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在新时代发展过程中,对于汽车行业也提出了较高的要求,一方面需要降低汽车能源消耗量,促进能源可持续发展。另一方面需要利用可再生能源创造新型汽车,不断发展和创新我国经济和技术,促进新能源汽车可持续发展。本文主要针对新能源汽车动力电池压差故障,提出针对性的维修技术,促进新能源汽车可持续发展。 相似文献
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新能源汽车动力电池系统故障诊断研究综述 总被引:3,自引:3,他引:0
随着新能源汽车保有量的增加,新能源汽车安全问题日益突出,严重威胁着驾乘人员的生命财产安全,制约了新能源汽车产业发展.动力电池问题是新能源汽车着火事故发生的主要原因(占着火事故60%以上),发展先进的动力电池系统故障诊断技术已成为新能源汽车安全防护领域的热点.为填补该领域最新中文综述的空白,基于动力电池系统故障发生位置的差异,将故障分类为内部故障和外部故障,描述过充电、过放电、外部短路、内部短路、过热、热失控、传感器故障、连接件故障、冷却系统故障的失效机理.从内部故障和外部故障两个角度出发,总结锂离子动力电池的基于知识、模型、数据驱动三类故障诊断方法的研究现状与最新进展.讨论当前动力电池系统故障诊断技术研究中存在的主要问题,提出电池故障诊断技术的未来发展趋势,以期实现动力电池系统故障的准确诊断和早期防控,提高新能源汽车安全性,保障驾乘人员生命财产安全,推动新能源汽车产业进一步发展. 相似文献
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因为新能源汽车使用的动力电池电压较高,且动力部分不同于传统内燃机,故传统的故障诊断仪无法使用,急需相应的维修设备同步更新。本文对基于新能源汽车平台专用故障仪的设计进行研究。 相似文献
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动力电池是新能源汽车的三大组成部件(电池、电机、电控)之一,它的工作性能影响着新能源汽车的续航能力。温度对动力电池性能、寿命及安全性均有影响,高效合理地设计电池的冷却系统对电池的正常工作有重要作用。本方案设计新能源汽车电池的防寒防冻性能检测装置,保障新能源汽车动力电池电性能及热管理控制系统高效、稳定、安全运行,从而满足新能源汽车在各种工况下安全稳定工作有着积极意义。 相似文献
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动力电池作为新能源纯电动汽车的动力源,其能量密度与整车的续驶里程及安全性等密切相关,而锂离子电池具有高能量密度和长寿命等特点,是当前新能源汽车动力电池的主流选择。基于锂离子电池发展史和我国第1~48批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中2000余款纯电动乘用车的锂离子动力电池能量密度数据,系统研究了锂离子动力电池能量密度演变趋势,回顾了我国锂离子动力电池能量密度的提升历程及其对推动新能源汽车发展起到的良好作用。在此基础上,从电极材料、电池工艺和成组结构等3个方面,剖析了锂离子动力电池能量密度提升技术方案的优势与不足;并从电池能量密度和安全性的关联性出发,总结了高能量密度电池在设计、制造和使用等全生命周期中的安全技术,展望了锂离子动力电池未来的发展趋势,为新能源汽车行业未来的健康发展提供参考。 相似文献
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随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高,动力电池模组作为动力电池的模块,电池模组的重量约占整个电池系统的85%,提高电池模组的成组效率尤为重量,电池模组的设计开发是电池pack集成设计的一个重中之重。阐述了动力电池模组的设计开发过程,包括功能分析,结构形式,生产工艺,质量检验和试验验证。 相似文献
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电池管理系统是实现汽车和电池有效连接的重要组成系统,对汽车的性能具有直接影响,但由于电池存在散热性能差,受温度影响大的问题,影响了新能源汽车的应用和推广,因此对动力电池的散热性能加强研究,对保障电池的安全性及对动力电池散热管理系统优化具有重要意义.本文通过对动力电池热管理系统的内容、功能和分类进行阐述,并分析了新能源汽... 相似文献
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随着新能源汽车的不断普及,新能源汽车市场保有量快速增长,新能源汽车售后保养和维修数量将不断增加。为了满足售后市场维修人员的需求,需要职业院校不断为企业培养新能源汽车维修技能人才。结合新能源汽车维修工作岗位需求,开展新能源汽车维修专业“校企镇”——学校、企业与乡镇三方协同育人培养模式探究,以期培养守标准、锤匠技、勇担当、热服务的新能源汽车维修工,为职业院校新能源汽车维修专业教学改革和人才培养提供参考与借鉴。 相似文献
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赵宇龙 《世界制造技术与装备市场》2022,(3):64-68
<正>随着新能源汽车销量的增加,动力电池装机量也快速增长。数据显示,2021年我国新能源汽车销售352.1万辆,同比增长157.5%;动力电池装机量达到154.5GWh,同比增长142.8%。电池制造企业纷纷扩充产能,欧阳明高院士在电动汽车百人会上专家表示,到2025年我国动力电池产能将达3000GWh。在动力电池制造过程中,低成本、高质量和高效率是制造企业追求的三大目标,因此,能达到这三种目标的技术工艺和智能化装备备受到电池制造商的青睐。 相似文献
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新能源汽车的高速发展主要依赖于动力电池技术水平的突破,动力电池管理系统(BMS)是其关键技术所在。动力电池荷电状态(SOC)是动力电池的重要参数,该参数可表示电池所剩容量的多少,是动力电池管理系统(BMS)对动力电池进行能量管理和控制的关键参数,同时对新能源整车动力系统控制提供主要依据。本文根据锂离子动力电池的基本工作原理,建立二阶RC的等效电路模型,应用由卡尔曼滤波算法(KF)更新后的扩展卡尔曼滤波算法(EKF)对锂离子动力电池SOC进行估计计算,发现该算法具有较高精度,且预估能力较强。 相似文献
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新能源汽车的开发和生产在全世界各大汽车生产商中日益受到重视.新能源汽车技术得到飞速的发展,很大地缓解了世界能源和环境问题,但由于技术储备问题,各地已出现许多电动汽车自燃等安全问题,因此对动力电池故障进行预测和诊断具有非常重要的现实意义.文章以动力电池的实时故障为研究对象,建立电动汽车动力电池故障预测分析模型和处理流程,... 相似文献