高磷铸铁缸套毛坯的离心铸造工艺研究

通过对某种高磷铸铁缸套毛坯的离心铸造,分析了离心铸型转速的选择,介绍了离心铸造的铸型及铸型涂料,简述了熔炼及浇注过程。生产实践结果表明,生产出来的铸件满足质量要求。     

锡青铜铸件离心铸型所用涂料和操作方法的改进

过去,我厂离心铸造生产的锡青铜铸件,铸型上一直是涂刷水性石墨涂料,并放入适量烘干的粉状鳞片石墨。铸件质量虽然可以,但常因粉状鳞片石墨分布不均而在铸件外表面出现1～2毫米深的灰沟,所以不得不加大铸件的加工余量,同时粉状石墨也恶化了工作环境。为此,我们对传统的涂料和操作方法做了改进。具体做法是:1.将水性石墨涂料改为高铝矾土涂料,其配比为:高铝矾土15～20％,水玻璃8～10％,石墨3％,其余为水。使用时搅拌均匀,不再放粉状涂料;2.改过去手刷涂料为喷涂涂料,这样连续铸造     

无缝钢管焊接金属型在离心铸造上的应用

众所周知,气缸套毛坯一般采用水冷离心铸造,模具在浇注时要高速旋转,在使用时要保证尺寸的稳定性,同时要承受金属液产生的离心力和热冲力,因此离心铸造用铸型和重量与砂型铸造相比,对铸型的抗热裂和耐磨性有更严格的要求。     

湿涂料在缸套离心铸造生产中的应用

众所周知,铸型涂料在缸套离心铸造生产中,也同样起着重要的作用。它能提高缸套的表面质量,延长铸型使用寿命,使铸件易于出模,减少铸造缺陷。我厂自1979年生产缸套以来,一直采用湿涂料,经过几年的实践,模索出一套配制湿涂料的方法,取得明显的效果。湿涂料与干涂料相比,具     

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低压铸造设备 低压铸造设备一般由主机、液压系统、保温炉、液面加压装置、电气控制系统及模具冷却系统等部分组成。 低压铸造工艺 低压铸造的工艺规范包括升液、充型、增压、保压结晶、卸压、冷却延时，以及铸型预热温度、浇注温度、铸型的涂料等。     

介绍一种经济的煤粉涂料

我厂用离心铸造方法生产缸套,铸型所用的涂料为煤粉。这种涂料性能稳定、操作简便,有利于提高铸件质量。涂料配比(重量比):天然河砂90～93%,煤粉7～10%。     

流涂涂料及质量控制

正流涂是铸造涂料高效施涂的一种,其原理是利用涂料泵使涂料以一定压力和流量通过特制的流涂枪将涂料喷浇到砂型或砂芯的表面,使涂层迅速、均匀地覆盖整个砂型或砂芯表面,多余的涂料通过回收槽返回到涂料罐,可实现涂料的循环使用。目前流涂已广泛应用于各种铸件的生产。流涂与刷涂、喷涂相比,人为影响小,涂层质量的一致性好,立面和水平面涂层厚度均匀,无刷痕,施涂效率高、操作简单,可以实现机械化、自动化施涂,也可适用于单件小批的手工操作。对于具有很深或复杂型腔的铸型或砂芯很容易涂敷,这是刷涂和喷涂等传统施     

液体涂料气动搅拌装置的实用性改进

液体涂料经长时间储放,颜料沉降聚集在液体涂料桶的底部形成大颗粒物,当搅拌不均匀时容易使喷涂的漆层不均匀、易夹杂粗大颗粒物,造成漆膜颜色不一致、粗糙等缺陷。对液体涂料气动搅拌装置的改进,改进后的装置具有操作方便、液体涂料搅拌均匀、使用效果好等优点。     

轿车轮毂模具涂料喷涂机械手喷头的改进设计

本文探讨了轿车轮毂模具涂料喷涂机械手喷头的改进设计,提出采用旋转式喷头取代固定式喷头,以提高模具的清渣、冷却能力以及涂料涂敷的均匀性。     

低压铸造铝合金轮毂用模具表面涂料的实验研究

铝合金轮毂用模具是轮毂成形过程的重要工艺装备,压铸模具的可靠性直接影响铝合金轮毂的质量。模具表面涂料对低压铸造有非常重要的意义,选择和有控制地应用最佳的金属型涂料或将涂料进行合理的组合,对生产精美的铸件起着重要的作用。以某轮毂生产公司的喷涂工艺为例,分析模具表面涂料成分、配比及工艺对模具性能及坯料成型的影响,根据生产过程中出现的问题,对模具表面涂料成分及配比进行改进实验研究,得到更加合适的涂料及配制参数。实践证明,使用改进后模具涂料,经过上机试验,模具上机班次增加,模具腐蚀保护、顺序凝固、金属液流动性及脱模性能明显提高。     

金属模具的无模化铸型快速制造技术

为实现模具的快速精密制造,尤其是提供快速精密的模具毛坯,进一步减少模具的加工会量,快速制造出所需要的金属模具,急需开发节能、节材、降耗的新工艺和新技术。本文分析了铸型数字化加工技术,建立在材料、机电一体化、计算机、自动化技术等基础上,改造了传统的金属模具毛坯制造工艺,具有数字化、精密化、快速化,柔性化和绿色化等特点,是金属模具毛坯铸造技术的革命。     

硅溶胶涂料在离心铸造双金属缸套上的应用

1.问题的提出 离心铸造生产双金属缸套(熔铸式)的特点在于内、外层二次浇注。工艺规定两次浇注期间有一定的时间间隔,这就要求涂在铸型上的涂料有一定的高温强度,好的附着性和抗裂性,能抵御金属液的二次冲击,延长铸型的使用寿命,并且能提高铸件的表面质量和有一定的溃散性。而硅溶胶具有很好的耐温性,因其主要化学成分为SiO_2,故一般可耐1500～1600℃左右的高温,因此我们选硅溶胶作为涂料的高温粘结剂。 2.硅溶胶涂料 (1)硅溶胶涂料成分配比见下表。     

汽车缸套离心铸造凝固数值模拟研究

建立汽车缸套离心铸造凝固过程的数学及物理模型,对汽车缸套离心铸造的凝固过程进行数值模拟,得到汽车缸套离心铸造过程中的温度场、液固相分布及缩孔缩松状况。结果表明:采用数值模拟分析能够使汽车缸套的高速、高温、复杂的卧式离心铸造过程可视化,并可方便地通过改变铸造参数来分析对铸造效果的影响;合适的铸型转速会对充型产生较大的影响,过小则会产生雨淋现象,过大则会使充型不连续;为减少铸件外表面及端面与内表面中心部分凝固速度的差距,可以适当提高铸型的预热温度。     

汽车铝合金轮毂低压铸造模具设计

本文分析了低压整体式铝合金轮毂的低压铸造工艺性,并从铸型分型面、铸型不期而遇腔尺寸和铸型壁厚的确定,铸型排气系统、浇注系统、冷却系统的设计等几方面介绍了该产品模具结构设计要点。     

涂料检测用机器人漆膜制备系统设计与工艺研究

漆膜制备是涂料性能检测重要环节,为了解决人工漆膜制备存在太多弊端,基于ABB机器人搭建了涂料检测漆膜制备系统,验证了系统的合理性,分析了喷涂流量、底材、水性/油性漆对漆膜表面质量、漆膜厚度及均匀性的影响。研究表明,喷涂流量与漆膜厚度为线性递增关系。     

铸造涂料的性能控制与技术发展（上）

铸造涂料是涂覆于铸型或芯子表面上的辅助材料,对提高铸件的表面质量有重要的作用。我国早期的铸造工匠,在3000多年前就已经配制并成功地使用铸造涂料（以下简称涂料）,为铸造技术的发展做出了重大的贡献。但是,直到第二次世界大战结束为止,铸造行业中并没有把‘上涂料’视为一项重要的工序,一般都由负责造型的工人自行处置,涂料的配制和应用随意性很大。     

石膏型低压铸造工艺规程的研究与应用

基于低压铸造生产要求，对石膏型制备与烘干工艺、合金熔炼与浇注工艺进行研究，升液管预热有利于均匀喷涂涂料，升液管口平面上放置石棉垫板和过滤网片可提高服役寿命。旨在为薄壁叶片和大型复杂薄壁铸造铝合金铸件的生产提供科学依据。     

新式脱模剂雾化技术在高压铸造的应用研究

本文介绍了铝合金高压铸造的生产工艺、关键设备及其工作原理,阐明了模具脱模剂喷涂雾化技术在高压铸造中起到的重要作用。新式喷涂技术的应用,对铸造生产环节的工艺改善、成本削减、维护效率,起到极大的推进作用。     

铸铁件应用白色涂料

在铸造生产过程中,为了保证铸铁件表面质量,防止铸件粘砂,往往在铸型上涂刷涂料。千百年来,我们的祖先均以石墨粉作为铸铁涂料的基料(耐火材料)。但是黑色石墨是造成环境污染,使人感受坏的重要因素。为了改善铸造工人的劳动环境,我们试制成功了白色涂料。     

气缸套毛坯无绝热垫离心铸造的研究

为了降低生产成本,解决绝热垫影响工人健康的问题,采用自动喷涂,将缸套毛坯铸造模具末端直角改为均布环槽的半圆弧,将涂料挂在半圆弧区域,保证毛坯不出白口且具有良好的脱模性。在缸套毛坯大端的挡门板上车出很多螺纹,来保证大端的脱模性和保温性能。