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川中低渗油田开发后期伴生气增压开采技术 总被引:2,自引:1,他引:1
川中油田大安寨组石灰岩油气藏蕴含着丰富的油气资源量.由于井口压力低于输压,年放空伴生气量为2100×104m3左右.针对大安寨组油气藏的开采特征和油气井生产所表现出的特殊性,借鉴川渝气田成熟的增压技术对放空气加以回收是川中油田实施油气并举、效益开采的有效措施.通过对角13等井站的增压开采,取得显著效益和经验仅以回收的伴生气量进行粗略评估,井口气价按0.546元/m3算,则回收伴生气可年创收182.4万元,而增压站建设总投入才178万元,即投运一年就能够收回全部投资;截至2003年11月,采用增压开采技术已完成年输气267.5×104m3,盈利约178万元.此外,通过对放空气的回收利用,不仅促进了油田生产任务的完成,还减轻了对环境的污染. 相似文献
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CNG撬装装置在新疆油田零星气回收中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《新疆石油天然气》2008,(Z1)
近年来新疆油田天然气上游勘探资源不断突破,下游用户市场需求旺盛,使得天然气工业发展很快。在天然气地面建设工程中,一些边缘区块、零散井以及部分站场由于种种原因,存在着放空现象。因此,采取一种天然气回收技术,并使其形成撬装化设备,用于放空气的回收,不仅加强了技术储备,同时可产生可观的经济效益。 相似文献
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《石油工程建设》2020,(4)
提出沉降罐放空气回收技术,通过对某脱气站中沉降罐放空气组成、温度、压力的分析,采用燃料型回收技术,设计出了液环压缩机机组回收沉降罐放空气工艺,并利用Aspen HYSYS软件进行稳态模拟计算。计算得到夏季、冬季工况下的放空气回收率、脱水率以及轻组分回收率,计算出夏季停工全循环工况下压缩机出口温度、液环压缩机轴功率及空冷器热负荷。模拟计算结果表明,夏季工况放空气回收率为64.3%,脱水率为94%,轻组分回收率为97.8%;冬季工况放空气回收率为94%,脱水率为92.8%,轻组分回收率为95.4%。夏季停工全循环工况下压缩机出口温度、压缩机轴功率、空冷器热负荷均小于夏季工况。计算分析结果为沉降罐放空气回收技术的应用提供了参考。 相似文献
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热分离机是利用气体余压制冷,分离回收放空气中有用气体的一种新型节能设备。本文就用该项技术回收合成氨厂放空气中氨气、氢气的可行性和经济性进行了探讨。 相似文献
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��Ȼ������վ���ſ�������� 总被引:1,自引:0,他引:1
围绕热辐射、噪声和扩散详述了天然气放空立管的基本设计原则和方法。按照放空气体管口流速为0.5倍音速设计放空立管直径,根据火炬热辐射强度对不同环境的影响设计放空立管高度。 相似文献
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目前国内海上气田排液采气工艺措施主要分成两类,一类是可以较长时间采用的工艺技术,主要以连续和间歇气举为主,一类是临时采用的工艺技术,主要有固体泡排和连续油管作业.从排液采气工艺技术应用来看,已经取得了一定的效果,但仍未形成成套技术系列,应用范围受限较大.而受海上气田平台操作空间、气田流体性质、气田完井工艺以及措施成本等... 相似文献
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煤层气与常规天然气成藏机理的差异性 总被引:3,自引:1,他引:2
为弄清煤层气与常规天然气成藏的异同处,给煤层气的勘探开发提供科学参考,通过对煤层气与常规天然气的地球化学特征、储层特征、气体赋存形式、成藏过程及机理的对比分析,揭示了煤层气与常规天然气成藏的差异性:①煤层气以甲烷为主且成分简单,而常规天然气成分相对复杂;②煤层气主要以吸附态储集于煤岩微孔和过渡孔的表面,常规天然气以游离态存在于储层孔隙或裂缝中;③煤层气藏均经历了晚期抬升过程,后期保存条件好坏是能否成藏的关键,常规天然气成藏经历了生烃、运聚和保存与破坏演化过程,天然气形成的静态地质要素和天然气成藏过程的动态地质作用的最佳时空匹配是成藏的关键;④煤层气的聚集受水势、压力的控制,往往具有向斜富集的特征,而常规天然气聚集受气势的控制,往往具有背斜或高部位富集的特征。 相似文献
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页岩气其实是自由气 总被引:2,自引:0,他引:2
针对目前页岩气的很多认识误区,研究了页岩气的赋存状态。页岩是由基质泥岩和微型砂岩条带组成的岩石类型,具有页理结构,是非均质泥岩。砂岩备带尺度小,连续性差,是微型岩性圈闭。基质生成的甲烷气,短距离运移进入砂岩条带并聚集成藏。页岩气是储集在微型砂岩条带中的自由气,页岩基质和砂岩条带中都没有吸附气。页岩气藏不是连续型气藏,而是由无数微型气藏组成的大型气藏。微型气藏之间没有连通关系.开发页岩气需要采用水平井加多级压裂的办法方可将尽量多的微型气藏连通起来。页岩气只有甲烷一种组分.因此没有浓度的概念,也不存在扩散现象。页岩气的开发主要靠压力差驱动的流体流动。页岩气藏是典型的单一介质,而不是双重介质。 相似文献
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输气管道天然气水合物段塞形成机理 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有的多数水合物预测模型无法描述输气管道水合物段塞形成过程这一问题,依据管道中气液分布特点,构建了描述输气管道中水合物生成状态的物理模型。以此为基础,借用传热学、多相流和相平衡理论建立了预测水合物段塞形成的数学模型。给出了定解条件,继而采用数值模拟方法对水合物段塞的形成过程进行了研究。结果表明,模型可以成功预测段塞的形成位置、形态及变化过程;气流量、绝热层的厚度和导热系数对初始状态下水合物生成区域会产生明显的影响,而且随着气流量的增加,气芯的携液能力增强,液膜厚度减小;水合物段塞形成过程中引起管线压降增大、温度降低、气芯携液能力增强、液膜厚度减小等一系列参数的变化,这些变化又可以作用于段塞使其进一步生成。 相似文献