汽车铝合金轮毂铸造技术工艺应用研究

随着我国制造业、汽车行业的快速发展,对汽车铝合金轮毂铸造技术工艺的应用提出较高要求。特别以往工艺应用下,多采用钢制轮毂,整体性能较差,所以考虑引入安全性、轻便性特征明显的铝合金材料,但如何在铝合金轮毂铸造工艺水平上提高,成为目前需考虑的主要问题。本次研究将对汽车制造业中铝合金轮毂的应用优势分析,明确技术工艺应用基本原理,在此基础上提出汽车铝合金轮毂铸造技术工艺应用具体要求。     

汽车铝合金轮毂铸造技术之研究

汽车轮毂铸造技术在近些年不断得到创新,在重力铸造的基础上,逐渐发展出低压铸造、锻造等越发高段的工艺技术,为汽车制造业发展提供可靠的基础保障。轮毂是汽车安全性能的重要保障,铝合金是当前最为常见的轮毂材质之一,其安全性能、轻便程度等,相较于传统的钢制轮毂都有明显提升,目前已被广泛应用与汽车制造过程,不同铝合金铸造工艺对其轮毂质量的影响性不同。本文围绕汽车铝合金轮毂铸造技术展开论述,在较为充分地分析该铸造技术及其关键内容后,就铸造质量的保证给出几点建议,以确保能够在满足工艺生产需求的基础上,最大限度确保轮毂生产质量,为汽车制造安全性能保证提供可靠助力。     

浅谈铝合金铸旋轮毂的减重设计方法

随着我国汽车行业的不断发展,现代车辆更加重视轻量化。基于此,本文主要针对铸造铝合金的强韧化展开研究,并介绍了铝合金轮毂的铸旋技术,分析铸旋工艺在铝合金轮毂减重设计中的应用。分析证明,应用热塑性形变韧化铝合金铸旋轮毂能够满足当前我国汽车轮毂工艺的轻量化需求。铸旋工艺在铝合金铸旋轮毂中的应用能够优化汽车车轮的各项性能指标,具有减重的优势,同时能够实现车辆的高强度。应用铝合金铸旋轮毂的减重设计能够使汽车制造完成后具有更佳的市场竞争力。     

铝合金汽车轮毂的喷涂工艺

现阶段,我国汽车使用量逐渐增多,汽车生产企业也迎来了新的发展机遇,越来越多的企业开始重视汽车配件生产技术。轮毂作为汽车车身的重要配件,它的存在能够协助安装轮胎、承载车身内部负荷。近年来,铝材料的普及及价格降低使得汽车配件生产企业越来越多的选择铝合金这种材料作为轮毂原料。对铝合金轮毂通过喷涂工艺进行处理,不仅能够提升铝合金轮毂的美观程度,还能够延长铝合金轮毂的寿命。本文对现阶段汽车铝合金轮毂喷涂工艺的种类及应用现状做了介绍,并分析了现阶段铝合金轮毂喷涂时存在的问题及解决方法,以期为相关工作者提供指导和帮助。     

汽车铝合金轮毂生产工艺研究

分析了汽车铝合金轮毂的优点、结构和性能,结合汽车轮毂研发和生产过程,给出了汽车铝合金轮毂的生产工艺.随着世界汽车轻量化进程的加快,国际汽车市场竞争日趋激烈,节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必然趋势,目前轻合金轮毂主要为铝合金轮毂,镁合金轮毂尚处于起步阶段,而铝合金轮毂生产方法有了较大进步.因此,加强对汽车铝合金轮毂生产制造的研究是很有必要的.     

铝合金汽车轮毂模具的UG数控加工研究

铝合金汽车轮毂是现代汽车的重要部件,其模具的质量好坏更是决定铝合金汽车轮毂质量的重要因素,但制造精度高,加工难度大,本文主要论述了铝合金汽车轮毂模具在数控编程加工过程中的刀具选取、工艺编排、刀路设置方面的运用策略,使数控加工程序得以优化,从而使质量和效率得以提高.     

铝合金铸造中影响薄壁流动性的因素分析

铝合金铸造工艺在很多领域得到较好应用,为航天制造、汽车制造等提供了新的发展方向。铝合金铸造中最重要的问题就是解决薄壁流动性的影响因素问题,将从铝合金铸造当中对薄壁产生影响的因素以及填充条件对薄壁流动性产生影响的因素等方面着手,对铝合金铸造中影响薄壁流动性的因素进行了分析。     

汽车轮毂六轴数控专机设计与加工方式分析

汽车铝合金轮毂的式样形状主要体现在轮毂的窗口设计上。对高档汽车的铝合金轮毂窗口加工而言，以前的窗口制造工艺已经不能满足外观的要求，轮毂窗口铣削制造加工工艺应运而生。因为对于汽车的批量生产而言，轮毂的窗口加工，除了满足加工质量要求外，生产效率是最关键的技术指标。尤其是高档汽车的铝合金轮毂的窗口设计追求美观大方，其窗口造型几乎都采用收缩曲面型设计，用机械加工的办法来实现高速生产，有相当的难度。一般说来，五轴联动的加工中心才能完成真正意义上的空间曲面的加工。     

汽车铝轮毂的表面处理及趋势

随着科学技术的快速发展以及社会经济的进步,我国广大家庭的生活质量也有了明显的提升,越来越多的家庭拥有了自己的代步车。近年来,新的汽车生产工艺也层出不穷,特别是在汽车的轮毂上,传统的钢铁轮毂现已逐渐被耐磨程度更强、重量更轻的铝合金轮毂所替代。同时,为贯彻落实绿色环保理念以及可持续发展理念,在进行汽车铝轮毂表面处理时,传统的电镀工艺也慢慢被弃用。本文对现阶段汽车铝轮毂处理时用到的新技术做了介绍,探讨了其优点,并对汽车铝轮毂处理的趋势和未来发展做了展望,以期为相关工作者提供指导和帮助。     

基于CPS的汽车轮毂制造系统设计

基于信息物理系统的汽车铝合金铸造轮毂自动化制造系统以工业机器人为平台,利用云计算、大数据、物联网等技术手段构建轮毂制造的铸造和热处理机器人系统、机械加工机器人系统、打磨抛光机器人系统、涂装机器人系统等4大核心加工制造子系统,推动轮毂制造设备(机器人)的协作运行,实现汽车轮毂生产线远程、可靠、实时、精细管控和轮毂的自动化、智能化制造。满足轮毂制造的质量、效率和成本需求,具有良好的经济推广价值。     

铸造铝合金件的工艺设计及优化

正近年来,我国铸造业正向铸造强国的方向发展,铸造产业也将迎来一次新的变革,在铸造工艺设计上趋向于计算机技术的应用,在铸造材料上也趋于高强度轻量化特点。其中铸造铝合金是我国铸造业重点发展的新型材料,同时它也将被广泛用于其他行业,尤其在汽车、航空等行业,有很大的发展前景。铝合金为传统的金属材料,密度小,强度高,流动性好,熔炼温度低,特别适用于金属型铸造、压铸、挤压铸造。但对于单件小批生产,若采用金     

低压铸造铝合金车轮设计要点

铝合金车轮具有质量轻、能耗低、散热快、减震性好、安全可靠、外观漂亮、图案丰富以及平衡性好等优点,被整车制造企业和广大车主所青睐。我国铝合金轮毂的生产大多采用低压铸造工艺。该工艺是在20世纪80年代后期由中信戴卡公司引进,经过20多年的发展,已经比较成熟。但真正意义上的开发设计工作是在最近几年,随着我国整车制造水平的提升,才开始与整车开发同步进行设计。     

基于轮毂盖的低压铸造铝合金轮毂轻量化设计

随着世界能源危机、环境污染等问题的日益严峻,汽车的轻量化设计已经成为汽车设计开发者共同面对的课题。对于集安全性及外观于一体的汽车轮毂的设计,既要满足与整车外观匹配,又要满足可靠性基础上的轻量化,这无疑是轮毂设计中的一个难点。而个性化轮毂盖的应用,与整车的外观匹配达到了完美统一,基于大轮毂盖结构下的轮毂轻量化设计必将成为解决这些难题的一个新举措。综合考虑13°冲击、弯曲和径向疲劳强度,基于大型轮毂盖结构,对低压铸造铝合金轮毂进行了轻量化设计,最终的设计造型满足了台架试验和生产制造工艺的要求。     

低压铸造新技术应用

正低压铸造技术是实现铸件少余量、无余量加工,同时也是汽车铸件精密化、薄壁化、轻量化和节能化的重要措施。九十年代后期,世界各国对铸件要求越来越高,铸件的精密化、薄壁化、轻量化和省力化已成为铸造技术发展的主攻方向。而低压铸造技术和压铸恰巧能够满足上述要求。但低压铸造在设备、模具、工艺和自动化方面尚需进一步改进和提高。目前国产低压压铸造机在汽车铝合金轮毂等行业的应用比较成功,由于气缸盖低压铸造工艺难度较     

奥迪A6车轮模具气门孔凸台加工新工艺

为国外中高档汽车配套的铝合金轮毂，通常要求将气门孔沉窝预先铸造出来，这给模具制造带来一定的难度。本文介绍了一种用Unigraphics制作计算机三维造型和编程，实用而简单地加工模具上相关部位的方法。     

基于有限元的铝合金汽车轮毂弯曲疲劳研究

本文简要讨论了铝合金汽车轮毂的相关研究:铝合金轮毂铝合金成型工艺、铝合金轮毂性能分析、增强铝合金轮毂性能途径;以有限元分析形式,探索了铝合金轮毂弯曲应力分布情况:有限元分析方法、铝合金轮毂几何参数、载荷分析、数据模拟、疲劳分析,以期获取铝合金汽车轮毂性能,获取其弯曲疲劳性能,为相关研究提供研究依据。     

一种铝合金轮毂的设计

铝合金轮毂具有美观、质量轻、散热好等特点,在汽车领域得到了广泛的应用。目前,涉及铝合金轮毂设计与制造过程的文献较少。为此,以一种铝合金轮毂设计为例,详细阐述了铝合金轮毂的设计过程。结构如下:首先,介绍了轮毂的结构和种类;接着,详细介绍了铝合金轮毂的设计过程,结合轮辐受力情况和装车要求,利用Pro/Engineer进行三维建模;最后,介绍了铝合金轮毂制造过程中的机加工余量等问题,为实际轮毂制造奠定了基础。     

汽车铝合金轮毂低压铸造工艺的有限元模拟及优化

采用MAGMA压铸模拟软件模拟了A356铝合金轮毂低压铸造中的缺陷分布及凝固场,在此基础上对工艺进行了优化;采用初始工艺和优化工艺低压铸造了A356铝合金轮毂,测试了其力学性能,观察了其内部缺陷并与模拟结果进行了对比验证。结果表明:模拟得到初始工艺(浇注温度为730℃,各部位全部采用风冷)压铸后轮毂内轮缘、轮辐和轮辋交界处和轮辋处都产生了缩松,且凝固时间较长;将浇注温度降至700℃,在边模、顶模、轮辋及底模处提高保温层热交换系数,边模和轮心采用水冷等措施对初始工艺优化后,轮毂中的缩松消除,轮毂各部位凝固完全;优化工艺下铸造的轮毂力学性能比未优化的高,缩松及夹杂等缺陷减少,试验结果验证了有限元模拟对低压铸造轮毂缺陷预测的准确性。     

铝合金轮毂双色涂装技术研究

汽车的安全配件种类较多,其中铝合金轮毂囊括了所有安全配件,这种轮毂具有双重优势,既可以防腐也可以起到装饰的作用,因此广泛用于配件表面的处理之上。但是随着经济不断发展,市场上对汽车质量的要求越来越高,目前铝合金轮毂的技术已经逐渐出现不能满足市场需求,在粉末涂装的基础上出现了双色涂装工艺,性能更加优化。基于此,本文将对铝合金轮毂双色涂装技术进行简明的探讨。     

风水混合冷却在车轮模具的设计及应用技术

铸造铝合金轮毂的开发不仅是铝合金轮毂产品结构上的开发,也是铝合金轮毂模具的开发,更是铝合金轮毂浇铸工艺开发。使用风水混合冷却结构模具,可以缩短铸件生产周期,提升效率;节约压缩空气使用,降低成本。