基于Matlab的动压轴承油膜特性仿真研究

对动压轴承的静特性求解方法进行了理论研究,以Matlab为工具,通过联立Reynolds方程、能量方程、温粘关系及膜厚方程,利用差分法,编制计算程序,对油膜厚度场、温度场、压力场进行了数值求解,分析了油膜厚度、温度及压力分布规律。以某动压轴承为例,计算得出了该轴承下瓦的温度、压力及膜厚的数值,并获得了其三维模型,实现了油膜特性的可视化,使其具有较强的真实视觉感,有助于提高滑动轴承的设计质量,为轴承故障诊断提供了一种可行的途径。     

基于Matlab的无碳小车转向机构优化设计

为提高无碳小车"S"形运行轨迹对称性,对整车进行了运动机构设计,建立转向机构数学优化模型,利用Matlab优化工具箱优化其相关参数,并探讨参数变化对轨迹对称性的影响。通过ADAMS仿真验证了优化后参数的正确性,轨迹对称度理论上达到96%以上。在实车试验中小车能够完成20个绕桩动作,表明了优化后机构的合理性。     

基于ZigBee技术的轴承温度检测系统

为实现轴承温度的实时检测,设计了基于ZigBee无线通信技术的轴承温度检测系统.通过数字化温度传感器DS18B20检测轴承温度,应用JN5139模块构建ZigBee无线系统,并利用其内部电源监控电路检测电压.经实验表明,系统工作稳定可靠,能持续工作半年之久.     

基于单个轴承动态故障诊断的轴承检测应用研究

分析了基于单个轴承动态故障检测平台下的轴承检测影响因素,提出故障判定方法,有效规避轴承检测中的误判与漏判,单个轴承故障诊断技术对轨道牵引电机检修技术具有重要意义。     

基于图像技术的轴承滚柱外观检测系统的研究

介绍了轴承滚柱外观缺陷智能检测系统。该系统以图像技术为基础,对用CCD拍摄下来的滚柱外观的照片,用LabVIEW这种图像处理软件对其进行图像处理与分析,具有可靠、高效的特点。图像处理是近年来发展迅猛的一项图像工程技术,已广泛应用到工业生产的各个领域。在先进的自动化生产中,图像检测技术发挥着重要的作用。数字图像处理技术将是实现轴承滚柱表面缺陷检测的有效手段之一。     

基于Matlab的汽车断开式转向传动机构优化设计

基于平面运动学理论,建立与齿轮齿条式转向器配用的转向传动机构的数学模型,应用Mat-lab的优化工具箱对转向传动机构的梯形臂长、传动角以及安装偏距等参数进行优化设计,分析对比优化前后汽车在常用转向角度范围内转向的精确度和汽车在高速行驶时因车轮转向误差而导致的轮胎磨损,证明了优化方法的可行性。     

调心滚子轴承碗形保持架径向窜动量检测装置

为保证CC型调心滚子轴承良好的调心性,设计了可以检验和控制碗形保持架径向窜动量的检测装置。经使用证明,该检测装置能够有效控制保持架的径向窜动量,从而保证轴承的回转精度,降低轴承的运行噪声。     

基于Matlab的汽车电动转向系统助力特性仿真分析

建立了电动助力转向系统的动力学模型,通过对不同车型不同工况的实验数据进行拟合的方法来确定助力特性曲线,利用Matlab/Simulink构建了EPS和助力电动机的仿真模型,对电动助力转向系统助力特性进行了仿真分析,从而获得了控制系统所需的助力电流与转矩、车速的三维曲面,可供控制系统软件设计时直接使用。     

基于 ZigBee 无线通信技术的机械主轴轴承振动检测

为了明确当前机械运转过程中可能出现故障的位置和危险程度,提出了基于 ZigBee 无线通信技术的机械主轴轴承振动检测方法。将采集的现场信号转为电信号,使用内核型号为 51 的 CC2430 异步串行端口进行逐字传输,结合 C 语言建立无线传感循环传输通信基站。使用时域指标方式计算峭度指标、裕度指标和有效值,利用结构参数和几何模型提取振动特征频率,针对不同频率下振动信号,使用小波分组和小波重构方程组消除噪声,借助频带运行能值判断当前振动类型。对比实验通过分析小波分解功率值与能值,验证所构模型的自适应能力,结果表明,提出的检测方法从主轴振动频谱入手,能够准确找出故障原因,具有较高的可行性。     

基于ROC-SVD的轴承故障检测

在利用奇异值分解检测低信噪比的轴承故障信号时,奇异值能量阈值选择的随意性对检测结果有重要影响。为此提出利用受试者工作特征曲线(ROC曲线)对奇异值能量阈值进行优化,以降低阈值选择对检测结果影响。首先对当前滑动时窗内带噪信号进行降噪处理,通过奇异值分解初选奇异值阈值,通过Hilbert变换,得到当前时窗下故障频率;再对下一时窗信号进行检测时,将上一时窗奇异值阈值作为初值,利用ROC曲线对阈值进行修正,使得相邻两时窗故障频率误差在5%以内;并通过试验对所提及的检测算法进行验证,结果表明:ROC-SVD算法检测结果的一致性较好,跟实际的检测结果较为接近。通过该方法计算得到的轴承外圈故障频率为110 Hz,实际为109.35 Hz。     

航空发动机轴承噪声检测技术分析研究

针对因轴承噪声超标而返厂发动机增多且诊断准确率难以保证的问题,介绍了轴承振动与噪声的特性和轴承噪声产生的原理,分析了影响轴承噪声检测准确性的因素,提出了在轴承制造、发动机装配、轴承噪声检测等环节加以改善的措施。     

基于Matlab的远程信号分析技术应用研究

针对基于Matlob平台如何实现在网络上快速、有效地处理客户端数据的问题，结合网络通信技术，分析了Matlab Web Server的原理，就如何设置web Serve喟艮务，建立Matlab Web程序的步骤给出详细解释，并就该方法在远程信号分析中的应用做出实例，该实例表明基于MATLAB的远程信号处理能很好地与传统信号处理m文件相结合，编程简便易行，具有一定的应用价值。     

磁悬浮轴承转子位移检测技术

在综述电涡流式、电感式、电容式、光电式等几种主要位移传感器原理、性能及其适用范围的基础上,分析使用位移传感器所带来的一系列问题,论述了磁悬浮轴承无传感器技术的基本思想,并比较了几种磁悬浮轴承无传感器检测方法的优缺点.最后,对磁悬浮轴承位移检测技术的发展趋势做了进一步阐述.     

基于声发射检测技术的转炉耳轴轴承故障诊断

以转炉耳轴轴承为研究对象,将声发射技术应用于转炉耳轴轴承的故障诊断中,提出了应用主成分分析(PCA)和最小二乘支持向量机(LS-SVM)相结合的故障诊断方法。首先,对声发射信号的特征量进行主成分分析,得到更能反映设备状态的综合特征参数,然后将新的特征参数输入到最小二乘支持向量机中进行状态识别。利用在实际生产过程中采集到的转炉耳轴轴承声发射数据进行方法验证。结果表明,新方法能够有效区分出转炉耳轴轴承的故障模式,识别的总体正确率可达97.8%。     

基于线性回归的轴承预紧技术研究

通过对某轴承总成进行力学分析,确定了轴承预紧力矩关于螺母拧紧力矩的线性回归方程,提出了基于线性回归的轴承预紧技术,从而有效地提高了雷达轴承的装配质量。     

基于PLC的轴承生产线质量检测系统的研究

1 引言 针对国内轴承质量检测现状,设计了一套针对轴承生产线的质量检测系统.该系统基于PLC控制,能够实现生产线上轴承自动送料、装夹、检测、质量评价,并根据质量评价进行自动分选.     

基于PLC的轴承生产线质量检测系统的研究

介绍了一种以PLC为控制中心的轴承质量检测系统,在系统结构的基础上,介绍了系统的工作流程和软硬件的设计方法。该系统能够完成轴承生产线上自动上料、定位、检测、分选的功能,实现了轴承生产线自动化质量检测,提高了检测精度和工作效率。     

基于PLC的轴承生产线质量检测系统的研究

介绍了一种以PIC为控制中心的轴承质量检测系统,在系统结构的基础上,介绍了系统的工作流程和软硬件的设计方法.该系统具有轴承生产线上自动上料、定位、检测、分选的功能,实现了轴承生产线自动化质量检测,提高了检测精度和工作效率.     

基于PLC的轴承生产线质量检测系统的研究

介绍了一种以PLC为控制中心的轴承质量检测系统,在系统结构的基础上,介绍了系统的工作流程和软硬件的设计方法。该系统能够完成轴承生产线上自动上料、定位、检测、分选的功能,实现了轴承生产线自动化质量检测,提高了检测精度和工作效率。     

基于Matlab与Ansys的150t重载车转向机构的优化设计

针对目前150 t重载车转向机构在运用中存在转向力不足、转向臂开焊、断裂等问题,利用Mat-lab软件对重载车转向机构进行优化求解,并依据优化结果在Solidworks中建立其装配体模型,应用Ansys软件进行了强度校核,验证了优化结果的合理性,对实际设计、生产具有一定的指导意义。