砂带磨削钛合金

钛合金由于具有比重小、温度高、耐腐蚀性好、在500℃以下具有良好的热稳定性等特点,加之我国的钛资源十分丰富,故钛合金被广泛地应用于飞机、火箭、人造卫星、坦克、潜艇和精密仪器上。但是,由于钛合金某些特殊的物理、机械性能、致使钛合金很难进行磨削加工。钛合金的熔点高达1725℃,其导热系数仅为铝的1/4、钢的1/5,而钛合金的摩擦系数却很高,这样,在磨削过程中将产生大量磨削热,由于磨削热不能迅速传出磨削区,则必将引起磨削区温度过高,而使工件产生磨     

钛合金的磨削

钛是一种密度低的银白色金属,钛合金的密度介于铝和钢之间。它具有重量轻、强度高、耐磨耐高温,故在航空、航天、航海和化工等方面应用广泛。但由于钛合金的弹性模数小     

钛合金材料超高速磨削湿式温度场的有限元仿真

运用有限元方法建立了难加工材料钛合金湿式磨削温度场的数学模型,分析计算了超高速磨削状态下钛合金磨削区的磨削热分配率,并对钛合金超高速磨削湿式温度场进行仿真,得到了湿式磨削温度场的等温场.从而得出了钛合金主要磨削参数对湿式磨削温度场的影响趋势以及磨削深度方向上磨削温度的分布.为钛合金超高速磨削的研究打下了坚实的基础.     

钛合金磨削中的磨削力研究

本文研究了树脂结合剂CBN砂轮磨削钛合金时的磨削力状况,分析了尺寸效应对磨削力的影响,并对磨削力方程进行了修正。用修正了的模型分析磨削力的组成、金属磨除参数△_w、砂轮与钛合金接触时的摩擦系数、以及逆磨与顺磨时的磨削力差异,探讨了钛合金磨削时控制磨削力的途径。     

钛合金超高速磨削技术

介绍了以钛合金等难加工材料为对象的超高速磨削加工,开展了典型难1jim材料的机械物理性能测定及其超高速磨削特性基础和仿真研究,对提高以钛合金为代表的难加工材料的加工质量具有实用意义。     

强冷磨削钛合金实验

强冷磨削钛合金实验现代工业,随着科学技术的进步,要求产品的技术性能不断提高,因而涌现出各种使用性能优良而切削加工性差的工程结构材料.如图1所示的工件,头部材料为钨,身部材料为钛合金,均属难加工材料,为了保证该工件的加工精度,最后工序采用磨削.但钛合金的磨削加工性很差,结合我单位设备情况,采用了液氮作为冷却液(-176℃),进行强冷磨削实验.     

钛合金的磨削烧伤和磨削裂纹

在分析和研究用树脂结合剂陶瓷结合剂刚玉砂轮以及绿色碳化硅砂轮磨削钛合金时产生磨削烧伤和磨削裂纹的基础上,提出了抑制钛合金磨削烧伤和磨削裂纹的措施。试验研究表明,合理的砂轮磨料和硬度等级、合理的磨削用量、高效磨削液和ＣＢＮ砂轮将有效地避免钛合金的磨削烧伤和磨削裂纹。     

砂带磨削钛合金磨削加工性能研究

针对钛合金零件干式打磨过程中磨具堵塞引起烧伤的问题,开展锆刚玉砂带和碳化硅砂带干式磨削TC4合金加工试验。通过分析磨削温度、材料去除量、表面完整性及磨粒磨损特征,对砂带磨削钛合金加工工艺进行研究。结果表明：相同磨削用量条件下,锆刚玉砂带相比于碳化硅砂带,磨削温度最高降低23.6%,耐用度提高2倍。磨削表面粗糙度随砂带线速度的增大逐渐降低,且两种砂带磨削表面粗糙度差值呈逐渐增加趋势。当砂带线速度v_s=20 m/s时,锆刚玉砂带比碳化硅砂带磨削表面粗糙度降低了29.7%;当磨削深度增大时,碳化硅砂带磨削表面粗糙度值快速增加,锆刚玉砂带磨削表面粗糙度增量缓慢,当磨削深度增大到0.1 mm时,表面粗糙度差值达到22%。     

控制力磨削原理及其特点

控制力磨削的概念是1950年由美国希尔德(Heald)机床公司提出的,1953年他们试验了各种施力装置,1957年进行了控制力磨削的动态稳定性和磨圆效应的试验,并建立了一套理论,1963年正式投产控制力内圆磨床。经不断改进,七十年代初已形成轴承套圈内表面控制力磨床系列。该公司的控制力磨床颇受国外轴承工业好评。近年来他们在控制力磨削的基础上对高效强力磨削、多表面合并成型磨削以及加工质量稳定性、自动适应控制和电子进给(EF)等方面进行着研制。     

难加工材料的磨削 第一篇 难加工材料的磨削特性

随着科学技术的发展和产品的更新换代,许多性能优良但难于加工的材料的应用日益增多。这给广大机械工艺师提出了新的课题。为了帮助读者了解和掌握难加工材料的加工特性、机理和加工方法,本刊从这一期起发表“难加工材料的磨削”连载文章。这个连载共有七篇文章,每期刊载一篇。各篇篇名如下:1.难加工材料的磨削特性;2.难加工材料磨削时砂轮的堵塞;3.难加工材料磨削时砂轮的磨损;4.难加工材料磨削烧伤;5.难加工材料磨削划伤:6.难加工材料磨削方法;7.磨削液与供液方式。     

钛材料及钛合金保护焊接特点

介绍了应用于航天领域钛及钛合金器件的真空氩气保护焊接设备的情况，并简述真空工艺，给出了设备测试结果。     

氧化铝空心球砂带磨削钛合金的材料去除及表面质量研究

为了解决航空发动机钛合金叶片磨削加工中砂带使用寿命不足的问题,采用新型氧化铝空心球开展钛合金试样砂带磨削的相关工艺试验研究。通过单因素试验分析氧化铝空心球砂带加工钛合金板材中工艺参数对表面粗糙度和磨削比的影响,确定空心球砂带磨削钛合金参数的合理范围,进而通过正交试验研究磨削压力、磨削线速度、进给速度以及磨粒粒度等因素对表面粗糙度和磨削比的影响程度,确定空心球砂带磨削钛合金的最优工艺参数组合。     

立方氮化硼砂轮磨削钛合金

钛合金具有良好的物理机械性能,例如比强度高、耐热性高和抗蚀性好等,但是这种材料的化学活性大、导热系数小和弹性模量小,给加工造成了许多困难。磨削过程中遇到的主要问题是砂轮粘附严重,磨过钛合金的砂轮表面粘附一层云雾状钛合金,造成磨削力大、磨削温度高,磨粒破碎脱落严     

钛合金薄片试样的磨削

我厂在为课题组加工科研试样时，遇到厚度很薄的钛合金试片需要磨削，试样尺寸如图1所示：要求的形位公差及表面质量都很高，且表面不允许有划伤、烧伤、扎刀等，磨削难度很大。因此经过认真的磨削工艺研究，对砂轮选择及其修整、试样的装夹、磨削用量等进行了合理的选择。     

钛合金的磨削技术研究

钛合金具有比强度高、耐热性和耐蚀性好等优良性能,在航空航天领域得到越来越广泛的应用。但是,钛合金的热导率低、弹性模量小、化学活性高,易导致零件磨削表面烧伤和砂轮磨损。本文针对钛合金磨削表面烧伤问题,通过正确选择砂轮磨料、磨削用量、磨削液等参数,保证钛合金零件磨削精度要求。     

超高速磨削的特点及其关键技术

介绍了超高速磨削的起源和特点.并在此基础上着重强调了实现超高速磨削的一些关键技术.最后,指出了我国的研究现状和存在的差距.     

低温 ELID磨削钛合金磨削力的实验研究

研究了钛合金低温条件下的材料性质并研制了一套低温磨削钛合金磨削力测量系统,利用该系统对低温磨削钛合金的磨削力进行了测量,并结合在线修整(ELID)技术对钛合金进行低温磨削,探讨了低温及ELID磨削降低钛合金磨削力的原因。实验结果表明,在精密及半精密磨削钛合金时,采用低温及ELID磨削技术能够在不同的磨削深度范围内有效地降低钛合金的磨削力,减少钛合金的粘附。     

皮秒激光辅助砂带磨削TC17钛合金材料去除行为研究

钛合金具有强度高、耐热性好等特点,属于典型的难加工材料。激光辅助加工可改变材料的性能,显著提高材料的加工性能。提出了皮秒激光辅助砂带磨削TC17钛合金新方法,基于皮秒激光辅助单磨粒划擦,研究了激光辐照工艺参数对表面预热温度以及磨粒的不同初始压力对主切削力、材料去除行为的影响规律。仿真结果表明,激光功率和激光扫描速度均对表面温度影响显著,在激光功率为4.8 W和激光扫描速度为300 mm/s时,激光辐照表面最大温度为2 019℃,超过了TC17的熔点。实验结果表明,与单磨粒划擦相比,皮秒激光辅助单磨粒划擦可显著减小主切削力,最大可减小58.7%;适当的激光功率辅助加工可提高材料的去除能力,在激光功率为1.8～2.4 W时最优,过大的激光功率反而会导致材料去除能力变弱;辅助加工材料去除行为仍主要表现为延性去除,磨屑随着激光功率的增加逐渐转变为锯齿形磨屑。皮秒激光辅助砂带磨削加工结果显示,磨削区域的力热耦合作用降低,提高了表面的加工质量。     

磨削钛合金及不锈钢专用砂轮

<正> 国内首创MT—1型磨削钛合金及Bu—1型磨削不锈钢专用砂轮(发明专利证书号970)。最近已由国营苏北砂轮厂引进开发,并批量投入生产。该产品解决了耐热合金钢等硬而韧材料的磨削关键。经专家鉴定,其自锐性好,磨削效率比普通砂轮提高1—2倍,砂轮气孔不易堵塞,对工件烧伤、嘴斑     

钛合金磨削表面粗糙度的研究

一、关于钛合金磨削的理论钛合金比之其它金属、合金,有其凸出韵优点:比重小(约为钢的一半);硬度高(达Rc37),超过铜和铝,能与钢铁相比;耐蚀性好,即使在强酸强碱甚至“王水”中浸泡几天也没关系。钛合金的基体是Ti,以牌号Tc—4为例、材料成份为:Ti:88～91％,A1:5.5～6.8％,V:3.5～4.5％,Fe:0.3％。其熔点相当高,(达1700℃),且弹性模量小,传热性很差(约为45钢的