HXD3机车PSU致APU接地原因分析

针对HXD3型机车DC110V充电装置引起辅助变流器接地的故障问题,分析了故障原因,提出了整改措施,并经运用验证效果显著。     

HXD3型机车缓冲器故障原因分析及措施

机车钩缓系统是机车安全运行的可靠保障,但HXD3型机车车钩缓冲器故障率逐步升高,针对此故障进行统计分析,从各个方面查找原因,并制定相应的措施。     

HXD2C型机车变压器油温高故障的分析与解决方案

目前,HXD2C型电力机车普遍存在变压器散热器及复合冷却塔滤网过脏,容易造成变压器油温过高,变压器油温超过规定温度后就会使机车降功运行或者发生机车牵引封锁的问题,容易发生设备故障,给运输安全生产埋下了严重的质量隐患。为了彻底解决导致HXD2C型机车变压器油温高的根本原因,提出了相对合理的解决方案,为机车安全运输提供了有力保障。     

HXD3机车撒砂装置故障探讨

HXD3交流电力机车的应用范围越来越广,与之配套的撒砂装置要求也不断提升。但受到机车本身、环境等因素的影响,HXD3机车很可能出现撒砂故障,对正常铁路运输生产造成较大的威胁。首先对HXD3机车的装置构成及工作原理进行分析,随后探讨故障现象及发生的原因,并提出相应的解决措施。     

HXD1D型机车受电弓快速降弓阀故障原因分析及处理

前期我段多台HXD1D机车在冬季运用过程中因受电弓无法升弓而被扣太原,近期HXD1D机车在运用过程中又多次出现了受电弓实际降下但微机提示降弓故障的故障现象,本文主要就因快排阀引起的升降弓故障作具体分析及制定相关措施解决因快排阀而引起的升降弓故障。     

HXD3C型机车转向架构架焊接工艺难点解析

本文针对HXD3C型大功率机车转向架构架的焊接变形控制和影响构架疲劳强度主要焊缝的焊接质量控制的两大焊接工艺难点进行详细解析,以期为HXD3C型大功率电力机车转向架构架制造工艺和质量的持续改进和提高提供技术参考。     

对HXD3/3C型电力机车MVB通信故障的分析及建议

结合两起HXD3型电力机车TCMS与BCU之间MVB通信故障现象,阐述了该型机车MVB网络通信控制结构,分析了不同时期生产的HXD3型机车在识别机车操纵端方面的区别,总结了此类故障现象及查找故障的思路方法,并提出了运用段处理故障的建议。     

HXD1B型机车TSG15B型受电弓降弓故障的原因分析及处理

近期我段发生多起HXD1B型机车受电弓降弓故障,我们通过对车载、微机及视频等数据进行分析,将故障发生过程进行还原,排查故障存在的可能性,最终锁定故障原因,并制定整改措施。     

HXD3C机车列车供电柜突停故障处理及原因分析

介绍了HX_D3C型机车列车供电柜的工作原理,针对一起典型的列车供电柜突停故障原因进行了详细解析,提出了改进建议。     

某型机车单元制动器C5修故障研究及改进措施

某型机车单元制动器C5修后出现了数起停放制动缸缓慢漏风故障。故障发生后组织人员对发生故障的单元制动器实施了试验和拆检。通过对故障机理的深入研究与分析,找到了导致故障的原因。并从工艺过程控制、工装保障、检查确认等环节作出了针对性的改进,有效的提高了产品质量,为行车安全提供了有力保障。     

查找HXD3C型机车整体轮辋裂损方法的探讨

针对路内整体轮辋裂损事件的频繁发生,我段结合HXD3C型机车运用特点,运用方法从源头控制整体轮辋质量,提前发现机车运行中整体轮辋裂损,预防机车质量事故的发生。     

HXD1D型机车轴箱弹簧故障原因浅析

2014年HXD1D型客运电力机车大量投入使用,在运用30万公里后陆续出现5起一系轴箱弹簧断裂故障现象,严重影响机车的正常运用,干扰正常的运输秩序,本文通过对某机务段HXD1D型电力机车一系轴箱弹簧断裂的故障统计,对产生的故障原因进行了分析,指出机车出厂设计、检修保养、运用中存在的问题,并提出了改进意见和防范措施。     

HXD1C型机车一系圆簧断裂原因分析

针对HXD1C型机车圆簧断裂现象,从圆簧制造、端口分析、化学分析、金相检验和使用方面进行分析,通过改进达到减少机车走行部故障和临修的目的。     

HXD1C型大功率机车传动系统齿轮的疲劳可靠性分析

基于标准和可靠性曲线,分析了HXD1C大功率机车传动系统齿轮的接触和齿根弯曲疲劳可靠性。结果表明,按照齿轮标准计算方法,齿轮的啮合接触疲劳强度和齿根抗弯强度合格。基于接触和齿根弯曲疲劳可靠性曲线的分析结果表明,在置信度95％及可靠度0．99下,齿轮的抗弯疲劳强度较弱,寿命321．32万公里;在置信度95％及期望寿命80万公里下,传动齿轮的抗弯疲劳强度仍然较弱,可靠度水平为0．9971。     

浅析HXN3型高原机车故障判断处理

HXN3型高原机车是一种和谐型系列大功率内燃机车,由中车大连公司主持设计研发而成,该机车的结构简单、维护工作量小,且安全性和稳定性较高,在高原地区也能保持高性能进行运输作业,最高时速可达到120千米每小时,额定功率为3100千瓦。机车柴油机采用高原型增压器,当海拔和环境温度发生变化时,柴油机输出功率会自动修正。本文对于HXN3型高原机车的故障做了大致分析,并且对于电气故障的判断方法以及原则进行了探讨,进而提高了对于故障的判断解决的效率。     

HXD1型机车脚蹬断裂原因分析及预防措施

针对大功率电力机车脚蹬断裂失效问题,对断裂的脚蹬进行了母材成分分析、断口附近焊接接头硬度测试、断口处焊缝金相分析等检验,同时,对脚蹬的焊接工艺进行了验证,指出导致脚蹬断裂的原因,并提出相应的预防措施。     

HXD3、HXD3C型电力机车从动齿轮与密封环接磨原因分析及控制措施

HXD3、HXD3C型电力机车在C6修检修时,对其轮轴驱动装置解体后发现部分从动齿轮毂孔外侧端面及其周围辐板面处存在不同程度的接磨发亮痕迹,个别触摸可明显感觉磨损痕迹,判定其存在异常接磨,存在质量安全隐患.通过对整个轮轴驱动装置齿轮箱装配组装过程的系统分析,找出问题产生的根本原因,制定相应的控制措施,保证齿轮箱装配组装...     

HXD3C机车电机轴承故障原因分析及应对措施

本文分析了HXD3C机车电机轴承故障及其车载走行部检测装置对电机轴承故障无法有效监测预警的原因。结合运用、检修提出了预防措施。     

浅析HXD3C型电力机车电传动系统

以HXD3C型电力机车为研究对象,对交流牵引系统中的机车主电路系统、辅助电路系统、列车供电电路系统分别进行了分析研究,着重对HXD3C型电力机车各电路的构成及各个环节的作用等进行了阐述和分析。