件建立了一般MTO企业混流装配线的物料配送系统仿真模型,建立了配送系统参数对Makespan影响的数学模型.通过仿真试验设计的方法,优化配送系统中的搬运小车的数量及速度、装载量大小及线边暂存区最大最小库存量.     

航空复合材料车间物料配送系统的研究

针对复合材料车间物料供应中存在的问题,提出改被动的物料供应为主动的物料配送.通过分析物料配送所需的信息,建立物料配送模型,并研究物料配送的作业流程.在此基础上开发了复合材料车间物料配送系统.     

机械装配车间Kitting物料配送模式关键问题研究

Kitting物料配送模式是机械装配车间物料配送模式中的一种,与传统的物料配送模式不同点在于kitting物料配送模式采用物料箱(kitting-box)来代替线边库。在分析kitting物料配送模式特点基础上,提出kitting物料配送模式的应用范围,针对kitting物料配送模式在实施应用过程中的若干个关键问题,提出相应的实施策略,包括kitting-box物料选装原则、kitting-box物料的准确性、装配生产线区域划分,以达到kitting物料配送模式在机械装配车间得到更好的实施的目的。     

航天产品装配物料配送系统的研究

针对某航天产品精益装配生产车间物料供应中存在的问题,提出改被动的物料供应为主动的物料配送。通过分析物料配送所需的信息,提出一种"先配套再配送"实时物料配送方法,以总的配送时间最小为目标函数,建立配套序列优化模型,从优选并行装配顺序和缩短串行装配等待时间的角度求解该模型,并设计开发了物料配送系统原型。     

航天产品装配物料配送系统的研究

针对某航天产品精益装配生产车间物料供应中存在的问题,提出改被动的物料供应为主动的物料配送。通过分析物料配送所需的信息,提出一种“先配套再配送”实时物料配送方法,以总的配送时间最小为目标函数,建立配套序列优化模型,从优选并行装配顺序和缩短串行装配等待时间的角度求解该模型,并设计开发了物料配送系统原型。     

基于精益思想的物料配送作业系统改善

对某公司卷接包装车间的物料配送系统进行全面分析和研究,将精益思想运用到车间物料配送的作业流程研究中,优化配送模式和车间布局,进而减少质量事故,提高企业的产品质量和生产效率。     

基于自动仓储模式的物料配送系统设计

随着自动化立体仓储配送技术在制造企业中得到广泛应用以及准时化生产的深入,制造企业对物料配送的准确率、高效实时性的要求越来越高,就自动化立体库仓储系统物料配送的系统方案、物料计算、配送作业开展论述,提出一套适合小批量多品种制造企业基于自动化立体仓储系统的高效物料配送系统解决方案。     

面向装配过程的物料配送路径优化研究

针对生产车间物料配送的实际需求,考虑车间工位缓存区有容量约束的限制,建立了面向装配过程的物料配送路径优化问题模型,针对遗传算法易早熟的缺陷,采用了一种基于预选择机制的遗传算法对模型进行了求解。得到的配送顺序及路线用于指导车间的物料配送,可有效降低车间的配送费用,提高配送效率。最后通过实例仿真验证了模型的实用性和有效性。     

基于信息熵的物料配送时间节点预测方法

针对不确定性干扰因素影响复杂产品装配车间物料配送时间准确性的问题,提出了一种基于信息熵评价的物料配送时间节点预测方法。分析了复杂产品装配车间不确定性干扰因素的种类,采用综合时间需求因子量化不确定性干扰因素,定义装配工位状态,并建立工位状态转移概率矩阵。基于工位状态变化的马尔可夫链特性,建立复杂产品装配车间物料配送时间节点预测模型。提出平均预测误差的动态误差补偿方法修正预测值,并选取最大配送可行性时限和配送准确度为评价指标,构建基于信息熵的物料配送系统评价体系,对物料配送时间节点预测方法的有效性进行评价。最后,以某公司磨床主轴装配工位的物料配送历史数据为例,对提出的预测方法进行验证。结果表明,所提出的预测方法有助于增大物料配送系统的最大配送可行性时限、提升物料配送时间节点的准确性。     

基于eM-Plant的装配线物料配送仿真与优化

摘要：针对某太阳能模组装配线投产前验证原生产物流配送方案是否合理的问题,利用eM-Plant仿真平台建立了该装配线物料配送仿真系统。仿真分析后发现原方案存在不合理之处。采用试验设计方法,研究了生产计划的完成时间与装配线物料缓冲区的大小和配送小车的数量、速度以及装载量之间相互关系。根据试验的结果,选择一种最优的改进方案,确定优化有装配线暂存区的存储容量,配送小车的数量、运行速度和装载量,提高整个物流系统的输送效率,降低企业生产物流成本。